Pontos fortes

• Um dos 911 exemplares produzidos em todo o mundo, fabricado com o código de opção de fábrica M096
• Motor e caixa de velocidades originais, com números de série correspondentes
• Propriedade atual desde 2008
• O vendedor descreve a carroçaria, a pintura, o interior e a mecânica como estando em muito bom estado

O encanto

Limitada a apenas 911 exemplares numerados em todo o mundo, o Porsche 911 (964) «30 Jahre» de 1993 conta-se entre as versões mais procuradas da era dos 911 arrefecidos a ar. Apresentada no Salão Automóvel de Genebra em março de 1993, esta série comemorativa combina as asas largas e o sistema de travagem reforçado do 964 Turbo com um motor flat-six atmosférico de 3,6 litros e a tração integral Carrera 4. No entanto, mantém o perfil traseiro mais discreto do Carrera, com o seu aileron retrátil, em vez do aileron fixo do Turbo. Esta combinação constitui uma das principais características desta série limitada.
 
Este exemplar, matriculado em França, apresenta uma pintura em cinzento polar metalizado combinada com um interior em pele Rubicon, uma das três combinações de cores disponíveis nesta edição. Está na posse do seu atual proprietário desde 2008 e terá sido mantido num local seco e protegido durante esse período.
 
O carro terá sido recentemente submetido a uma revisão mecânica que incluiu, nomeadamente, a substituição da bomba de combustível, do filtro de ar e da correia de distribuição, bem como uma mudança de óleo no motor e na caixa de velocidades. A junta da tampa das válvulas também terá sido selada novamente. O vendedor descreve o carro na sua totalidade como estando em muito bom estado, desde a carroçaria e a pintura até ao interior e à mecânica. Com 83 620 km no conta-quilómetros, este exemplar constitui uma oportunidade rara de adquirir um 911 Carrera 30.º Aniversário numa configuração particularmente distinta.

Histórico e documentação

• Primeiro registo em 1993
• Propriedade atual desde 2008
• Manutenção efetuada pelo proprietário durante todo este período
• Foram realizadas três revisões, descritas pelo vendedor como consistentes com a quilometragem do veículo
• Inspeção técnica válida até setembro de 2026
• Cartão verde de seguro válido
• Placa de identificação numerada que indica o número individual do automóvel na série de 911 exemplares: 564 de 911
• Motor e caixa de velocidades originais, com números de série correspondentes
• Acompanhado de um relatório CarVertical, de um certificado de inspeção técnica, de documentos Car-Pass e de um relatório de avaliação automóvel CRL

O estado

• Sempre mantido num local seco e protegido
• Revestimento cerâmico aplicado à carroçaria
• Sensor da luz de aviso da correia substituído
• Bateria nova
• O vendedor indica que o carro parece não apresentar defeitos significativos

Este Porsche 911 Carrera «30 Jahre» (964) de 1993 terá sido mantido num local seco e protegido durante todo o período em que esteve na posse do atual proprietário e recebeu um revestimento cerâmico destinado a proteger a sua carroçaria. Os trabalhos recentes incluem, nomeadamente, a substituição do sensor da luz de aviso da correia e a instalação de uma bateria nova. Segundo o vendedor, o carro não apresenta defeitos significativos.

A mecânica

• Motor de seis cilindros em linha, atmosférico, de 3,6 litros, com 247 ch
• Caixa de velocidades manual de cinco velocidades, com tração às quatro rodas
• Motor e caixa de velocidades originais, com números de série correspondentes
• Nova bomba de combustível, novo filtro de ar e nova correia de distribuição, segundo o vendedor
• Óleos do motor e da caixa de velocidades substituídos
• Junta da tampa das válvulas selada novamente, segundo o vendedor

Equipado com um motor de seis cilindros em linha atmosférico de 3,6 litros que desenvolve 247 ch, este 911 está associado a uma caixa manual de cinco velocidades e à tração integral. O motor e a caixa de velocidades originais continuam presentes, com números de série correspondentes.
 
A manutenção recente terá incluído, nomeadamente, a substituição da bomba de combustível, do filtro de ar e da correia de distribuição, bem como a troca dos óleos do motor e da caixa de velocidades. A junta da tampa dos balancins também terá sido selada novamente.

ANTES DE COMPRAR