Najważniejsze informacje

Jeden z zaledwie 277 samochodów z kierownicą po prawej stronie przeznaczonych na rynek brytyjski
Ceniony model B10 z okresu po 1998 r. z podwójnym systemem Vanos i mocą 347 bhp
Uważa się, że jest to jeden z zaledwie 14 egzemplarzy w tej specyfikacji przeznaczonych na rynek brytyjski
Podobno kosztował 75 000 funtów jako nowy, z długą listą opcji
Rzadki kolor Velvet Blue Metallic w połączeniu z tapicerką ze skóry Nappa w kolorze Champagne z niebieskimi akcentami wykończenia
Niedawno wymienione opony Dunlop, tuleje zawieszenia, przegląd skrzyni biegów, czujnik MAF i świece zapłonowe
Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do lutego 2027 r.

Atrakcyjność

Ryzykujemy tutaj nieco, ale mimo że E39 M5 jest świetnym samochodem, niezwykle rzadka Alpina B10 jest prawdopodobnie lepszym wyborem w codziennym użytkowaniu. Jest równie szybki, wciągający i zwrotny, a jednocześnie łączy to wszystko z poziomem luksusu i komfortu, z którym samochód serii M po prostu nie może się równać. Firma Alpina gruntownie przerobiła każdy egzemplarz, w szczególności zwiększając pojemność silnika do 4,6 l, montując niestandardowy wał korbowy, tłoki Mahle oraz zmieniając mapowanie silnika.

Jest też znacznie rzadszy niż M5. W ciągu sześciu lat wyprodukowano zaledwie 1 324 egzemplarze, a tylko 277 z nich to modele z kierownicą po prawej stronie, takie jak ten przystojny egzemplarz. Jako samochód z 2000 roku posiada on późniejszy silnik V8 o pojemności 4,6 l oparty na silniku M62 o wysokim momencie obrotowym, wyposażony w podwójny system VANOS, który zwiększa moc do 347 bhp. Jak nam powiedziano, opuścił fabrykę Sytner, kosztując blisko 75 000 funtów (obecnie 164 000). Cenę podniosły opcje, takie jak metaliczny lakier Velvet Blue, zastosowany tylko w 14 egzemplarzach B10, skóra Nappa oraz wysokiej klasy system audio.

W ostatnich latach samochód był starannie przechowywany i rzadko użytkowany w ramach prywatnych kolekcji. W 2025 roku przeprowadzono w nim szereg prac, w tym wymianę opon Dunlop, tulei zawieszenia, przegląd skrzyni biegów, wymianę czujnika MAF oraz nowych świec zapłonowych. Kolejny przegląd odbył się w sierpniu 2026 roku, a samochód trafia na rynek z przeglądem technicznym (MOT) ważnym do lutego 2027 roku.

Możesz mieć E39 M5 albo pójść o krok dalej i wybrać niezwykle rzadki, w pełni dopracowany model klasy executive, jakim jest znakomity B10 firmy Alpina. Jest to wspaniały egzemplarz tej znakomitej maszyny, idealny dla kolekcjonerów.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 82 936 mil na liczniku (potwierdzone dokumentacją przeglądów MOT)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: ważny do 6 lutego 2027 r. z jedną uwagą
Dane techniczne: silnik benzynowy M62 Alpina V8 o mocy 347 bhp i pojemności 4 619 cm³, pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów Switchtronic, napęd na tylne koła
Dokumentacja: faktury, książka serwisowa (z adnotacją o uszkodzeniu spowodowanym wodą) oraz dwa kluczyki wraz z kluczem do nakrętek felg aluminiowych
Rejestracja: prywatna tablica rejestracyjna R1EUA nie wchodzi w skład zestawu, sprzedawany z tablicą W187VAU

Wyposażenie standardowe:

Podgrzewane przednie fotele
Elektrycznie podgrzewane fotele
Nawigacja satelitarna
Fabrycznie zamontowany telefon
Czujniki parkowania
Reflektory ksenonowe
Zmieniacz na sześć płyt CD
Klimatyzacja
Okna z podwójnymi szybami

Opcje fabryczne obejmują:

Tapicerkę ze skóry Nappa
Elektryczny szyberdach
Podsufitka w kolorze antracytowym
System audio w najwyższej specyfikacji

Szczegóły

Ostatni przegląd przeprowadzono w sierpniu 2026 r. przy przebiegu 82 460 mil
W ciągu ostatniego roku na konserwację wydano ponad 1 500 funtów – szczegóły poniżej i powyżej
Specjalny lakier „Sonderlack” w kolorze Velvet Blue metallic, podobno jeden z zaledwie 14 egzemplarzy
Niewielkie zadrapanie o długości około jednego cala po jednej stronie karoserii
Felgi aluminiowe Alpina w bardzo dobrym stanie, wraz z pasującą felgą zapasową
Niedawno zamontowane opony Dunlop z niewielkim przebiegiem
Brak zastrzeżeń dotyczących konstrukcji pojazdu w raporcie MOT
Luksusowa skóra Nappa w kolorze szampana z niebieską lamówką, z niewielkimi śladami zużycia
Wyposażenie wnętrza opisano poniżej i powyżej
Niebieskie dywaniki z kremową lamówką dopasowaną do siedzeń
Wyposażenie marki Alpina, w tym kierownica z przeszyciami
Eleganckie okleiny z drewna orzechowego oraz wysokiej klasy system audio
Jedna uwaga do odnotowania w raporcie MOT

Przegląd w 2025 r.:

Nowe opony Dunlop
Tuleje zawieszenia
Serwis skrzyni biegów
Czujnik MAF
Świece zapłonowe

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki handlowe serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.