Destaques

Um dos apenas 277 carros de volante à direita para o mercado britânico
Venerado B10 pós-98 com duplo Vanos e 347 cv
Crê-se ser um dos apenas 14 exemplares para o mercado britânico nesta especificação
Segundo consta, custou 75 000 £ novo, com uma longa lista de opções
Raro Velvet Blue Metallic sobre couro Nappa Champagne com detalhes em azul
Pneus Dunlop recentes, buchas de suspensão, revisão da caixa de velocidades, sensor MAF e velas
Inspeção MOT válida até fevereiro de 2027

O Apelo

Vamos arriscar uma opinião: por muito boa que seja a E39 M5, o ultrarraro Alpina B10 é, em termos práticos, a escolha mais acertada. É tão rápido, envolvente e ágil, mas alia tudo isso a um nível de conforto e requinte que o M5 simplesmente não consegue igualar. A Alpina retrabalhou extensivamente cada carro, nomeadamente aumentando o curso do motor para 4,6 L, montando um cambota personalizada, pistões Mahle e uma recalibração da centralina.

É também muito mais raro do que o M5. Foram construídos apenas 1 324 exemplares ao longo de seis anos, e apenas 277 eram de volante à direita, como este belíssimo exemplar. Sendo um carro de 2000, tem a versão posterior de duplo VANOS do binómio V8 4,6 L de base M62, com binário generoso, que eleva a potência para 347 cv. Sabemos que saiu das oficinas da Sytner por quase 75 000 £ (164 000 £ atualmente). O preço foi agravado por opções como a pintura Velvet Blue Metallic, aplicada em apenas 14 B10, o couro Nappa e um sistema de som de gama alta.

Nos últimos anos, o carro tem sido cuidadosamente guardado e usado com moderação, como parte de coleções particulares. Em 2025, recebeu uma longa lista de intervenções, incluindo pneus Dunlop novos, buchas de suspensão, uma revisão da caixa de velocidades, um sensor MAF e velas novas. Teve outra revisão em agosto de 2026 e chega ao mercado com inspeção MOT válida até fevereiro de 2027.

Podia optar por um E39 M5, ou ir um degrau acima e ter o ultrarraro e completo executivo expresso que é o brilhante B10 da Alpina. Este é um excelente exemplar de qualidade de colecionador destas máquinas notáveis.

Informações Principais

Quilometragem: 82 936 milhas indicadas (confirmada pelos registos MOT)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: válida até 6 de fevereiro de 2027, com uma observação
Especificações técnicas: motor V8 M62 Alpina a gasolina de 4 619 cc com 347 cv, caixa automática Switchtronic de cinco velocidades, tração traseira
Documentação: faturas, livro de manutenção (com indicação de danos por água) e duas chaves com chave para as porcas das jantes em liga
Matrícula: matrícula personalizada R1EUA não incluída; vendido com a matrícula W187VAU

Equipamento de série:

Bancos dianteiros aquecidos
Bancos elétricos aquecidos
Navegação por satélite
Telefone de origem
Sensores de estacionamento
Luzes de xénon
Leitor de CD com seis discos
Ar condicionado
Janelas com vidro duplo

Opções de fábrica incluem:

Estofos em couro Nappa
Teto de abrir elétrico
Forro antracite
Sistema de áudio de gama mais alta

Os Detalhes

Revisão mais recente em agosto de 2026, aos 82 460 milhas
Mais de 1 500 £ gastos em manutenção no último ano, detalhados abaixo e acima
Encomenda especial ‘Sonderlack’ em pintura Velvet Blue Metallic, segundo consta uma das 14 existentes
Pequeno arranhão, com cerca de uma polegada, num dos lados da carroçaria
Jantes em liga Alpina em muito bom estado, com a roda sobresselente combinada
Pneus Dunlop recentemente montados, com poucos quilómetros percorridos
Sem observações estruturais na inspeção MOT
Luxuoso couro Nappa Champagne com vivos azuis e poucos sinais de desgaste
Características do interior detalhadas abaixo e acima
Tapetes azuis com debrum creme a condizer com os bancos
Acabamentos Alpina, incluindo volante costurado
Guarnições elegantes em nogueira e sistema de som de gama alta instalado
Uma única observação a registar na inspeção MOT

Manutenção em 2025:

Pneus Dunlop novos
Buchas de suspensão
Revisão da caixa de velocidades
Sensor MAF
Velas de ignição

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