BMW Z3 to dwumiejscowy, kompaktowy samochód sportowy o tradycyjnej sylwetce, z długą maską, krótkim tylnym zwisem, napędem na tylne koła i składanym dachem, zapewniający radość z jazdy i zaangażowanie w każdych warunkach. Jest to egzemplarz późniejszej wersji o niewielkim przebiegu, napędzany płynnie pracującym benzynowym silnikiem rzędowym o pojemności 2,2 litra, którego atrakcyjność podkreślają reflektory z chromowanymi obramowaniami, tylne światła w kształcie litery L oraz przeprojektowana konsola środkowa.

Model ten posiada karoserię w kolorze srebrnym metalicznym, której ogólny stan oceniono jako bardzo dobry, z niewielkimi niedoskonałościami lakieru odpowiadającymi wiekowi samochodu. Spód samochodu został pokryty ochronnym sprayem antykorozyjnym. Elektrycznie sterowany dach z czarnej tkaniny oceniono jako w dobrym stanie, z przezroczystą osłoną.

Fabrycznie montowane 17-calowe felgi aluminiowe w stylu kratowym prezentują się bardzo dobrze, przy czym sprzedawca zaznacza, że jedna z nich ma niewielkie zadrapanie. Sprzedający informuje również, że zamontowano podkładki dystansowe do kół, aby wysunąć koła na zewnątrz i lepiej wypełnić nadkola, zaznaczając, że w razie potrzeby można je łatwo zdjąć oraz że samochód przejechał z nimi zaledwie „kilkaset mil”. Zamontowano mieszankę opon Goodyear i innych marek, które opisano jako posiadające spory bieżnik, a ścianki boczne są w dobrym stanie.
Wnętrze, utrzymane w nietypowej czarno-niebieskiej kolorystyce ze skórzaną tapicerką, jest w dużej mierze oryginalne; zachowały się niebieskie akcenty na drzwiach, dźwigni zmiany biegów i hamulcu ręcznym. Elektrycznie regulowane fotele są podgrzewane, co zwiększa komfort w chłodniejsze dni.

Samochód posiada również gałkę zmiany biegów M Sport oraz oryginalny zestaw audio Business z ulepszonym subwooferem Harman/Kardon umieszczonym między fotelami, a także jest wyposażony w montowany później deflektor powietrza. Czarne wykładziny z dopasowanymi matami ochronnymi wykazują niewielkie ślady zużycia, a jasnoszara wykładzina bagażnika nie ma widocznych plam.

Ostatnie prace obejmowały wymianę dwóch opon, płynu chłodzącego i płynu hamulcowego oraz pełny przegląd w lutym 2026 r., a także naprawę usterki zaworu regulującego odpowietrzanie oraz zacinającej się szyby kierowcy w specjalistycznym warsztacie. Wcześniej wymieniono pompę wodną, tylne tarcze hamulcowe oraz przedni wahacz.

Sprzedający opisuje samochód jako „przyjemny w prowadzeniu, z bardzo płynnym dostarczaniem mocy”. Samochód jest teraz gotowy, by nowy właściciel mógł cieszyć się jego zaletami.

Należy pamiętać, że prywatna tablica rejestracyjna znajdująca się obecnie na samochodzie nie wchodzi w skład sprzedaży.

Najnowsze prace:

26.07 – 1 018,29 GBP – GSF Motor Works (faktura nr 163777)

Nowy zawór odpowietrzający zbiornika paliwa, zawór spustowy oraz siłownik przedniej szyby po stronie pasażera; obie zewnętrzne klamki drzwi zostały przemalowane i dopasowane kolorystycznie do samochodu. Zamocowano osłonę podwozia.

Zbadano i naprawiono luźną osłonę podwozia/stukanie (sprawdzono mocowania silnika, łączniki wahaczy i tuleje wahaczy), zdiagnozowano usterkę zaworu odpowietrzającego, oceniono usterkę szyby po stronie pasażera, ponownie zamocowano wykładzinę nadkola tylnego koła po stronie kierowcy.

Pełny przegląd — wymiana oleju, filtra i korka miski olejowej, jazda próbna, kontrola świateł, układu wydechowego i opon, wymiana płynu chłodzącego i płynu hamulcowego, zamontowanie dwóch nowych opon, nowy zawór opony, wyważenie kół.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej szkodzie w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.