Najważniejsze informacje
- Niski, udokumentowany przebieg wynoszący 49 000 mil
- Coraz bardziej poszukiwany model C4S z szerokim nadwoziem Turbo
- Atrakcyjny samochód w rzadkim kolorze Meridian Silver, który w momencie zakupu był kosztowną opcją
- Wymiana łożyska IMS i RMS podczas przeglądu z demontażem silnika w 2024 r.
- Od listopada 2023 r. zainwestowano około 6 500 funtów w prace mechaniczne
- Niedawny remont skrzyni biegów, uzupełnienie czynnika chłodniczego w klimatyzacji oraz wymiana przednich i tylnych tarcz i klocków hamulcowych
- Felgi aluminiowe odnowiono w październiku 2025 r., a samochód jeździ na nowych oponach
- W maju 2026 r. zamontowano nowe tłumiki wydechu
- Przez większość okresu eksploatacji samochód był garażowany
- Przegląd techniczny (MOT) ważny do maja 2027 r.
Atrakcyjność
Wraz z rosnącym zainteresowaniem entuzjastów przełomowego modelu 996 z chłodzeniem wodnym, niektóre wersje zaczynają się wyróżniać, a jedną z nich jest C4S. Prawdopodobnie wynika to z atrakcyjności szerokiego nadwozia w wersji „Turbo” oraz stabilnego napędu na wszystkie koła, które spełniają oczekiwania zarówno pod względem estetycznym, jak i wrażeń z jazdy.
Ten bardzo zadbany model C4S z przekładnią Tiptronic i niewielkim przebiegiem jest pomalowany na rzadki, opcjonalny kolor Meridian Silver – kameleonowy odcień, który zmienia barwę w zależności od oświetlenia. Nie jest to czyste, sterylne srebro, lecz złożony, płynny odcień platyny z wyraźnymi ciepłymi niuansami. Jak widać na zdjęciach, wygląda świetnie. Całość dopełnia równie rzadka skórzana tapicerka w kolorze „Savanna Beige”. Przy przebiegu zaledwie 49 000 mil oba elementy są w bardzo dobrym stanie.
Sprzedawca nabył samochód w listopadzie 2023 roku i zadbał o kluczowe elementy konserwacji, które, jak podejrzewamy, będą priorytetem na liście każdego nabywcy. Obejmują one przegląd układów IMS i RMS, przeprowadzony w ramach remontu z wyjęciem silnika przez specjalistów z firmy D&G Porsche w 2024 roku. W 2025 r. sprawdzono skrzynię biegów i przeprowadzono jej przegląd, uzupełniono czynnik chłodniczy w klimatyzacji, odnowiono eleganckie 18-calowe felgi aluminiowe „Turbo Twist” oraz wymieniono przednie i tylne tarcze hamulcowe wraz z klockami. W tym roku samochód przeszedł przegląd serwisowy w maju u specjalisty Davida Phillipsa, a w tym samym miesiącu zamontowano w nim nowe tłumiki wydechu. Aktualny przegląd techniczny (MOT) potwierdza, że jest to samochód w doskonałym stanie.
Sprzedający mówi:
„Samochód świetnie się prowadzi i będę za nim tęsknił. To doskonały samochód na długie podróże, który bez problemu pokonuje wiele mil. To ostatni z samochodów analogowych. Ma charakter, ale jest łatwy w użytkowaniu. Wszystkie poważniejsze prace zostały już wykonane. To naprawdę wspaniała rzecz.”
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 48 969 mil na liczniku (potwierdzony historią serwisową i przeglądami MOT)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Status przeglądu technicznego (MOT): ważny do 27 maja 2027 r. z zaleceniami
- Dane techniczne: silnik typu „flat-six” o pojemności 3 596 cm³, 5-biegowa automatyczna skrzynia Tiptronic, napęd na wszystkie koła
- Dokumentacja: serwisowany przez autoryzowanych dealerów i specjalistów, 2 kluczyki, różne faktury, instrukcje obsługi, dokument V5C
- Rejestracja: prywatna tablica rejestracyjna MSM340R nie wchodzi w skład sprzedaży, samochód sprzedawany jest z tablicą CF03HWD
Ostatnie przeglądy:
- 26.05 – 47 173 mil – David Phillips (specjalista Porsche) – przegląd
- 26.05 – 640 funtów – tłumiki wydechu
- 25.10 – 320 funtów – odnowione felgi aluminiowe
- 25.04 – Design 911 – tylne tarcze i klocki hamulcowe
- 25.03 – Design 911 – przednie tarcze i klocki hamulcowe
- 25.01 – D&G Porsche – naprawa skrzyni biegów, ponowne napełnienie klimatyzacji itp.
- 24.01 – 2 627 funtów – naprawa przy wyjętym silniku, w tym systemy IMS i RMS przy przebiegu 40 877 mil
Podsumowanie ostatnich prac wykonanych od momentu zakupu przez sprzedającego:
- Łożysko IMS
- RMS
- Przednie przewody płynu chłodzącego
- Separator oleju
- Przednie wahacze typu „coffin”
- Klocki i tarcze hamulcowe Brembo
- Odnowione felgi
- Nowy kluczyk od Porsche
- Chłodnice klimatyzacji
- Ponowne napełnienie klimatyzacji
- Nowe opony Pirelli na wszystkich kołach
Sprzedawca mówi:
„Przez wiele lat samochód należał do starszego pana z Brampton. Przez kilka lat praktycznie nie był używany, kiedy kupiłem go od dealera w Preston. Początkowo serwisowano go w salonach Porsche lub niezależnych warsztatach. Odkąd jestem jego właścicielem, zleciłem wykonanie wielu prac. Wydałem na to około 6500 funtów. Korzystałem z usług serwisu D and G Porsche w Newcastle. Ostatnio zleciłem pełny przegląd u Dave’a Philipsa w Edynburgu. Dave specjalizuje się w samochodach Porsche i Ferrari. Jest znakomitym mechanikiem i cieszy się doskonałą reputacją. Mam nowy układ wydechowy, który ma zostać zamontowany w samochodzie, ale na razie nie jest jeszcze zainstalowany. To łagodny układ wydechowy z programu „Top Gear”. Nie lubię głośnych układów wydechowych. Przez większość swojego życia samochód stał w garażu.”
Szczegóły
- Bardzo rzadki kolor „kameleonowy” – Meridian Silver – który zmienia się w zależności od oświetlenia
- Lakier prezentuje się bardzo dobrze na zdjęciach, wykazując niewiele śladów zużycia jak na 23-letni samochód
- Szerokie nadwozie w stylu „Turbo” z dobrze zachowanymi elementami wyposażenia, w tym przednimi i tylnymi światłami
- Sprzedawca twierdzi, że na karoserii nie ma żadnych zadrapań
- 18-calowe felgi aluminiowe Turbo Twist niedawno odnowione
- Zgodnie z informacją sprzedawcy, samochód jest wyposażony w nowe opony Pirelli PZero
- W zestawie znajduje się koło zapasowe typu „space saver” wraz z kompresorem i zestawem narzędzi
- Spód pojazdu zgodny ze zdjęciem, bez zastrzeżeń dotyczących konstrukcji w raporcie MOT
- Spód pojazdu oceniono jako w dobrym stanie, co według sprzedawcy wskazuje na ograniczone użytkowanie w okresie zimowym
- Skórzane wnętrze w kolorze Savanna Beige jest w bardzo dobrym stanie, a siedzenia i tapicerka są zadbane
- Sprzedawca twierdzi, że wnętrze jest w doskonałym stanie
- Poinformowano nas, że fotel kierowcy wykazuje niewielkie ślady zużycia, ale skóra została poddana konserwacji
- Samochód wyposażony jest w zamontowany na rynku wtórnym radioodtwarzacz marki Blaupunkt
- Obszerna lista prac konserwacyjnych została szczegółowo opisana powyżej, poniżej oraz na zdjęciach
- Sprzedawca twierdzi, że po przeprowadzonych pracach renowacyjnych klimatyzacja zapewnia lodowate powietrze
Nowy kluczyk uzyskany od firmy Porsche
W zestawie znajduje się drugi klucz jako zapasowy, choć jego przyciski nie działają
- W zestawie znajduje się nowy układ wydechowy Top Gear z cichym tłumikiem, ale nie został on jeszcze zamontowany
- Z tego, co nam powiedziano, przez większość czasu samochód był przechowywany w garażu
- Sprzedawca twierdzi, że samochód nie zużywa oleju i działa bardzo dobrze
- Uwaga dotycząca przeglądu MOT
Sprzedawca mówi:
„Lakier w kolorze Meridian Silver jest w bardzo dobrym stanie. Była to droga opcja w momencie zakupu nowego samochodu. Jest to rzadki kolor. Podoba mi się nieco stonowany kolor samochodu i jego płynne linie. Posiada tylną wycieraczkę, co jest bardzo przydatne. Nie ma żadnych zadrapań. Spód samochodu jest w dobrym stanie. Samochód najwyraźniej nie był zbyt często używany zimą.
„Wnętrze jest w doskonałym stanie. Fotel kierowcy ma niewielką patynę. Starałem się pielęgnować skórę, aby ją nieco zmiękczyć. Wszystko w samochodzie działa, a klimatyzacja chłodzi jak lód. Nowy kluczyk jest świetny; drugi kluczyk nie działa przy przyciskach, ale przydaje się jako zapasowy. Nowy kluczyk kosztował 360 funtów, w tym 80 funtów za zaprogramowanie do samochodu.”
„W samochodzie wykonano wszystkie poważniejsze prace. Regularne przeglądy powinny zapewnić jego sprawne działanie przez wiele kolejnych lat. Stare łożysko IMS było w idealnym stanie po wyjęciu. Samochód nie zużywa oleju i jeździ się nim bardzo dobrze. Kiedy warsztat D and G Porsche wyjął silnik, wykonano wiele napraw zapobiegawczych, których nie da się przeprowadzić przy zamontowanym silniku. Przeprowadzono również przegląd skrzyni biegów. Samochód nie ma pełnej historii serwisowej u głównego dealera, ale jak na auto o niskim przebiegu, miało już wiele wymian oleju. Wszyscy specjaliści, z których usług korzystałem, stwierdzili, że jest to samochód zadbany.”
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.











































































































































































Komentarze
H5B••••
LicytującyCześć, Piękny samochód, zauważyłem z historii przeglądu, że praktycznie stał od 2010 do 2023 (przeglądzany 3 razy), i przejechał zaledwie 1489 mil łącznie przez te 13 lat. Czy samochód był własnością tej samej osoby przez ten okres i przechowywany? Przejechał 728 mil od '10 do '15, 601 mil od '15 do '20 i 160 mil od '20 do '23 (był przeglądzany 3 razy przez cały okres). Próbuję tylko złożyć historię samochodu, ilu właścicieli miał? Mam nadzieję, że możesz mi w tym pomóc. Pozdrawiam Brian.
Przetłumaczono z: English
Bigbake••••
Myślę, że miał pięciu właścicieli. Jestem teraz poza domem na motorze, więc nie mam dokumentów pod ręką
Przetłumaczono z: English
jdwesty••••
Bigbake, czy posiadałeś samochód, gdy trafił do D&G? Czy D&G Porsche sprawdzili otwory cylindrów, gdy silnik był wyjęty do prac IMS/RMS, i jeśli tak, czy zauważyli jakieś ślady zarysowania?
Przetłumaczono z: English
Bigbake••••
Posiadałem go, gdy pojechał do D i G, nigdy nie był badany boroskopikiem. Nie ma żadnych śladów tego w pracy silnika.
Przetłumaczono z: English
Bigbake••••
Przejechałem prawie 10.000 km tym samochodem. Nigdy nie zawodził. Nie lubi stać jednak. Potrzebuje ładowarki trickle i regularnego użytkowania.
Przetłumaczono z: English
Bigbake••••
Teraz jest na CF03 HWD.
Przetłumaczono z: English
Bigbake••••
Jeden z czujników PASM uległ awarii i skrzynia biegów weszła w tryb awaryjny. Miałem serwisowaną skrzynię biegów, gdy robiony był IMS.
Przetłumaczono z: English
jdwesty••••
gdzie dokładnie jesteś w Wielkiej Brytanii? kóry łożysko IMS zostało zamontowane? masz fakturę i numer producenta/części? Czy silnik został faktycznie sprawdzony pod kątem zadrapań w cylindrze?
Przetłumaczono z: English
jdwesty••••
dzięki za to Co dokładnie zostało naprawione w Tiptronic w styczniu 2025? Widzę fakturę za części tiptronic Ostrzeżenie MOT? Próbowałem sprawdzić historię MOT, ale ten REG nie działa
Przetłumaczono z: English