Características destacadas

Bajo kilometraje registrado: 49 000 millas
Modelo C4S cada vez más codiciado, con carrocería ancha Turbo
Atractivo vehículo en el exclusivo color Meridian Silver, una opción cara cuando era nuevo
Se sustituyeron los cojinetes IMS y el RMS durante la revisión con desmontaje del motor realizada en 2024
Se han invertido aproximadamente 6.500 £ en trabajos mecánicos desde noviembre de 2023
Revisión reciente de la caja de cambios, recarga del aire acondicionado y discos y pastillas delanteros y traseros
Llantas de aleación restauradas en octubre de 2025 y el coche lleva neumáticos nuevos
Silenciadores de escape nuevos en mayo de 2026
Ha estado guardado en garaje durante la mayor parte de su vida útil
ITV válida hasta mayo de 2027

El atractivo

A medida que sigue creciendo el interés de los entusiastas por el revolucionario 996 refrigerado por agua, algunos modelos están empezando a destacar, y uno de ellos es el C4S. Probablemente esto se deba al atractivo de la carrocería ancha «Turbo» y al sólido sistema de tracción total, que satisfacen tanto los requisitos estéticos como las expectativas del conductor.

Este C4S con cambio Tiptronic, muy bien conservado y con bajo kilometraje, presenta el exclusivo acabado opcional «Meridian Silver», un tono camaleónico que cambia de color según la luz. No se trata de un plata puro y estéril, sino de un complejo tono platino, casi líquido, con distintivos matices cálidos. Como se puede apreciar en las fotos, tiene un aspecto magnífico. Se combina con un interior de cuero en «Savanna Beige», igualmente poco común. Con solo 49.000 millas, ambos se encuentran en muy buen estado.

El vendedor compró el coche en noviembre de 2023 y se ha ocupado de los aspectos clave del mantenimiento que, sospechamos, serán prioritarios en la lista de cualquier comprador. Entre ellos se incluyen el IMS y el RMS, realizados como parte de una renovación con desmontaje del motor llevada a cabo por los especialistas de D&G Porsche en 2024. En 2025 se revisó la caja de cambios y se realizó el mantenimiento, se recargó el aire acondicionado, se restauraron las llantas de aleación «Turbo Twist» de 18 pulgadas y se sustituyeron los discos y pastillas de freno delanteros y traseros. Este año, el coche pasó la revisión en mayo a cargo del especialista David Phillips y se le instalaron nuevos silenciadores de escape ese mismo mes. La ITV actual refuerza la sensación de que se trata de un coche en perfecto estado.

El vendedor afirma:

«El coche se conduce de maravilla y lo echaré de menos. Es un coche estupendo para viajes por carretera y aguanta muy bien el recorrido. Es uno de los últimos coches analógicos. Tiene carácter, pero es fácil de manejar. Ya se han realizado todas las revisiones importantes. Son unos coches magníficos».

Información clave

Kilometraje: 48 969 millas indicadas (respaldadas por el historial de mantenimiento y de ITV)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la ITV: válida hasta el 27 de mayo de 2027 con recomendaciones
Especificaciones técnicas: motor bóxer de seis cilindros y 3.596 cc, cambio automático Tiptronic de 5 velocidades, tracción total
Documentación: mantenimiento realizado por concesionarios oficiales y especialistas; 2 llaves; varias facturas; manuales; V5C
Matrícula: la matrícula personalizada MSM340R no está incluida en la venta; el coche se vende con la matrícula CF03HWD

Mantenimiento reciente:

26/05 - 47 173 millas - David Phillips (especialista en Porsche) - revisión
26/05 - 640 £ - silenciadores de escape
25/10 - 320 £ - llantas de aleación restauradas
25/04 - Design 911 - discos y pastillas traseros
25/03 - Design 911 - discos y pastillas delanteros
25/01 - D&G Porsche - reparaciones de la caja de cambios, recarga del aire acondicionado, etc.
24/01 - 2.627 £ - Reparaciones con desmontaje del motor, incluyendo IMS y RMS a las 40.877 millas

Resumen de los trabajos recientes desde la compra por parte del vendedor:

Cojinete IMS
RMS
Tubos de refrigerante delanteros
Separador de aceite
Brazos delanteros tipo «coffin»
Pastillas y discos de freno Brembo
Llantas reacondicionadas
Llave nueva de Porsche
Radiadores del aire acondicionado
Recarga de gas del aire acondicionado
Neumáticos Pirelli nuevos en todas las ruedas

El vendedor dice:

«Durante muchos años fue propiedad de un señor mayor de Brampton. Llevaba prácticamente sin usarse varios años cuando se lo compré a un concesionario de Preston. Al principio, el mantenimiento lo realizaban concesionarios de Porsche o talleres independientes. He hecho que le hicieran muchas reparaciones desde que lo tengo. Me he gastado unas 6.500 libras en él. Acudía a D and G Porsche en Newcastle. Ahora acudo a Dave Philips en Edimburgo, donde le he hecho recientemente una revisión completa. Dave está especializado en Porsche y Ferrari. Es un mecánico magnífico y goza de una excelente reputación. Tengo un nuevo sistema de silenciador para el coche, pero aún no lo he instalado. Es un sistema «mild» de Top Gear. No me gustan los escapes ruidosos. El coche ha estado guardado en garaje la mayor parte de su vida.

Los detalles

Color «camaleónico» muy poco común, el Meridian Silver, que cambia según la luz
La pintura se ve muy bien en las fotos, con pocos signos de desgaste para ser un coche de 23 años
Carrocería ancha de estilo «Turbo» con elementos bien conservados, incluidos los faros delanteros y traseros
El vendedor afirma que la carrocería no presenta arañazos
Llantas de aleación «Turbo Twist» de 18 pulgadas, recientemente restauradas
Según nos han informado, está equipado con neumáticos Pirelli PZero nuevos
Se suministra con una rueda de repuesto compacta, un compresor y herramientas.
La parte inferior se muestra tal y como se ve, sin advertencias estructurales en la ITV
La parte inferior se presenta en buen estado, lo que, según el vendedor, indica un uso invernal limitado
Interior de cuero en color «Savanna Beige» en muy buen estado, con asientos y tapicería bien conservados
El vendedor afirma que el interior está en excelentes condiciones
Nos han informado de que el asiento del conductor presenta un ligero desgaste, pero que el cuero ha sido tratado
Incluye un equipo de sonido Blaupunkt de recambio
Amplia lista de mantenimiento detallada más arriba, más abajo y en las fotos
El vendedor afirma que el aire acondicionado enfría a la perfección tras los trabajos de renovación

Se ha obtenido una llave nueva de Porsche

Se incluye una segunda llave como repuesto, aunque sus botones no funcionan

Se incluye con el coche un nuevo sistema de silenciador «Top Gear» de sonido suave, pero aún no está instalado
Según nos han informado, ha estado guardado en garaje durante la mayor parte de su vida útil
El vendedor afirma que el coche no consume aceite y funciona muy bien
Advertencia a tener en cuenta en la ITV

El vendedor afirma:

«La pintura en color plata Meridian está en muy buen estado. Era una opción cara cuando el coche era nuevo. Es un color poco común. Me gusta el color, ligeramente discreto, y las líneas suaves del coche. Tiene el limpiaparabrisas trasero, lo cual es muy práctico. No tiene arañazos. La parte inferior está en buen estado. Es evidente que el coche no se ha utilizado mucho en invierno.

«El interior está en excelentes condiciones. El asiento del conductor tiene un poco de pátina. He estado tratándolo con un producto para suavizar un poco el cuero. Todo en el coche funciona, y el aire acondicionado enfría de maravilla. La llave nueva es estupenda; la segunda llave no funciona con los botones, pero resulta útil como repuesto. La llave nueva costó 360 £, incluyendo 80 £ por la programación del coche».

«Se han realizado todas las reparaciones importantes en el coche. Con el mantenimiento rutinario debería seguir funcionando bien durante muchos años más. El antiguo cojinete IMS estaba en perfecto estado cuando lo desmontaron. El coche no consume aceite y funciona muy bien. Cuando en D and G Porsche desmontaron el motor, realizaron muchas reparaciones preventivas que son imposibles de llevar a cabo con el motor montado. También revisaron la caja de cambios. No cuenta con un historial completo del concesionario oficial, pero se le han realizado muchos cambios de aceite para ser un coche con poco kilometraje. Todos los especialistas a los que he acudido han dicho que es un coche muy bien cuidado».

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como particular, lo que significa que no se aplican los derechos del consumidor derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.

✓ Queremos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tienen ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos figuran como «siniestrados totales» en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic, y te facilitamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ A menos que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo «cherished», personalizada o de interés histórico no está incluida en la venta del vehículo.