*** Zainteresowani powinni pamiętać, że pojazd ten był przedmiotem szkody objętej ubezpieczeniem CAT N w 2022 roku ***
Najważniejsze cechy
- Profesjonalna modyfikacja polegająca na zamontowaniu 6-biegowej manualnej skrzyni biegów w 2024 r.
- Bardzo bogate wyposażenie, w tym pakiet tuningowy MRC o mocy 526 bhp
- Od początku 2025 r. zainwestowano 5 000 funtów w prace wykonywane przez specjalistów
- Bardzo dobrze utrzymany, niedawno przeszedł specjalistyczny przegląd w sierpniu 2025 r.
- Niedawna konwersja na zawieszenie typu coilover BC BR, przegląd skrzyni biegów i inne prace
- Tylne klocki hamulcowe i zaciski wymieniono w kwietniu 2026 r.
- Elegancki wygląd w kolorze Avus Silver z czarną skórzaną tapicerką
- Przegląd techniczny (MOT) ważny do kwietnia 2027 r., bez zastrzeżeń
Atrakcyjność
Audi RS2 wytyczyło kierunek, ale to właśnie C5 RS6 z silnikiem 4,2 l o mocy 450 bhp z podwójnym turbodoładowaniem zasadniczo stworzyło koncepcję „super kombi” – dużego samochodu do przewozu ładunków, który jeździ jak Lamborghini, Ferrari czy Porsche. Ten wyjątkowy egzemplarz z 2005 roku opiera się na fabrycznej koncepcji, ale znacznie ją rozbudowuje dzięki szeregowi dogłębnych ulepszeń.
Najważniejsze zmiany to profesjonalnie zamontowana 6-biegowa manualna skrzynia biegów, która zastępuje dość powolną 5-biegową skrzynię DSG montowaną we wszystkich samochodach fabrycznych. Jest też pakiet tuningowy MRC, który zwiększa moc do 526 bhp. Ponadto zadbano o zawieszenie, hamulce i chłodnice międzystopniowe. Tym, co prawdopodobnie sprawia, że samochód jest szczególnie atrakcyjny, jest fakt, że poza szarymi, anodowanymi felgami i usunięciem chromowanych elementów wygląda on dokładnie tak samo jak standardowe RS6 Avant.
Sprzedający nabył samochód w 2024 roku i od tego czasu wydał 5 000 funtów na jego konserwację i ulepszenia, zlecając prace specjalistom. Pasek rozrządu został wymieniony podczas modernizacji skrzyni biegów w 2024 r. przy przebiegu 126 000 mil. Inne prace obejmowały montaż zestawu zawieszenia BC BR, przegląd skrzyni biegów, wymianę uszczelek silnika i inne czynności, wymianę płynu hamulcowego oraz pełny przegląd. W kwietniu 2026 r. wymieniono tylne klocki hamulcowe i zaciski. Wszystkie prace wykonał renomowany specjalista, co potwierdzają zdjęcia faktur. Samochód posiada przegląd techniczny (MOT) ważny do kwietnia 2027 r. bez żadnych uwag. Prace wykonane przez sprzedającego stanowią kontynuację już imponującej historii konserwacji, przedstawionej na zdjęciach i podsumowanej poniżej.
Jest to znacznie ulepszony i zadbany egzemplarz prawdziwego współczesnego klasyka.
Sprzedający mówi:
„Samochód jeździ dokładnie tak, jak powinien jeździć RS6 — niesamowite osiągi, ogromny moment obrotowy i manualna skrzynia biegów, która zmienia wrażenia z jazdy, zachowując jednocześnie całą praktyczność modelu Avant. Ten samochód przyciąga mnóstwo uwagi — hałas, osiągi. To niesamowity zestaw. Zapewnia niekończący się uśmiech…”
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 144 826 mil na liczniku (potwierdzone przeglądem MOT i dokumentacją serwisową)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do 22 kwietnia 2027 r. bez zastrzeżeń
- Dane techniczne: silnik V8 o pojemności 4 200 cm³ z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 526 bhp, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów (przerobiona)
- Dokumentacja: książka serwisowa, wydruk z hamowni, dowód rejestracyjny V5C, różne faktury
Historia serwisowa:
26.04 – 898 funtów – P6 Performance:
- Tylne klocki hamulcowe
- Tylne zaciski
25.08 – 1 280 funtów – 137 111 mil – P6 Performance:
- Wymiana oleju
- Przegląd
- Świece zapłonowe
- Płyn hamulcowy
- Filtr paliwa
- Filtr kabinowy
25.01 – 2 395 funtów – P6 Performance:
- Zestaw do konwersji zawieszenia BC BR
- Serwis skrzyni biegów
- Uszczelka pokrywy zaworów po stronie kierowcy
- Uszczelka tylnej pokrywy
- Zespół przedniego zwrotnicy po stronie pasażera
- Łożysko koła po prawej stronie
24.09 – 128 584 mil:
- Pakiet tuningowy MRC 526 bhp / 780 Nm
24.08 – 127 131 mil – C I Services:
- Wymiana oleju
- Przegląd
- Olej w tylnym mechanizmie różnicowym
04/20 – 118 852 mil – Niezależny specjalista:
- Wymiana oleju
- Przegląd
- Brak pieczątki w książce serwisowej
13.06 – 105 496 mil – Bristol Audi:
- Serwis długotrwały
04/12 – 96 648 mil – Southampton Audi:
- Wymiana oleju
- Przegląd
- Pasek rozrządu
- Pompa wody
06/10 – 86 725 mil – Parklands Audi:
- Wymiana oleju
- Przegląd
- Osłona przegubu NSF
- Osłona drążka kierowniczego
- Łożysko koła NSR
- Tuleje tylnego stabilizatora
- 4 czujniki ciśnienia w oponach
10/09 – 76 778 mil – Parklands Audi:
- Serwis długotrwałej eksploatacji
02/09 – 66 472 mil – Parklands Audi:
- Wymiana oleju
- Przegląd
- Przegub CV po prawej stronie
- Przednie amortyzatory
- Przednie klocki hamulcowe
05/08 – 56 356 mil – Northfield Audi:
- Wymiana oleju
- Przegląd
- Tylne amortyzatory i akumulatory
- Wymiana nawigacji satelitarnej
Wymieniono również:
- Skrzynia biegów
- Chłodnica
- Chłodnice oleju
- Alternator
11/07 – 46 176 mil – Northfield Audi:
- Wymiana oleju
- Przegląd
- Opony
04/07 – 36 375 mil – Northfield Audi:
- Wymiana oleju
- Przegląd
- Tarcze i klocki hamulcowe
- Pasek rozrządu
- Pompa wodna
05/06 – 26 396 mil – Aston Green Audi:
- Wymiana oleju
12/05 – 17 909 mil – Audi w Crewe:
- Wymiana oleju
- Przegląd
05/05 – 9 124 mil – Audi w Crewe:
- Wymiana oleju
- Przegląd
Przeróbka na manualną skrzynię biegów przy przebiegu 126 000 mil (ok. 2024 r.):
- 6-biegowa skrzynia biegów 01E ze zmodyfikowaną mufą sprzęgłową
- Koło zamachowe jednomasowe
- Sprzęgło wyczynowe Sachs
Zmodernizowano również
- turbiny hybrydowe
- Przeprojektowane chłodnice międzystopniowe Airtec
- Układ dolotowy Forge.
Szczegóły
- Zadbana karoseria w kolorze Avus Silver Pearl metallic w dobrym stanie
- Wygląd zewnętrzny w dużej mierze standardowy, z usuniętymi chromowanymi elementami i czarną osłoną chłodnicy
- Kilka niewielkich odprysków spowodowanych kamieniami oraz inne ślady typowe dla wieku i przebiegu
- Karoseria prezentuje się dobrze, w tym nadkola i spód pojazdu
- Tylne błotniki zostały profesjonalnie przemalowane ze względów estetycznych
- Na tylnych nadkolach nałożono folię ochronną PPF
- Brakuje osłon podwozia
- Czujniki parkowania obecnie nie działają
- Fabryczne 19-calowe felgi aluminiowe z pięcioma ramionami, pomalowane na ciemnoszary kolor, w dobrym stanie
- Na felgach widoczne są niewielkie ślady i zadrapania na krawędziach
- Samochód wyposażony jest w wysokiej jakości opony Michelin
- W zestawie znajduje się fabryczny zestaw do uszczelniania opon oraz narzędzia
- Czarne skórzane wnętrze Recaro z szarymi lamówkami i wykończeniem z włókna węglowego
- Wnętrze w dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia przełączników, typowymi dla tego modelu
- Samochód zadbany, z długą listą przeprowadzonych prac konserwacyjnych i ulepszeń wymienionych powyżej
- Wnętrze wyposażone jest w podsufitkę z alcantary, czarne skórzane fotele oraz podgrzewane przednie i tylne siedzenia
- Zainstalowany fabryczny system nawigacji satelitarnej/radio/telewizja oraz 6-płytowa zmieniarka CD
- Zestaw radio/nawigacja/telewizja obecnie nie działa
- Zdalne centralne zamykanie za pomocą pilota nie działa obecnie
- Brak uwag w raporcie z przeglądu technicznego (MOT)
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań oraz w Regulaminie.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
