*** Interessenten sollten beachten, dass dieses Fahrzeug im Jahr 2022 Gegenstand eines Versicherungsschadens der Kategorie N war ***

Highlights

Professioneller Umbau auf ein 6-Gang-Schaltgetriebe im Jahr 2024
Sehr hochwertige Ausstattung einschließlich eines MRC-Tuning-Pakets mit 526 bhp
Seit Anfang 2025 wurden 5.000 £ durch Spezialisten investiert
Sehr gut gepflegt, zuletzt im August 2025 fachmännisch gewartet
Kürzlich durchgeführter Umbau auf BC BR-Gewindefahrwerk, Getriebeservice und weitere Arbeiten
Hintere Bremsbeläge und Bremssättel im April 2026 ausgetauscht
Präsentiert in Avus Silver mit schwarzer Lederausstattung
TÜV gültig bis April 2027 ohne Beanstandungen

Der Reiz

Der Audi RS2 war zwar der Vorreiter, doch erst der 4,2-Liter-C5-RS6 mit 450 bhp und Doppelturbo hat das Konzept des „Super-Kombis“ im Wesentlichen erfunden – ein großes Transportfahrzeug mit der Geschwindigkeit eines Lamborghini, Ferrari oder Porsche. Dieses ganz besondere Fahrzeug aus dem Jahr 2005 knüpft an das an, was der Hersteller begonnen hat, und treibt es mit einer Vielzahl tiefgreifender Verbesserungen noch deutlich weiter voran.

Die wichtigsten Änderungen sind das professionell eingebaute 6-Gang-Schaltgetriebe, das das eher träge 5-Gang-DSG ersetzt, mit dem alle Werksfahrzeuge ausgestattet sind. Hinzu kommt das MRC-Tuning-Paket, das die Leistung auf 526 bhp steigert. Darüber hinaus wurden Fahrwerk, Bremsen und Ladeluftkühler überarbeitet. Was das Fahrzeug vielleicht besonders attraktiv macht, ist, dass es – abgesehen von einigen grau eloxierten Leichtmetallfelgen und dem Entchromen – genau wie ein serienmäßiger RS6 Avant aussieht.

Der Verkäufer erwarb das Fahrzeug im Jahr 2024 und hat seitdem 5.000 £ bei Spezialisten für die Wartung und Aufrüstung ausgegeben. Der Zahnriemen wurde im Rahmen des Getriebeumbaus im Jahr 2024 bei einer Laufleistung von 126.000 Meilen ausgetauscht. Zu den weiteren Arbeiten gehörten der Einbau von BC BR-Gewindefahrwerken, eine Getriebewartung, der Austausch von Motordichtungen sowie weitere Arbeiten, ein Bremsflüssigkeitswechsel und eine vollständige Inspektion. Im April 2026 wurden die hinteren Bremsbeläge und Bremssättel ausgetauscht. Alle Arbeiten wurden von einem renommierten Fachbetrieb durchgeführt, wie die Fotos der Rechnungen belegen. Das Fahrzeug verfügt über eine TÜV-Plakette bis April 2027 ohne Beanstandungen. Die vom Verkäufer durchgeführten Arbeiten bauen auf einer bereits beeindruckenden Wartungshistorie auf, die auf Fotos dokumentiert und im Folgenden zusammengefasst ist.

Es handelt sich um ein deutlich aufgewertetes und gut gepflegtes Exemplar eines echten modernen Klassikers.

Der Verkäufer sagt:

„Das Auto fährt sich genau so, wie es sich für einen RS6 gehört – immense Leistung, enormes Drehmoment und ein Schaltgetriebe, das das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau hebt, während die ganze Praktikabilität des Avant erhalten bleibt. Dieses Auto zieht so viel Aufmerksamkeit auf sich – der Sound, die Leistung. Es ist ein unglaubliches Gesamtpaket. Es sorgt für endloses Lächeln …“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 144.826 Meilen laut Tacho (belegt durch TÜV- und Wartungsunterlagen)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis zum 22. April 2027 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 526 bhp, 4.200 cc V8-Motor mit Doppelturboaufladung, Sechsgang-Schaltgetriebe (umgerüstet)
Unterlagen: Wartungsheft, Leistungsdiagramm, V5C, verschiedene Rechnungen

Wartungshistorie:

26.04. – 898 £ – P6 Performance:

Bremsbeläge hinten
Bremssättel hinten

25.08. – 1.280 £ – 137.111 Meilen – P6 Performance:

Ölwechsel
Inspektion
Zündkerzen
Bremsflüssigkeit
Kraftstofffilter
Innenraumfilter

25.01. – 2.395 £ – P6 Performance:

BC BR Gewindefahrwerk-Umrüstung
Getriebewartung
Dichtung der Ventildeckel auf der Fahrerseite
Hintere Kappen-Dichtung
Vorderer Achsschenkel (rechts)
Radlager rechts

24.09. – 128.584 Meilen:

MRC-Tuningpaket 526 bhp / 780 Nm

24.08. – 127.131 Meilen – C I Services:

Ölwechsel
Inspektion
Ölwechsel im Hinterachsdifferenzial

04/20 – 118.852 Meilen – Unabhängiger Fachbetrieb:

Ölwechsel
Inspektion
Kein Stempel im Scheckheft

13.06. – 105.496 Meilen – Bristol Audi:

Langzeit-Service

12.04. – 96.648 Meilen – Audi Southampton:

Ölwechsel
Inspektion
Zahnriemen
Wasserpumpe

10.06. – 86.725 Meilen – Parklands Audi:

Ölwechsel
Inspektion
NSF-Antriebswellenmanschette
Zahnstangenmanschette
NSR-Radlager
Buchsen des hinteren Stabilisators
4x Reifendrucksensoren

10/09 – 76.778 Meilen – Parklands Audi:

Langzeit-Wartung

02/09 – 66.472 Meilen – Parklands Audi:

Ölwechsel
Inspektion
Rechtes Gleichlaufgelenk
Vordere Stoßdämpfer
Bremsbeläge vorne

05/08 – 56.356 Meilen – Northfield Audi:

Ölwechsel
Inspektion
Stoßdämpfer und Druckbehälter hinten
Navigationsgerät ausgetauscht

Ebenfalls ausgetauscht:

Getriebe
Kühler
Ölkühler
Lichtmaschine

11/07 – 46.176 Meilen – Northfield Audi:

Ölwechsel
Inspektion
Reifen

04/07 – 36.375 Meilen – Northfield Audi:

Ölwechsel
Inspektion
Bremsscheiben & -beläge
Zahnriemen
Wasserpumpe

05/06 – 26.396 Meilen – Aston Green Audi:

Ölwechsel

12/05 – 17.909 Meilen – Audi in Crewe:

Ölwechsel
Inspektion

05/05 – 9.124 Meilen – Audi Crewe:

Ölwechsel
Inspektion

Umrüstung auf Schaltgetriebe bei 126.000 Meilen (ca. 2024):

01E 6-Gang-Getriebe mit modifiziertem Kupplungsglockengehäuse
Einmassenschwungrad
Sachs-Performance-Kupplung

Ebenfalls aufgerüstet wurden

Hybrid-Turbos
Überarbeitete Airtec-Ladeluftkühler
Forge-Ansaugsystem.

Die Details

Gepflegte Lackierung in „Avus Silver Pearl“ Metallic in gutem Zustand
Exterieur weitgehend serienmäßig mit entchromten Elementen und schwarzem Kühlergrill
Einige leichte Steinschläge und andere für Alter und Laufleistung typische Gebrauchsspuren
Die Karosserie präsentiert sich in gutem Zustand, einschließlich Radkästen und Unterboden
Hintere Seitenteile aus optischen Gründen fachmännisch neu lackiert
An den hinteren Radkästen wurde PPF angebracht
Unterfahrschutz fehlt
Die Parksensoren funktionieren derzeit nicht
Werksseitige 19-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallfelgen, dunkelgrau lackiert und in gutem Zustand
An den Leichtmetallfelgen sind einige leichte Spuren und Kratzer an den Kanten zu beachten
Ausgestattet mit hochwertigen Michelin-Reifen
Im Lieferumfang enthalten: werkseitiges Reifenreparaturset und Werkzeug
Schwarze Recaro-Lederausstattung mit grauen Ziernähten und Carbon-Zierelementen
Innenraum in gutem Zustand mit einigen leichten Gebrauchsspuren an den Schaltern, wie für dieses Modell typisch
Gut gepflegtes Fahrzeug mit umfangreicher Liste an Wartungs- und Verbesserungsmaßnahmen (siehe oben)
Die Innenausstattung umfasst ein Alcantara-Dachhimmel, schwarze Ledersitze sowie beheizbare Sitze vorne und hinten
Werksseitig eingebautes Navigationssystem/Radio/TV und 6-fach-CD-Wechsler
Radio-/Navigations-/TV-Einheit funktioniert derzeit nicht
Die Zentralverriegelung per Fernbedienung funktioniert derzeit nicht
Keine Beanstandungen bei der Hauptuntersuchung

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