*** As partes interessadas devem ter em conta que este veículo foi objeto de um sinistro de seguro da categoria N em 2022 ***

Destaques

Conversão profissional para caixa de velocidades manual de 6 velocidades em 2024
Especificações de alto nível, incluindo o pacote de afinação MRC de 526 bhp
Investimento de 5 000 £ por especialistas desde o início de 2025
Muito bem conservado, com manutenção especializada recente em agosto de 2025
Conversão recente para suspensão coilover BC BR, manutenção da caixa de velocidades e outros trabalhos
Pastilhas e pinças traseiras substituídas em abril de 2026
Apresentação elegante na cor Avus Silver com couro preto
Inspeção técnica válida até abril de 2027, sem observações

O Apelo

O RS2 da Audi abriu caminho, mas foi o C5 RS6 de 4,2 L e 450 bhp com motor biturbo que, essencialmente, inventou o conceito do «super estate», um grande veículo de carga com a velocidade de um Lamborghini, Ferrari ou Porsche. Este carro de 2005, bastante especial, parte do que a fábrica iniciou e leva-o consideravelmente mais longe com uma série de melhorias profundas.

As principais alterações prendem-se com a caixa manual de 6 velocidades instalada por profissionais, que substitui a unidade DSG de 5 velocidades, um tanto lenta, montada em todos os carros de fábrica. Depois, há o pacote de afinação MRC, que eleva a potência para 526bhp. Além disso, a suspensão, os travões e os intercoolers foram todos revistos. O que talvez torne o carro especialmente apelativo é que, para além de algumas jantes de liga leve anodizadas a cinzento e da remoção do cromado, tem exatamente o aspeto de um RS6 Avant de série.

O vendedor adquiriu o carro em 2024 e, desde então, gastou 5 000 libras com especialistas para o manter e melhorar. A correia de distribuição foi substituída durante a conversão da caixa de velocidades em 2024, aos 126 000 milhas. Outros trabalhos incluíram a instalação de amortecedores BC BR, uma revisão da caixa de velocidades, juntas do motor e outros trabalhos, uma mudança do líquido dos travões e uma revisão completa. Em abril de 2026, foram substituídas as pastilhas e pinças traseiras. Um especialista de renome realizou todos os trabalhos, conforme demonstrado nas fotografias das faturas. O carro possui um MOT válido até abril de 2027, sem quaisquer advertências. Os trabalhos realizados pelo vendedor vêm somar-se a um histórico de manutenção já impressionante, apresentado nas fotografias e resumido abaixo.

Trata-se de um exemplar muito melhorado e bem conservado de um verdadeiro clássico moderno.

O vendedor afirma:

«O carro conduz-se exatamente como um RS6 deve conduzir-se — desempenho imenso, binário enorme e uma caixa de velocidades manual que transforma a experiência de condução, mantendo toda a praticabilidade do Avant. Este carro chama imensa atenção — o ruído, o desempenho. É um conjunto incrível. Proporciona sorrisos sem fim…»

Informações essenciais

Quilometragem: 144 826 milhas indicadas (comprovadas pelos registos do MOT e do histórico de manutenção)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válido até 22 de abril de 2027, sem recomendações
Especificações técnicas: V8 biturbo de 4 200 cc com 526 bhp, caixa manual de seis velocidades (convertida)
Documentação: Livro de manutenção, relatório de dinamómetro, V5C, várias faturas

Histórico de manutenção:

26/04 - 898 £ - P6 Performance:

Pastilhas traseiras
Pinças traseiras

25/08 – 1 280 £ - 137 111 milhas - P6 Performance:

Troca de óleo
Inspeção
Velas de ignição
Líquido de travões
Filtro de combustível
Filtro do habitáculo

25/01 - 2 395 £ - P6 Performance:

Conversão para suspensão coilover BC BR
Manutenção da caixa de velocidades
Junta da tampa do balancim do lado do condutor
Junta da tampa traseira
Conjunto do fuso de direção dianteiro do lado do passageiro
Rolamento da roda do lado do passageiro

24/09 - 128 584 milhas:

Pacote de afinação MRC 526 bhp / 780 Nm

24/08 – 127 131 milhas - C I Services:

Troca de óleo
Inspeção
Óleo do diferencial traseiro

04/20 – 118 852 milhas - Especialista independente:

Troca de óleo
Inspeção
Sem carimbo no livro de manutenção

13/06 – 105 496 milhas - Bristol Audi:

Manutenção de longa duração

12/04 – 96 648 milhas - Audi de Southampton:

Troca de óleo
Inspeção
Correia de distribuição
Bomba de água

10/06 – 86 725 milhas - Parklands Audi:

Troca de óleo
Inspeção
Bota de CV NSF
Fola da cremalheira
Rolamento de roda NSR
Buchas da barra estabilizadora traseira
4 sensores de pressão dos pneus

10/09 – 76 778 milhas - Parklands Audi:

Manutenção de longa duração

02/09 – 66 472 milhas - Parklands Audi:

Troca de óleo
Inspeção
Junta homocinética direita
Amortecedores dianteiros
Pastilhas de travão dianteiras

05/08 – 56 356 milhas - Northfield Audi:

Troca de óleo
Inspeção
Amortecedores traseiros e acumuladores
Substituição do sistema de navegação

Também substituídos:

Caixa de velocidades
Radiador
Refrigeradores de óleo
Alternador

11/07 – 46 176 milhas - Northfield Audi:

Troca de óleo
Inspeção
Pneus

04/07 – 36 375 milhas - Northfield Audi:

Troca de óleo
Revisão
Discos e pastilhas
Correia de distribuição
Bomba de água

05/06 – 26 396 milhas - Audi verde Aston:

Troca de óleo

12/05 – 17 909 milhas - Audi de Crewe:

Troca de óleo
Revisão

05/05 – 9 124 milhas - Audi de Crewe:

Troca de óleo
Revisão

Conversão para caixa de velocidades manual às 126 000 milhas (c. 2024):

Caixa de velocidades 01E de 6 velocidades com campânula modificada
Volante de inércia de massa única
Embreagem de alto desempenho Sachs

Também foram atualizados

Turbos híbridos
Intercoolers Airtec reformulados
Sistema de admissão Forge.

Os detalhes

Pintura metálica Avus Silver Pearl bem conservada e em bom estado
Exterior em grande parte de série, com cromados removidos e grelha preta
Algumas pequenas marcas de pedras e outras marcas típicas da idade e da quilometragem
A carroçaria apresenta-se em bom estado, incluindo os arcos das rodas e a parte inferior
As alas traseiras foram repintadas profissionalmente por razões estéticas
Foi aplicada película protetora (PPF) nos arcos das rodas traseiras
Faltam as proteções inferiores
Os sensores de estacionamento não estão atualmente a funcionar
Jantes de liga leve de fábrica de 19 polegadas com cinco raios, pintadas de cinzento escuro e em bom estado
De notar algumas marcas ligeiras e arranhões nas bordas das jantes
Equipado com pneus Michelin de qualidade
Fornecido com kit de selante de pneus de fábrica e ferramentas
Interior Recaro em pele preta com debrum cinzento e acabamentos em carbono
Interior em bom estado, com algum desgaste ligeiro nos interruptores, típico do modelo
Veículo bem conservado, com uma longa lista de intervenções de manutenção e melhorias acima referidas
O interior inclui forro do teto em Alcântara, bancos em couro preto e bancos dianteiros e traseiros aquecidos
Sistema de navegação por satélite/rádio/TV de fábrica e leitor de CD com 6 discos instalados
A unidade de rádio/navegador por satélite/TV não está atualmente a funcionar
O fecho centralizado remoto através do comando não está a funcionar neste momento
Sem observações na inspeção técnica (MOT)

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