*** As partes interessadas devem ter em conta que este veículo foi objeto de um sinistro de seguro da categoria N em 2022 ***
Destaques
- Conversão profissional para caixa de velocidades manual de 6 velocidades em 2024
- Especificações de alto nível, incluindo o pacote de afinação MRC de 526 bhp
- Investimento de 5 000 £ por especialistas desde o início de 2025
- Muito bem conservado, com manutenção especializada recente em agosto de 2025
- Conversão recente para suspensão coilover BC BR, manutenção da caixa de velocidades e outros trabalhos
- Pastilhas e pinças traseiras substituídas em abril de 2026
- Apresentação elegante na cor Avus Silver com couro preto
- Inspeção técnica válida até abril de 2027, sem observações
O Apelo
O RS2 da Audi abriu caminho, mas foi o C5 RS6 de 4,2 L e 450 bhp com motor biturbo que, essencialmente, inventou o conceito do «super estate», um grande veículo de carga com a velocidade de um Lamborghini, Ferrari ou Porsche. Este carro de 2005, bastante especial, parte do que a fábrica iniciou e leva-o consideravelmente mais longe com uma série de melhorias profundas.
As principais alterações prendem-se com a caixa manual de 6 velocidades instalada por profissionais, que substitui a unidade DSG de 5 velocidades, um tanto lenta, montada em todos os carros de fábrica. Depois, há o pacote de afinação MRC, que eleva a potência para 526bhp. Além disso, a suspensão, os travões e os intercoolers foram todos revistos. O que talvez torne o carro especialmente apelativo é que, para além de algumas jantes de liga leve anodizadas a cinzento e da remoção do cromado, tem exatamente o aspeto de um RS6 Avant de série.
O vendedor adquiriu o carro em 2024 e, desde então, gastou 5 000 libras com especialistas para o manter e melhorar. A correia de distribuição foi substituída durante a conversão da caixa de velocidades em 2024, aos 126 000 milhas. Outros trabalhos incluíram a instalação de amortecedores BC BR, uma revisão da caixa de velocidades, juntas do motor e outros trabalhos, uma mudança do líquido dos travões e uma revisão completa. Em abril de 2026, foram substituídas as pastilhas e pinças traseiras. Um especialista de renome realizou todos os trabalhos, conforme demonstrado nas fotografias das faturas. O carro possui um MOT válido até abril de 2027, sem quaisquer advertências. Os trabalhos realizados pelo vendedor vêm somar-se a um histórico de manutenção já impressionante, apresentado nas fotografias e resumido abaixo.
Trata-se de um exemplar muito melhorado e bem conservado de um verdadeiro clássico moderno.
O vendedor afirma:
«O carro conduz-se exatamente como um RS6 deve conduzir-se — desempenho imenso, binário enorme e uma caixa de velocidades manual que transforma a experiência de condução, mantendo toda a praticabilidade do Avant. Este carro chama imensa atenção — o ruído, o desempenho. É um conjunto incrível. Proporciona sorrisos sem fim…»
Informações essenciais
- Quilometragem: 144 826 milhas indicadas (comprovadas pelos registos do MOT e do histórico de manutenção)
- País de matrícula: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: MOT válido até 22 de abril de 2027, sem recomendações
- Especificações técnicas: V8 biturbo de 4 200 cc com 526 bhp, caixa manual de seis velocidades (convertida)
- Documentação: Livro de manutenção, relatório de dinamómetro, V5C, várias faturas
Histórico de manutenção:
26/04 - 898 £ - P6 Performance:
- Pastilhas traseiras
- Pinças traseiras
25/08 – 1 280 £ - 137 111 milhas - P6 Performance:
- Troca de óleo
- Inspeção
- Velas de ignição
- Líquido de travões
- Filtro de combustível
- Filtro do habitáculo
25/01 - 2 395 £ - P6 Performance:
- Conversão para suspensão coilover BC BR
- Manutenção da caixa de velocidades
- Junta da tampa do balancim do lado do condutor
- Junta da tampa traseira
- Conjunto do fuso de direção dianteiro do lado do passageiro
- Rolamento da roda do lado do passageiro
24/09 - 128 584 milhas:
- Pacote de afinação MRC 526 bhp / 780 Nm
24/08 – 127 131 milhas - C I Services:
- Troca de óleo
- Inspeção
- Óleo do diferencial traseiro
04/20 – 118 852 milhas - Especialista independente:
- Troca de óleo
- Inspeção
- Sem carimbo no livro de manutenção
13/06 – 105 496 milhas - Bristol Audi:
- Manutenção de longa duração
12/04 – 96 648 milhas - Audi de Southampton:
- Troca de óleo
- Inspeção
- Correia de distribuição
- Bomba de água
10/06 – 86 725 milhas - Parklands Audi:
- Troca de óleo
- Inspeção
- Bota de CV NSF
- Fola da cremalheira
- Rolamento de roda NSR
- Buchas da barra estabilizadora traseira
- 4 sensores de pressão dos pneus
10/09 – 76 778 milhas - Parklands Audi:
- Manutenção de longa duração
02/09 – 66 472 milhas - Parklands Audi:
- Troca de óleo
- Inspeção
- Junta homocinética direita
- Amortecedores dianteiros
- Pastilhas de travão dianteiras
05/08 – 56 356 milhas - Northfield Audi:
- Troca de óleo
- Inspeção
- Amortecedores traseiros e acumuladores
- Substituição do sistema de navegação
Também substituídos:
- Caixa de velocidades
- Radiador
- Refrigeradores de óleo
- Alternador
11/07 – 46 176 milhas - Northfield Audi:
- Troca de óleo
- Inspeção
- Pneus
04/07 – 36 375 milhas - Northfield Audi:
- Troca de óleo
- Revisão
- Discos e pastilhas
- Correia de distribuição
- Bomba de água
05/06 – 26 396 milhas - Audi verde Aston:
- Troca de óleo
12/05 – 17 909 milhas - Audi de Crewe:
- Troca de óleo
- Revisão
05/05 – 9 124 milhas - Audi de Crewe:
- Troca de óleo
- Revisão
Conversão para caixa de velocidades manual às 126 000 milhas (c. 2024):
- Caixa de velocidades 01E de 6 velocidades com campânula modificada
- Volante de inércia de massa única
- Embreagem de alto desempenho Sachs
Também foram atualizados
- Turbos híbridos
- Intercoolers Airtec reformulados
- Sistema de admissão Forge.
Os detalhes
- Pintura metálica Avus Silver Pearl bem conservada e em bom estado
- Exterior em grande parte de série, com cromados removidos e grelha preta
- Algumas pequenas marcas de pedras e outras marcas típicas da idade e da quilometragem
- A carroçaria apresenta-se em bom estado, incluindo os arcos das rodas e a parte inferior
- As alas traseiras foram repintadas profissionalmente por razões estéticas
- Foi aplicada película protetora (PPF) nos arcos das rodas traseiras
- Faltam as proteções inferiores
- Os sensores de estacionamento não estão atualmente a funcionar
- Jantes de liga leve de fábrica de 19 polegadas com cinco raios, pintadas de cinzento escuro e em bom estado
- De notar algumas marcas ligeiras e arranhões nas bordas das jantes
- Equipado com pneus Michelin de qualidade
- Fornecido com kit de selante de pneus de fábrica e ferramentas
- Interior Recaro em pele preta com debrum cinzento e acabamentos em carbono
- Interior em bom estado, com algum desgaste ligeiro nos interruptores, típico do modelo
- Veículo bem conservado, com uma longa lista de intervenções de manutenção e melhorias acima referidas
- O interior inclui forro do teto em Alcântara, bancos em couro preto e bancos dianteiros e traseiros aquecidos
- Sistema de navegação por satélite/rádio/TV de fábrica e leitor de CD com 6 discos instalados
- A unidade de rádio/navegador por satélite/TV não está atualmente a funcionar
- O fecho centralizado remoto através do comando não está a funcionar neste momento
- Sem observações na inspeção técnica (MOT)
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou apresentar uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.
✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», na base de «no estado em que se encontra e no local onde se encontra», sem qualquer garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, como tal, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados do seguro relativos a danos ou roubo, nem têm dívidas de financiamento pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.
