Najważniejsze cechy
- Popularny kolor Sepang Blue z czarną skórą
- Samochód był dobrze utrzymywany przez specjalistów od RS6 z firm REPerformance i MRC Tuning
- Niedawno przeprowadzone naprawy z demontażem silnika o wartości 7 000 funtów, w tym remont układu DRC i montaż nowej chłodnicy
- Pełny przegląd przeprowadzony przez RC Tuning w 2025 r., od tego czasu przejechano niewiele mil
- Od 2018 r. regularnie i niezawodnie eksploatowany przez sprzedającego, przejechał 50 000 mil
- Fabrycznie standardowy i niezmodyfikowany kombi z silnikiem V10 o pojemności 5 litrów z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 572 bhp
- Historia serwisowa z ostatnich ośmiu lat prowadzona przez uznanych specjalistów Audi
- Przegląd techniczny (MOT) ważny do stycznia 2027 r., bez uwag
- W zestawie znajduje się zapasowy komplet oryginalnych felg „Le Mans” z podwójnymi ramionami
Atrakcyjność
Po umieszczeniu silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 450 bhp pod maską dyskretnego kombi C5 można by się spodziewać, że inżynierowie Audi uznają sztukę tworzenia superkombi za „zadanie wykonane”. Tak jednak nie było, o czym szybko przekonało pojawienie się modelu C6. Wyposażony teraz w potężny silnik V10 o pojemności 5 litrów, nowy model przekazuje przez układ Quattro aż 572 bhp.
Te późniejsze modele są tak dyskretne i tak zbliżone do supersamochodów, jak tylko kombi ma prawo być. Dowodem na to jest ten bardzo zadbany egzemplarz z 2008 roku, pomalowany na popularny kolor Sepang Blue metallic. Sprzedawca kupił go w 2018 roku i twierdzi, że przejechał nim 50 000 mil bez żadnych problemów. Konserwację powierzono ekspertom od modelu RS – firmom RC Tuning i REPerformance. W 2023 roku w RC Tuning zainwestowano ponad 11 000 funtów. Prace te obejmowały wymianę wtryskiwaczy i uszczelek kolektora, demontaż silnika i skrzyni biegów w celu usunięcia nieszczelności, wymianę głównej chłodnicy oraz ponowne napełnienie układu DRC. Dowiedzieliśmy się, że od momentu zakupu samochód był regularnie serwisowany, a ostatni przegląd odbył się w 2025 roku, około 6 000 mil temu. Aktualny przegląd techniczny (MOT) potwierdza, że samochód jest w doskonałym stanie – ważny jest do stycznia 2027 roku i nie zawiera żadnych zaleceń.
Pod względem wyglądu zewnętrznego samochód prezentuje się wyjątkowo dobrze. Biorąc pod uwagę, że ma już 18 lat, jego wiek i przebieg są niewidoczne. Nie da się uniknąć kilku kwestii, na które warto zwrócić uwagę, wymienionych poniżej, ale nie są one znaczące. Sprzedawca twierdzi, że wnętrze jest w bardzo dobrym stanie i opisuje, że jazda samochodem sprawia wrażenie, jakby był nowy – bez żadnych stuków ani nierówności.
Sprzedawca mówi:
„Doskonały egzemplarz tego potężnego samochodu w kolorze Sepang Blue. Jedyny kolor, w jakim warto mieć ten samochód. Bez modyfikacji, 572 bhp to więcej, niż jestem w stanie ogarnąć. Podczas jazdy naprawdę sprawia wrażenie nowego samochodu, bez żadnych stuków ani nierówności. Niemiecka jakość w najlepszym wydaniu.”
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 98 100 mil na liczniku (potwierdzony historią przeglądów MOT)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do 19 stycznia 2027 r., bez zastrzeżeń
- Dane techniczne: silnik benzynowy V10 TFSI o pojemności 4 991 cm³ z podwójnym turbodoładowaniem i mocy 572 bhp, sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów
- Dokumentacja: Historia przeglądów z ostatnich ośmiu lat, przeprowadzanych w specjalistycznych warsztatach
Szczegóły
- Serwowany w MC Tuning i REPerformance przez ostatnie osiem lat
- Serwisowany przez REPerformance w 2025 r. przy przebiegu 92 708 mil
- Prace o wartości 7 063 funtów wykonane przez RC Tuning w lutym 2023 r. po wyjęciu silnika i skrzyni biegów
- Faktura z marca 2023 r. od RC Tuning na kwotę 4 361 funtów za nowe wtryskiwacze i uszczelki kolektora
- Pomalowany na atrakcyjny kolor Sepang Blue metalik, z niewielkimi śladami użytkowania jak na samochód w tym wieku
- Wyposażony w przyciemniane szyby w tylnych oknach
- Niewielkie uszkodzenie laminatu na spojlerze oraz przezroczysty ślad po wodzie na przednim błotniku po prawej stronie
- Niewielka rdza powierzchniowa na obu tylnych nadkolach
- Spód pojazdu zgodny z zdjęciem, bez zastrzeżeń dotyczących konstrukcji w raporcie MOT
- Pięcioramienne felgi aluminiowe „Rotor” w wykończeniu tytanowym, z niewielkimi śladami uderzeń o krawężnik
- Zamontowane pasujące opony marki Pirelli
- Zapasowy zestaw siedmioramiennych, podwójnie ramiennych felg „Le Mans” z niewielkimi śladami
- Wnętrze w całości wykończone czarną skórą, w bardzo dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia w miejscach narażonych na intensywne użytkowanie
- Wycierka fotela kierowcy jest zużyta, co jest powszechną wadą we wszystkich egzemplarzach tego modelu
- Elementy wykończeniowe z włókna węglowego wokół deski rozdzielczej
- Fabrycznie zamontowany automatyczny otwieracz do bramy garażowej umieszczony na dachu w pobliżu oświetlenia wnętrza
- Sprzedawca twierdzi, że wnętrze jest ogólnie w bardzo dobrym stanie
- W zestawie znajduje się również częściowo zużyta opona zapasowa
- Sprzedawca twierdzi, że samochód jeździ jak nowy, bez żadnych stuków ani nierówności
- Brak uwag w raporcie z przeglądu technicznego (MOT)
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak przysługują Państwu prawa wynikające z Regulaminu serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana lub zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
