Ford Fiesta ST był zdecydowanym faworytem dla wszystkich, którzy szukali błyskotliwych osiągów w segmencie hot hatchów oraz charakterystycznego dla Forda dynamicznego prowadzenia. A dla tych, którzy pragnęli jeszcze większej mocy i przyspieszenia, specjaliści od tuningu Forda z firmy Mountune chętnie spełnili te oczekiwania. Pakiet M230 zwiększył moc 1,6-litrowego silnika Ecoboost z turbodoładowaniem do 227 bhp, umożliwiając przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w mniej niż sześć sekund.

Ten egzemplarz modelu ST-2 w kolorze Molten Orange metallic jest własnością sprzedającego od 2023 roku. Subtelne zmiany w wyglądzie zewnętrznym obejmują kompozytowy przedni splitter w kolorze czarnym z żółtymi wykończeniami, pasek „Ford Performance” na przedniej szybie, zdejmowane naklejki Fiesta na bokach pojazdu oraz deflektory powietrza na przednich szybach. Samochód jest wyposażony w standardowe 17-calowe szare felgi aluminiowe ST z oponami Uniroyal w rozmiarze 205/40, które, jak podaje sprzedający, mają przebieg poniżej 1 000 mil. Sprzedający informuje o niewielkich odpryskach spowodowanych kamieniami na przednim zderzaku i splitterze.

Wnętrze samochodu jest w dużej mierze standardowe, z czarno-czerwonymi fotelami „ST” (sportowe fotele Recaro z przodu) oraz dopasowaną kierownicą. Jedynymi zmianami są dodanie mechanizmu szybkiej zmiany biegów na dźwigni zmiany biegów oraz naklejka „Mountune” umieszczona przed dźwignią zmiany biegów. Wnętrze zostało podobno niedawno wyczyszczone przez profesjonalną firmę sprzątającą.

Samochód został wyposażony w regulowane zawieszenie typu coil-over marki Pumaspeed, wentylowane hamulce tarczowe z klockami o wysokiej wydajności oraz świece zapłonowe Iridium HP. Układ chłodzenia i układ paliwowy zostały podobno poddane zabiegowi smarowania ciernego preparatem ZX1, a sprzedający twierdzi, że samochód był co roku serwisowany i konserwowany oraz przechowywany w garażu przez cały okres posiadania. Ostatnie prace obejmowały wymianę tulei tylnej ramy pomocniczej, paska rozrządu oraz pompy wodnej. Zainstalowano urządzenie śledzące Scorpion Tracker oraz immobilizer Meta, przy czym abonament na urządzenie śledzące jest aktualny do czerwca 2027 roku. W zestawie znajduje się również lakier do retuszu.

Sprzedający opisuje samochód jako „bardzo płynny w prowadzeniu”, dodając, że „pokonuje zakręty i przyspiesza tak, jak powinien hot hatch marki Ford”, oraz że sprzedaje go niechętnie z powodu braku czasu na czerpanie przyjemności z jazdy.

Ostatni przegląd:

25.06 – 151,79 funtów – Warner Auto Services (faktura nr 3762)

24.06 – 810,00 GBP – Warner Auto Services (faktura nr 3258)

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia Twojej oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest widoczny” („Sold As Seen”), na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” („As Is Where Is”) i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, „personalised” ani „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.