El Ford Fiesta ST era uno de los favoritos indiscutibles para cualquiera que buscara el rendimiento deslumbrante de un «hot hatch» y la característica agilidad de conducción de Ford. Y para quienes buscaban más potencia y aceleración, los especialistas en tuning de Ford, Mountune, estaban encantados de satisfacer sus deseos. La mejora M230 elevó la potencia del motor Ecoboost turboalimentado de 1,6 litros a 227bhp, lo que permite una aceleración de 0 a 60mph en menos de seis segundos.

Este ejemplar del ST-2 en color naranja fundido metalizado ha sido propiedad del vendedor desde 2023. Las sutiles mejoras exteriores incluyen un splitter delantero de material compuesto en negro con ribete amarillo, una franja «Ford Performance» en el parabrisas, adhesivos desmontables del Fiesta en los laterales del vehículo y deflectores de viento en las ventanillas delanteras. El coche cuenta con las llantas de aleación grises ST de 17 pulgadas de serie, con neumáticos Uniroyal 205/40, que, según afirma el vendedor, han recorrido menos de 1.000 millas. El vendedor señala que hay algunas marcas de piedras en el faldón delantero y en el splitter.

En el interior, el coche es en gran parte de serie, con asientos «ST» en negro y rojo (asientos deportivos Recaro delante) y un volante a juego. Los únicos cambios son la incorporación de un sistema de cambio rápido en la palanca de cambios y una pegatina de «Mountune» situada delante de la palanca de cambios. Según se informa, el interior ha sido limpiado a fondo recientemente.

El coche ha sido equipado con una suspensión ajustable tipo coil-over de Pumaspeed, frenos de disco ventilados con pastillas de alto rendimiento y bujías Iridium HP. Según se indica, los sistemas de refrigeración y combustible han sido tratados con lubricante de fricción ZX1, y el vendedor afirma que el coche ha recibido revisión y mantenimiento cada año, y que se ha guardado en un garaje durante el tiempo que ha sido de su propiedad. Entre las intervenciones recientes se incluyen la sustitución de los casquillos del subchasis trasero, la correa de distribución y la bomba de agua. Se han instalado un localizador Scorpion Tracker y un inmovilizador Meta; la suscripción al localizador es válida hasta junio de 2027. También se incluyen retoques de pintura.

El vendedor describe el coche como «muy suave de conducir», que «toma las curvas y acelera como debe hacerlo un Ford hot hatch», y que lo vende a regañadientes por falta de tiempo para disfrutar de la conducción.

Último mantenimiento:

25/06 – 151,79 £ – Warner Auto Services (factura n.º 3762)

24/06 – 810,00 £ – Warner Auto Services (factura n.º 3258)

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