O Ford Fiesta ST era um dos favoritos para quem procurava o desempenho brilhante de um «hot hatch» e a manobrabilidade rápida característica da Ford. E para quem procurava mais potência e aceleração, os especialistas em tuning da Ford, a Mountune, tiveram todo o prazer em satisfazer esse desejo. A atualização M230 elevou o desempenho do motor Ecoboost turbo de 1,6 litros para 227 bhp, permitindo uma aceleração de 0 a 60 mph em menos de seis segundos.

Este exemplar do ST-2 na cor Molten Orange metálico pertence ao vendedor desde 2023. As subtis melhorias exteriores incluem um divisor dianteiro em compósito preto com acabamentos amarelos, uma faixa «Ford Performance» no pára-brisas, autocolantes removíveis do Fiesta nas laterais do veículo e defletores de vento nos pára-brisas dianteiros. O carro está equipado com as jantes de liga leve cinzentas ST de 17 polegadas de série, com pneus Uniroyal 205/40, que, segundo o vendedor, rodaram menos de 1 000 milhas. O vendedor refere algumas marcas de pedras no para-choques dianteiro e no divisor.

No interior, o carro mantém-se praticamente de série, com bancos «ST» em preto e vermelho (bancos desportivos Recaro à frente) e um volante a condizer. As únicas alterações são a adição de um sistema de mudança rápida à alavanca das mudanças e um autocolante «Mountune» à frente da alavanca das mudanças. Segundo consta, o interior foi recentemente submetido a uma limpeza profissional.

O carro foi equipado com suspensão coil-over ajustável da Pumaspeed, travões de disco ventilados com pastilhas de alto desempenho e velas de ignição Iridium HP. Os sistemas de arrefecimento e de combustível foram, alegadamente, tratados com lubrificante de fricção ZX1, e o vendedor afirma que o carro passou por revisões e manutenção anuais, tendo sido mantido numa garagem durante o período em que esteve na sua posse. Os trabalhos recentes incluem a substituição das buchas do subquadro traseiro, da correia de distribuição e da bomba de água. Foram instalados um localizador Scorpion Tracker e um imobilizador Meta, sendo que a subscrição do localizador está válida até junho de 2027. Estão também incluídos retoques de pintura.

O vendedor descreve o carro como sendo «muito suave de conduzir», que «faz curvas e acelera como um hot hatch da Ford deve fazer», e que o está a vender com relutância devido à falta de tempo para desfrutar da condução.

Manutenção mais recente:

25/06 – 151,79 £ – Warner Auto Services (Fatura n.º 3762)

24/06 – 810,00 £ – Warner Auto Services (Fatura n.º 3258)

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou apresentar uma oferta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.

✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.

✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», na base de «no estado em que se encontra e no local onde se encontra», e sem garantia. As fotografias e descrições servem apenas a título orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.

✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, por isso, submetemos todos os carros e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.

✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma classificação não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha

ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.

✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.