Opis
Jak mawiał wielki Jeremy Clarkson: „Musisz pokochać Jaaga!” i gdy pojawia się taki egzemplarz, trudno się z nim nie zgodzić. Ten znakomity „X308” napędza nie tylko poszukiwany 4-litrowy silnik V8 Jaguara, ale jest też rzadką, a niegdyś bardzo drogą w zakupie, wersją z długim rozstawem osi – Sovereign. Oprócz wszystkich zwykłych udogodnień otrzymujesz bardziej wyszukane i droższe okleiny z drewna: wyraziście usłojony orzech karelski na desce rozdzielczej oraz panele przełączników szyb i popielniczki wykończone okleiną zamiast plastiku spotykanego w tańszych modelach. Nawet tradycyjna skórzana tapicerka jest wykonana z lepszej jakości skóry. Do tego dochodzi dodatkowe 4 cale (ok. 10 cm) przestrzeni na nogi z tyłu, a linia dachu jest podniesiona w tylnej części, zapewniając więcej miejsca nad głową. Z zewnątrz Sovereign rozpoznasz po pełnym wykończeniu z polerowanej stali i chromu wokół okien i zespołów tylnych lamp, a także po polerowanej atrapie chłodnicy i listwie na klapie bagażnika.
Ten konkretny samochód przez pierwsze 7 miesięcy był autem dilera Jaguara, a od tego czasu miał tylko dwóch prywatnych właścicieli, a przebieg wynosi wciąż zaledwie 80 tys. mil. Dołączona jest w pełni wypełniona pieczęciami książka serwisowa oraz inne faktury dokumentujące troskę poświęconą temu autu. Są nawet odręcznie zapisane karty z przebiegami, przy których wymieniano opony na inne, oraz komplet instrukcji właścicielskich w oryginalnych etui. Nadwozie jest w doskonałym stanie – w ciemnościach wygląda na czarne, ale w rzeczywistości lakier to bardzo ciemna zieleń – ma tylko pojedyncze ślady na zderzakach i miękkie wgniecenia tu i ówdzie. Wnętrze również jest w doskonałym stanie, z jedynie minimalnym zużyciem na zewnętrznym boku fotela kierowcy, a podsufitka zaczyna opadać w niektórych miejscach (oba to typowe bolączki Jaguarów tego okresu).
Za tymi wspaniałymi autami zakochujesz się podczas jazdy: 290-konny V8 pracuje jedwabiście gładko, a 5-biegowa automatyczna skrzynia sprawia, że prowadzenie jest bez wysiłku. Warto jednak wcisnąć przycisk trybu Sport, zapomnieć o „limuzynowym” komforcie i poczuć to, o co chodzi w Jaguarach – prawdziwą sportową limuzynę.
Auto właśnie trafiło do oferty, więc czekamy na lepsze zdjęcia i porządne umycie. Przed zakupem zostanie wykonany nowy przegląd MOT (brytyjski odpowiednik przeglądu technicznego).
UWAGA: W związku ze wzrostem zabezpieczeń na większości serwerów, po wysłaniu zapytania prosimy o dodanie adresu using the button below do książki adresowej lub sprawdzenie folderu spam, ponieważ otrzymujemy wiele zgłoszeń o niedotarciu naszych odpowiedzi. Dziękujemy.
