Opis
Zaprezentowana na początku lat 60., Jaguar Type E stała się dziś prawdziwą ikoną motoryzacji. Nawet Enzo Ferrari uzna ją za jedną z najpiękniejszych samochodów na świecie! Ma też swoje osiągnięcia sportowe (rewolucyjna wówczas aerodynamika), a przy tym jest luksusowym i niezwykle pięknym autem. Wszystko to przełożyło się na jej sukces handlowy (ponad 72. 000 wyprodukowanych egzemplarzy Type E) — mimo że była z segmentu obok Aston Martina i Ferrari, ale przy cenie zakupu niższej…
Jaguar Type E zastąpiła Jaguara XK, który przyniósł marce rozgłos w latach 50. Była oferowana w nadwoziu coupé (oraz w wersjach 2+2) i kabriolet, a jeśli pominąć serię 1. 5 (seria 1 od 1961 do 1967, gdzie seria 1. 5 była fazą przejściową w 1967), to miała trzy różne serie: seria 2 od 1968 do 1970 oraz wreszcie seria 3 od 1971 do 1975).
W 1975 roku zastąpi ją Jaguar XJS.
NYC's/ OXOTO wystawia na sprzedaż to wspaniałe egzemplarze Jaguara Type E w zielonym kolorze, z beżowym wnętrzem, z przebiegiem poniżej 1. 700 km.
Samochód trafił do USA w 1967 roku (czyli jest to jedna z ostatnich serii 1) — do Nowego Jorku — prosto z fabryki (jak wiele Type E). 35 lat temu kupił go jego obecny belgijski właściciel, który (naprawdę) nie żałował pieniędzy, by doprowadzić go do stanu po prostu IDEALNEGO po pełnej i całkowitej renowacji: wszystko zostało odnowione! Warto dodać, że pierwotnie był niebieski, z niebieskim wnętrzem, ale jego właściciel wolał nadać mu słynny „angielski zielony” z beżowym wnętrzem — to był idealny duet.
Dysponujemy ogromną dokumentacją faktur za renowację oraz bardzo licznymi zdjęciami z odbudowy (na życzenie).
Karoseria jest po prostu bez zarzutu — nie ma absolutnie żadnych wad do wskazania: żadnych rys, żadnych wgnieceń, żadnych śladów korozji, wszystko jest naprawdę nienaganne.
Chromy, obramowania przedniej szyby oraz nawet materiałowy dach są wolne od jakichkolwiek usterek.
Wnętrze jest równie perfekcyjne jak karoseria — nie ma nic, do czego można byłoby się przyczepić: stan foteli, drewniana kierownica, deska rozdzielcza, centralna konsola, wykończenia drzwi itd… To jest naprawdę Type E w stanie concours!
Od strony mechanicznej również nie ma nic do przewidywania — odpala za dotknięciem, trzyma się prosto, nie ma żadnego przegrzewania, a przyspieszenie jest optymalne.
Ostatni przegląd techniczny pochodzi z maja 2022 roku (29 km na liczniku, więc tuż po zakończeniu pełnej renowacji) i nie zawiera żadnych uwag technicznych dotyczących samochodu.
Ten Jaguar Type E jest w takim stanie, że można odnieść wrażenie, iż kupuje się nowy samochód — a przecież 59 lat po pierwszych przejazdach po asfalcie!
Na miejscu w naszych lokalach mamy też podnośnik, aby zaprezentować spód pojazdu.
