Opis
Ford Escort RS Turbo Seria 1 z 1985 r. – 51 000 mil | Wyjątkowo oryginalny | 4 właścicieli | Doskonałe, udokumentowane pochodzenie
JK Iconic Cars z radością oferuje ten znakomity Ford Escort RS Turbo Seria 1, po raz pierwszy zarejestrowany 1 kwietnia 1985 r., w swoim oryginalnym kolorze Diamond White (B3).
Przejechał zaledwie 51 000 mil od nowości — to wyjątkowo oryginalny egzemplarz, który przez całe życie był z troską zachowany. Auto zostało po raz pierwszy dostarczone przez Johnston King Motors z Omagh w Irlandii Północnej. Od nowości miało tylko czterech właścicieli, a co niezwykłe, nadal zachowuje swój oryginalny numer rejestracyjny IJI 2900.
Znalezienie prawdziwego, niespsutego egzemplarza Series 1 RS Turbo staje się coraz trudniejsze — i naszym zdaniem to jeden z najbardziej oryginalnych dostępnych dziś samochodów.
Najważniejsze informacje
* Pierwsza rejestracja: 01/ 04/ 1985
* Oryginalne wykończenie lakieru Diamond White (B3)
* Silnik Turbo 1. 6-lit CVH
* Zaledwie 51 000 mil przebiegu od nowości
* Tylko 4 właścicieli
* Oryginalna tablica rejestracyjna IJI 2900
* Oryginalne tablice dealerowe oraz naklejki na tylnej szybie
* Oryginalne szyby z wybitym logo Forda
* Oryginalne felgi aluminiowe z wybitym logo Forda
* Oryginalne panele nadwozia
* Oryginalne wnętrze
* Oryginalny zestaw książek z książką serwisową
* Dobrze udokumentowana historia serwisowa potwierdzająca przebieg
Samochód prezentuje się świetnie i widać, że był przez cały czas doceniany. Pozostaje niezwykle oryginalny — nawet w detalach, na które zwracają uwagę prawdziwi miłośnicy.
Jak można się spodziewać po 41-letnim, nieprzebudowywanym (nieodrestaurowanym) aucie, ma kilka drobnych niedoskonałości związanych z wiekiem. Należą do nich dwie bardzo małe pęknięcia w desce rozdzielczej, kilka odprysków kamieni na lakierze oraz lekkie rysy na wewnętrznych progach drzwi. Te drobne mankamenty są w pełni zgodne z oryginalnym, dobrze zachowanym egzemplarzem i w żaden sposób nie umniejszają jego ogólnej prezentacji.
Od strony mechanicznej auto odpala od razu, pracuje znakomicie i prowadzi się dokładnie tak, jak powinno. Jest gotowe, by cieszyć — czy to na weekendowe wypady, pokazy klasyków, czy jako dodatek o potencjale inwestycyjnym do każdej kolekcji Forda.
Dla spokoju nowego właściciela samochód przejdzie serwis u naszego preferowanego specjalisty przed sprzedażą. Mimo że jest zwolniony zarówno z podatku drogowego, jak i MOT, przed wydaniem dostarczymy również świeże badanie MOT.
Szanse na zakup tak oryginalnego, niskoprubiegowego Series 1 RS Turbo stają się coraz rzadsze. To uczciwy, bardzo autentyczny egzemplarz o świetnym pochodzeniu, który z pewnością trafi w gusta zarówno poważnych kolekcjonerów, jak i entuzjastów.
