Opis
- Ferrari Scuderia Spider 16M z 2009 roku, wskazujący 27 210 km na liczniku
- Dostarczona nowa 11 sierpnia 2009 roku jako 1 z zaledwie 499 numerowanych egzemplarzy wyprodukowanych na całym świecie
- Wykończona w ikonicznym Giallo Modena z fabryką Nero i Argento racing livery
- Tapicerka w czarnym Alcantarze ze szczegółami Giallo, z niestandardową kolumną kierownicy Giallo i dolną częścią kierownicy w alcantarze
- Wyposażona w rozbudowane fabryczne opcje z włókna węglowego, w tym rzadkie reflektory z włókna węglowego i dolne panele boczne z włókna węglowego
- Pełna historia serwisowa ze stemplami autoryzowanego dealera Ferrari, wspierana niedawnym pełnym przeglądem szwedzkiego specjalisty Ferrari Auto Cura
W Daytona Automobil uważamy Scuderia Spider 16M za jeden z absolutnych szczytów ery naturalnie aspirowanego V8 Ferrari. Zbudowana z okazji 16. zwycięstwa Ferrari w Mistrzostwach Świata Konstruktorów Formuły 1 w 2008 roku, produkcja została ściśle ograniczona do zaledwie 499 numerowanych egzemplarzy na całym świecie. Połączyła niekompromisową dynamikę toru sztywnego dachu 430 Scuderia z otwartą kabiną, pozwalając kierowcom doświadczyć mechanicznej agresji 16M bez żadnego tłumienia dźwięku między uszami a rurami wydechowymi.
Serce 16M stanowi wysoko obrotowy silnik V8 o pojemności 4, 3 litra naturalnie aspirowany, produkujący 510 KM przy 8500 obr./ min. W połączeniu z transmisją Ferrari Superfast II F1, zdolną do wykonania zmian biegów w zaledwie 60 milisekund. Aby utrzymać sztywność podwozia przy zmniejszeniu masy, Ferrari wykorzystała rozbudowane strukturalne komponenty z włókna węglowego, lekkie sprężyny zawieszenia tytanowe i przeprojektowany system wydechowy. W otwartym supersamochodzie sprzężenie zwrotne dźwiękowe z wysokotonowego V8 pod pełnym przyspieszeniem pozostaje całkowicie niedoścignione przez nowoczesnych następców.
Ten konkretny egzemplarz został nabyty bezpośrednio z prominentnej kolekcji prywatnej zawierającej jedne z najlepszych nowoczesnych klasycznych samochodów sportowych dostępnych dzisiaj. Aby upewnić się, że pojazd spełnia nasze surowe standardy przed wystawieniem, wysłaliśmy go natychmiast do Auto Cura w Kinnie, powszechnie uznawanej za jednego z wiodących szwedzkich specjalistów klasycznych Ferrari, w celu kompleksowego przeglądu mechanicznego. Samochód towarzyszy wyjątkowa historia serwisowa, pokazująca konsekwentną konserwację u autoryzowanego głównego dealera przez całe jego życie:
Październik 2010 (1776 km wskazane): Serwisowany przez autoryzowanego głównego dealera Ferrari
Wrzesień 2011 (6647 km wskazane): Serwisowany przez autoryzowanego głównego dealera Ferrari
Grudzień 2012 (13 101 km wskazane): Serwisowany przez autoryzowanego głównego dealera Ferrari
Styczen 2014 (16 900 km wskazane): Serwisowany przez autoryzowanego głównego dealera Ferrari
Maj 2016 (20 406 km wskazane): Serwisowany przez autoryzowanego głównego dealera Ferrari
Marzec 2025 (26 745 km wskazane): Serwisowany przez autoryzowanego głównego dealera Ferrari
Czerwiec 2026 (27 210 km wskazane): Pełny przegląd specjalistyczny i serwis przez Auto Cura
Specyfikacja wizualna tego samochodu czyni go jednym z najbardziej charakterystycznych 16M, które napotkaliśmy. Zewnętrze wykończone jest w żywym Giallo Modena, podkreślone fabrycznie malowanym paskiem środkowym w Nero i Argento. Specyfikacja zewnętrzna z włókna węglowego jest niezwykle wysoka, zawierająca rzadką opcję fabryczną pełnych obudów reflektorów z włókna węglowego wraz z dolnymi panelami bocznymi z włókna węglowego (panele progów).
Wewnątrz, zminimalizowana kabina jest tapicerowana w czarnym Alcantarze z fotelami kubełkowymi z włókna węglowego, podkreślonymi żółtymi ściegami i akcentami na całej powierzchni. Jednym z najbardziej intrygujących niestandardowych szczegółów tej budowy jest zorientowany na kierowcę interfejs: obudowa kolumny kierownicy i dolna część obręczy kierownicy zostały specjalnie wykończone w Giallo, tworząc wizualny akcent za każdym razem, gdy wchodzisz do kokpitu.
Z zaledwie 499 wyprodukowanymi egzemplarzami, otwarte specjały z naturalnie aspirowanym V8, takie jak 16M, zaobserwowały znaczny popyt od purystów poszukujących doświadczenia analogowego. Łącząc niską liczbę produkcji, udokumentowaną historię autoryzowanego dealera, niedawne przygotowanie specjalistyczne i charakterystyczną listę opcji fabrycznych, ten 16M jest wyróżniającym się egzemplarzem dla każdego kolekcjonera. Jest dostępny do natychmiastowego obejrzenia w naszym salonie.
