Descrição
- Ferrari Scuderia Spider 16M de 2009, com 27. 210 km indicados no velocímetro
- Entregue novo em 11 de agosto de 2009, como 1 de apenas 499 unidades numeradas produzidas em todo o mundo
- Acabado em icónico Giallo Modena com livré de corrida Nero e Argento de fábrica
- Revestido em Alcantara Preto com detalhes Giallo, apresentando uma coluna de direção Giallo personalizada e aro inferior do volante em alcantara
- Equipado com extensas opções de fibra de carbono de fábrica, incluindo raros Faróis em Fibra de Carbono e Painéis Laterais Inferiores em Fibra de Carbono
- Histórico de serviço completo com selos do concessionário Ferrari fornecedor, apoiado por uma recente revisão completa pela especialista sueca em Ferrari Auto Cura
Na Daytona Automobil, consideramos a Scuderia Spider 16M como um dos picos absolutos da era V8 naturalmente aspirado da Ferrari. Construída para celebrar a 16ª vitória do Campeonato Mundial de Construtores de Fórmula 1 de Maranello em 2008, a produção foi rigorosamente limitada a apenas 499 exemplares numerados globalmente. Pegou na dinâmica de pista intransigente do hardtop 430 Scuderia e combinou-a com uma cabine aberta, permitindo aos condutores experimentar a agressividade mecânica do 16M sem qualquer amortecimento de som entre os ouvidos e os tubos de escape.
No coração do 16M está o V8 naturalmente aspirado de 4, 3 litros de alta rotação produzindo 510 cv a 8. 500 RPM. Acoplado à transmissão F1 Superfast II da Ferrari, capaz de executar mudanças de velocidade em apenas 60 milissegundos. Para manter a rigidez do chassis enquanto reduz o peso, a Ferrari utilizou extensos componentes estruturais em fibra de carbono, molas de suspensão em titânio leve e um sistema de escape redesenhado. Num superdesportivo de topo aberto, o feedback auditivo da banda sonora V8 de alta frequência sob aceleração forte permanece completamente incomparável pelos sucessores modernos.
Este exemplo particular foi adquirido diretamente de uma colecção privada proeminente alojando alguns dos mais finos desportivos clássicos modernos disponíveis hoje. Para garantir que o veículo cumpria os nossos rigorosos padrões antes da listagem, enviámo-lo imediatamente para a Auto Cura em Kinna, amplamente reconhecida como uma das principais especialistas em Ferrari clássicas da Suécia, para uma revisão mecânica abrangente. O carro é acompanhado por um histórico de serviço excepcional, mostrando manutenção consistente com o concessionário principal fornecedor ao longo da sua vida:
Outubro de 2010 (1. 776 km indicados): Serviço pelo concessionário principal Ferrari fornecedor
Setembro de 2011 (6. 647 km indicados): Serviço pelo concessionário principal Ferrari fornecedor
Dezembro de 2012 (13. 101 km indicados): Serviço pelo concessionário principal Ferrari fornecedor
Janeiro de 2014 (16. 900 km indicados): Serviço pelo concessionário principal Ferrari fornecedor
Maio de 2016 (20. 406 km indicados): Serviço pelo concessionário principal Ferrari fornecedor
Março de 2025 (26. 745 km indicados): Serviço pelo concessionário principal Ferrari fornecedor
Junho de 2026 (27. 210 km indicados): Revisão completa e serviço especializado pela Auto Cura
A especificação visual neste carro torna-o um dos 16Ms mais distintivos que encontrámos. O exterior é acabado em vibrante Giallo Modena, acentuado pela faixa central pintada de fábrica em Nero e Argento. A especificação de carbono exterior é invulgarmente elevada, apresentando a rara opção de fábrica de alojamentos de faróis em Fibra de Carbono completa juntamente com Painéis Laterais Inferiores em Fibra de Carbono (painéis de soco).
No interior, a cabine despojada é revestida em Alcantara Preto com assentos tipo balde em fibra de carbono, realçados por costuras e acentos amarelos em toda a parte. Um dos detalhes personalizados mais intrigantes desta construção é a interface focada no condutor: a coluna de direção e a secção inferior do aro do volante foram especialmente acabadas em Giallo, criando um acento visual sempre que entra na cabine.
Com apenas 499 unidades produzidas, especiais de topo aberto V8 naturalmente aspirado como o 16M têm visto procura significativa de puristas que procuram uma experiência analógica. Combinando um número de produção baixo, histórico documentado do concessionário fornecedor, preparação especializada recente e uma lista de opções de fábrica distintiva, este 16M é um exemplo notável para qualquer coleccionador. Está disponível para visualização imediata na nossa sala de exposição.
