Opis
Wystawiany na aukcji podczas Castle Combe Autumn Classic w sobotę 12 września, pełny katalog dostępny online, wyszukaj Dore & Rees Motoring aby uzyskać więcej informacji.
1969 Jaguar E-Type Series II 4. 2-Litre Coupé
Numer rejestracyjny: VIG 505
Numer podwozia: IR25226
Zarejestrowany przebieg: ok. 28 000 mil
- Piękny przykład z lewostronnym napędem, zgodne numery
ok. £35 000 zainwestowanych w ulepszenia mechaniczne i kosmetyczne
Ten szczególnie imponujący przykład z 1969 roku był pierwotnie przeznaczony dla Stanów Zjednoczonych, wykończony w bardzo atrakcyjnej kombinacji Sable z wnętrzem w kolorze Biscuit. Dołączając do małej kolekcji z siedzibą w Wielkiej Brytanii w ostatnich latach, ponieważ nasz sprzedawca sam jest inżynierem, jego podejście do nowego E-Type'a było odpowiednio wymagające. W związku z tym, zamiast przeprowadzać restaurację dla samej restauracji, znaczne wydatki skierowano na obszary, które mają największe znaczenie mechanicznie i konstrukcyjnie.
E-Type został przywrócony do specyfikacji europejskiej z usuniętymi światłami przednich markerów specyfikacji US, otwory profesjonalnie pokryte i maska przemalowana. Samochód siedzi teraz na zestawie bardzo atrakcyjnych chromowanych felg drucikowych 6, 5 cala, wyposażonych w nowe opony i wykończonych tradycyjnymi spinnerami ze skrzydełkami. Ramy A zawieszenia przedniego zostały odnowione, silnik został przebudowany na potrójne gaźniki SU zamontowane na nowym prawidłowym kolektorze dolotowym, wraz z odpowiednim filtrem powietrza i obudową. Zainstalowany został kompletny system wydechowy ze stali nierdzewnej, w tym kolektory ze stali nierdzewnej. Nosidło tylnego dyferencjału zostało zdemontowane i przebudowane, zawierające zastępczy dyferencjał do specyfikacji europejskiej. Jednostka europejska zapewnia wyższy ostateczny stosunek przełożenia niż oryginalny dyferencjał specyfikacji US, poprawiając przydatność samochodu do użytku na drogach europejskich. W ramach programu mechanicznego zainstalowano również nowe sprzęgło. Oryginalny system klimatyzacji specyfikacji US został usunięty, podczas gdy obszar deski rozdzielczej został ostrożnie przywrócony do jego oryginalnej konfiguracji. Alternator został również przesunięty na jego prawidłową lokalizację specyfikacji europejskiej.
Jakość tego konkretnego E-Type'a jest natychmiast widoczna - samochód wykazuje wyjątkowo dobrze dopasowane panele i linie zamknięcia, z drzwiami zamykającymi się bardzo schludnie. Lakier Sable jest uzupełniony pięknie prezentowanym chromem i błyszczącymi elementami, przy czym większość lakieru uważa się za oryginalną. Wewnątrz wnętrze Biscuit jest w dużej mierze oryginalne, wykazując tylko najlżejszą patynę. Niezwykle świeży wygląd kabiny jest zgodny ze wskazanym przebiegiem około 28 000 mil, chociaż nie jest to udokumentowane. Ogólne wrażenie to wyjątkowo dobrze zachowany przykład, który skorzystał z sympatycznych ulepszeń mechanicznych i detali.
Ten imponujący Jaguar jest dostarczany z kompleksowym plikiem dokumentacji, przy czym wydatki szacuje się na około £35 000, oprócz oryginalnej instrukcji właściciela i portfela. Rezultatem tej ciężkiej pracy jest E-Type, który jest zarówno wyjątkowo atrakcyjny, jak i mechanicznie dobrze przygotowany, prawdziwy samochód kierowcy, którym można cieszyć się od razu. Dla kolekcjonera poszukującego przykładu, który można docenić zarówno za jego oryginalność, jak i za jakość jego przygotowania mechanicznego, ten 1969 4. 2-litrowy Fixed Head Coupé stanowi bardzo atrakcyjną propozycję.
