Opis
Porsche 997 SPORT CLASSIC 2010 Limited Edition – już teraz ikona!
We wrześniu 2009 roku model Sport Classic został zaprezentowany podczas targów IAA we Frankfurcie i natychmiast wyprzedał się; był to pierwszy model specjalny wyprodukowany jako „edycja limitowana” od czasów modelu 993 Turbo S.
Wyprodukowano zaledwie 250 egzemplarzy. Model Sport Classic był dostępny tylko w jednej kolorystyce: nadwozie w kolorze Sport Classic Grey oraz ekskluzywne skórzane wnętrze w kolorze espresso. Naturalna skóra w kolorze espresso z charakterystycznymi kontrastowymi szwami, wykwintne dywaniki – również w kolorze espresso – dopasowane do wnętrza. Gdziekolwiek spojrzysz, dostrzeżesz dbałość o szczegóły.
Była to edycja specjalna, która ogromnie się wyróżniała. Pod względem wizualnym wynikało to z pewnością z obecności spojlera typu „ducktail”, pod którym umieszczono napis „911 Sport Classic” – wykonany z prawdziwego chromowanego metalu – wzorowany na spojlerze modelu Carrera RS z lat 1972/ 73. Szerokie nadwozie w stylu „Turbo”: w połączeniu z napędem na tylne koła i mechanicznym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu zapewniało najczystsze wrażenia z jazdy. Koła przypominały felgi Fuchs z lat 70. Sport Classic to jedyny model 997 z napędem na tylne koła i szerokim tyłem. Znacznie przeprojektowano również wnętrze samochodu; zmieniono nawet kształt dźwigni zmiany biegów. Specjalne fotele, wykończenie i inne modyfikacje wyróżniają bogato wyposażony model Sport Classic spośród innych wersji.
Zmodyfikowany układ wydechowy zapewnia wspaniały dźwięk.
Ten piękny samochód to egzemplarz nr 205 z serii 250 egzemplarzy tej specjalnej edycji.
Po raz pierwszy został dostarczony naszemu klientowi w Niemczech 10 marca 2010 roku. Do dziś pozostaje on pierwszym i jedynym właścicielem. Samochód jest zarejestrowany w Niemczech i ma przebieg zaledwie 23 300 km. Jego doskonały stan wynika z bardzo ostrożnej jazdy i dbałości właściciela o pojazd. Samochód jest w nienagannym stanie, zarówno pod względem wizualnym, jak i mechanicznym. Właściciel zlecił również pokrycie lakieru powłoką ceramiczną. Samochód jest oczywiście bezwypadkowy i posiada pełną historię serwisową. Wszystkie niezbędne przeglądy i konserwacje zostały przeprowadzone w Centrum Porsche w Bonn w Niemczech. W książce serwisowej znajdują się wszystkie pieczątki.
Lista wyposażenia dodatkowego jest obszerna i, oprócz bogatego wyposażenia standardowego, obejmuje wiele funkcji, które sprawiają, że ten pojazd jest szczególnie interesujący i wyjątkowy.
Oto kluczowe parametry techniczne: silnik typu bokser o pojemności 3, 8 litra z bezpośrednim wtryskiem benzyny, zapewniający niską emisję spalin i wysoką wydajność, moc 408 PS, prędkość maksymalna 302 km/ h oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/ h w 4, 6 sekundy. 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Skrzynia biegów jest precyzyjnie skalibrowana. Samochód ten został skonfigurowany i dostarczony ze skróconym skokiem dźwigni zmiany biegów.
Wsiadanie do tego oszałamiającego coupé (2+2) to prawdziwa przyjemność: listwy progowe ze stali nierdzewnej, chromowane i opatrzone podświetlanym napisem „911 Sport Classic” oraz numerem z limitowanej serii. Ten samochód naprawdę ożywa dzięki swoim detalom!
Porsche o wyjątkowej osobowości i dynamice, oferujące komfort i ogromną przyjemność z jazdy!
Wniosek: Dla wielu entuzjastów posiadanie Porsche 997 Sport Classic jest bez wątpienia punktem kulminacyjnym i arcydziełem każdej kolekcji rzadkich modeli z najnowszej historii Porsche.
W razie potrzeby prosimy o kontakt w dowolnym momencie w celu uzyskania dalszych informacji.
Porsche 997 Sport Classic 2010 Limited Edition – już teraz ikona!
We wrześniu 2009 roku model Sport Classic został zaprezentowany podczas targów IAA we Frankfurcie i natychmiast wyprzedano cały nakład; był to pierwszy model specjalny wyprodukowany jako „Limited Edition” od czasów 993 Turbo S.
Wyprodukowano zaledwie 250 egzemplarzy. Model Sport Classic był dostępny tylko w jednej kolorystyce: nadwozie w kolorze Sport Classic Grey oraz ekskluzywne wnętrze z tapicerką skórzaną w kolorze espresso. Naturalna skóra w kolorze espresso z charakterystycznymi kontrastowymi szwami, wykwintne dywaniki – również w kolorze espresso – dopasowane do wnętrza. Gdziekolwiek spojrzysz, dostrzeżesz dbałość o szczegóły.
Była to edycja specjalna, która ogromnie się wyróżniała. Pod względem wizualnym wynikało to z pewnością z obecności spojlera typu „ducktail”, pod którym umieszczono napis „911 Sport Classic” – wykonany z prawdziwego chromowanego metalu – wzorowany na spojlerze modelu Carrera RS z lat 1972/ 73. Szerokie nadwozie w stylu „Turbo”: w połączeniu z napędem na tylne koła i mechanicznym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu zapewniało najczystsze wrażenia z jazdy. Felgi przypominały modele Fuchs z lat 70. Sport Classic to jedyny model 997 z napędem na tylne koła i poszerzonym tyłem. Znacznie przeprojektowano również wnętrze samochodu; zmodyfikowano nawet dźwignię zmiany biegów. Specjalne fotele, wykończenie i inne modyfikacje wyróżniają bogato wyposażony model Sport Classic spośród innych wersji. Ze zmodyfikowanego układu wydechowego rozbrzmiewa wspaniały dźwięk.
Ten piękny samochód to egzemplarz nr 205 z serii 250 egzemplarzy tej specjalnej edycji. Został po raz pierwszy dostarczony naszemu klientowi w Niemczech 10 marca 2010 roku. Do dziś pozostaje on pierwszym i jedynym właścicielem. Samochód jest zarejestrowany w Niemczech i ma przebieg zaledwie 23 300 km. Jego doskonały stan wynika z bardzo ostrożnej jazdy i dbałości właściciela o pojazd. Samochód jest w nienagannym stanie, zarówno pod względem wizualnym, jak i mechanicznym. Właściciel zlecił również pokrycie lakieru powłoką ceramiczną. Samochód jest oczywiście bezwypadkowy i posiada pełną historię serwisową. Wszystkie niezbędne przeglądy i konserwacje zostały przeprowadzone w Centrum Porsche w Bonn w Niemczech. W książce serwisowej znajdują się wszystkie pieczątki.
Lista wyposażenia dodatkowego jest obszerna i, oprócz bogatego wyposażenia standardowego, obejmuje wiele funkcji, które sprawiają, że ten pojazd jest szczególnie interesujący i wyjątkowy.
Oto kluczowe dane techniczne: silnik typu bokser o pojemności 3, 8 litra z bezpośrednim wtryskiem benzyny, zapewniający niską emisję spalin i wysoką wydajność, o mocy 408 PS, prędkość maksymalna 302 km/ h oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/ h w 4, 6 sekundy. 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Skrzynia biegów jest precyzyjnie skalibrowana. Ten egzemplarz został skonfigurowany i dostarczony ze skróconym skokiem dźwigni zmiany biegów.
Wejście do tego oszałamiającego coupé (2+2) to prawdziwa przyjemność: listwy progowe ze stali nierdzewnej, chromowane i opatrzone podświetlanym napisem „911 Sport Classic” oraz numerem z limitowanej edycji. Ten samochód naprawdę ożywa dzięki swoim detalom!
Porsche o wyjątkowej osobowości i dynamice, oferujące komfort oraz ogromną przyjemność z jazdy!
Podsumowanie: Dla wielu entuzjastów posiadanie Porsche 997 Sport Classic jest bez wątpienia punktem kulminacyjnym i arcydziełem każdej kolekcji rzadkich modeli z najnowszej historii marki Porsche.
W razie pytań prosimy o kontakt w dowolnym momencie.
