Beschreibung
Porsche 997 SPORT CLASSIC 2010 Limited Edition – schon jetzt eine Ikone!
Im September 2009 wurde der Sport Classic auf der IAA in Frankfurt vorgestellt und war sofort ausverkauft; es war das erste Sondermodell, das seit dem 993 Turbo S als „Limited Edition“ produziert wurde.
Es wurden nur 250 Exemplare gebaut. Der Sport Classic wurde in nur einer Farbvariante produziert: Außen in Sport Classic Grey und mit einer exklusiven, espressofarbenen Lederausstattung. Naturfarbiges Espresso-Leder mit markanten Kontrastnähten, exquisite Teppiche – ebenfalls in Espresso – passend zum Interieur. Wohin man auch schaut, überall findet man Liebe zum Detail.
Es war eine Sonderedition, die enorm hervorstach. Optisch lag das sicherlich am Entenschwanz-Spoiler, unter dem sich der Schriftzug „911 Sport Classic“ – aus echtem verchromtem Metall – befand, der dem Carrera-RS-Spoiler von 1972/ 73 nachempfunden war. Breite Karosserie im „Turbo-Look“: kombiniert mit Hinterradantrieb und einem mechanischen Sperrdifferenzial für ein Fahrgefühl der reinsten Art. Die Räder erinnerten an die Fuchs-Felgen der 1970er Jahre. Der Sport Classic ist der einzige 997 mit Hinterradantrieb und breitem Heck. Auch der Innenraum des Fahrzeugs wurde grundlegend neu gestaltet; sogar der Schalthebel wurde überarbeitet. Spezielle Sitze, Verkleidungen und weitere Modifikationen heben den umfangreich ausgestatteten Sport Classic von anderen Versionen ab.
Durch die modifizierte Abgasanlage ertönt ein großartiger Klang.
Dieses wunderschöne Fahrzeug ist die Nummer 205 von 250 in dieser Sondereditionsserie.
Es wurde am 10. März 2010 erstmals an unseren Kunden in Deutschland ausgeliefert. Er ist bis heute der erste und einzige Besitzer. Das Fahrzeug ist in Deutschland zugelassen und weist eine Laufleistung von lediglich 23. 300 km auf. Sein hervorragender Zustand ist auf die äußerst sorgfältige Fahrweise und Pflege des Besitzers zurückzuführen. Das Fahrzeug befindet sich sowohl optisch als auch mechanisch in einwandfreiem Zustand. Der Besitzer hat zudem die Lackierung mit einer Keramikversiegelung behandeln lassen. Das Fahrzeug ist selbstverständlich unfallfrei und verfügt über eine lückenlose Wartungshistorie. Alle erforderlichen Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten wurden im Porsche-Zentrum in Bonn durchgeführt. Alle Stempel im Serviceheft sind vorhanden.
Die Liste der Sonderausstattungen ist umfangreich und umfasst neben der großzügigen Serienausstattung zahlreiche Merkmale, die dieses Fahrzeug besonders interessant und einzigartig machen.
Hier die wichtigsten technischen Daten: 3, 8-Liter-Boxermotor mit Benzin-Direkteinspritzung für niedrige Emissionen und hohe Effizienz, 408 PS, Höchstgeschwindigkeit 302 km/ h, Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h in 4, 6 Sekunden. 6-Gang-Schaltgetriebe. Das Getriebe ist präzise abgestimmt. Dieses Fahrzeug wurde mit verkürztem Schaltweg spezifiziert und ausgeliefert.
Der Einstieg in dieses atemberaubende (2+2)-Coupé ist ein echtes Vergnügen: Türschwellenleisten aus Edelstahl, verchromt und mit beleuchtetem „911 Sport Classic“-Schriftzug sowie der Nummer der limitierten Auflage. Dieses Fahrzeug besticht durch seine Details!
Ein Porsche mit einzigartiger Persönlichkeit und Dynamik, der Komfort und immensen Fahrspaß bietet!
Fazit: Für viele Liebhaber ist der Besitz eines Porsche 997 Sport Classic zweifellos der Höhepunkt und das Meisterwerk jeder Sammlung seltener Modelle aus der jüngeren Porsche-Geschichte.
Bitte zögern Sie nicht, uns jederzeit für weitere Informationen zu kontaktieren.
Porsche 997 Sport Classic 2010 Limited Edition – bereits eine Ikone!
Im September 2009 wurde der Sport Classic auf der IAA in Frankfurt vorgestellt und war sofort ausverkauft; er war das erste Sondermodell, das seit dem 993 Turbo S als „Limited Edition“ produziert wurde.
Es wurden nur 250 Exemplare gebaut. Der Sport Classic wurde in nur einer Farbvariante produziert: Außen in Sport Classic Grey und mit einer exklusiven, espressofarbenen Lederausstattung. Naturfarbiges Espresso-Leder mit markanten Kontrastnähten, exquisite Teppiche – ebenfalls in Espresso – passend zum Interieur. Wohin man auch schaut, überall findet man Liebe zum Detail.
Es war eine Sonderedition, die enorm hervorstach. Optisch lag das sicherlich am Entenschwanz-Spoiler, unter dem sich der Schriftzug „911 Sport Classic“ – aus echtem, verchromtem Metall – befand, der dem Carrera-RS-Spoiler von 1972/ 73 nachempfunden war. Breite Karosserie im „Turbo-Look“: kombiniert mit Hinterradantrieb und einem mechanischen Sperrdifferenzial für purstes Fahrerlebnis. Die Räder erinnerten an die Fuchs-Felgen der 1970er Jahre. Der Sport Classic ist der einzige 997 mit Hinterradantrieb und breitem Heck. Auch der Innenraum des Fahrzeugs wurde grundlegend neu gestaltet; sogar der Schalthebel wurde neu modelliert. Spezielle Sitze, Verkleidungen und weitere Modifikationen heben den umfangreich ausgestatteten Sport Classic von anderen Versionen ab. Durch die modifizierte Abgasanlage ertönt ein großartiger Klang.
Dieses wunderschöne Fahrzeug ist die Nummer 205 von 250 in dieser Sondereditionsserie. Es wurde am 10. März 2010 erstmals an unseren Kunden in Deutschland ausgeliefert. Er ist bis heute der erste und einzige Besitzer. Das Fahrzeug ist in Deutschland zugelassen und weist eine Laufleistung von nur 23. 300 km auf. Sein hervorragender Zustand ist auf die sehr schonende Fahrweise und Pflege des Besitzers zurückzuführen. Das Fahrzeug befindet sich sowohl optisch als auch mechanisch in einwandfreiem Zustand. Der Besitzer hat zudem den Lack des Fahrzeugs mit einer Keramikversiegelung behandeln lassen. Das Fahrzeug ist selbstverständlich unfallfrei und verfügt über eine lückenlose Servicehistorie. Alle erforderlichen Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten wurden im Porsche-Zentrum in Bonn durchgeführt. Alle Stempel im Serviceheft sind vorhanden.
Die Liste der Sonderausstattungen ist umfangreich und umfasst neben der großzügigen Serienausstattung zahlreiche Merkmale, die dieses Fahrzeug besonders interessant und einzigartig machen.
Hier die wichtigsten technischen Daten: 3, 8-Liter-Boxermotor mit Benzindirekteinspritzung für niedrige Emissionen und hohe Effizienz, 408 PS, Höchstgeschwindigkeit 302 km/ h, Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h in 4, 6 Sekunden. 6-Gang-Schaltgetriebe. Das Getriebe ist präzise abgestimmt. Dieses Fahrzeug wurde mit verkürztem Schaltweg spezifiziert und ausgeliefert.
Der Einstieg in dieses atemberaubende (2+2)-Coupé ist ein echtes Vergnügen: Türschwellenleisten aus Edelstahl, verchromt und mit beleuchtetem „911 Sport Classic“-Schriftzug sowie der Nummer der limitierten Auflage. Dieses Auto lebt wirklich durch seine Details!
Ein Porsche mit einzigartiger Persönlichkeit und Dynamik, der Komfort und immensen Fahrspaß bietet!
Fazit: Für viele Liebhaber ist der Besitz eines Porsche 997 Sport Classic zweifellos der Höhepunkt und das Meisterwerk jeder Sammlung seltener Modelle aus der jüngeren Porsche-Geschichte.
Bitte zögern Sie nicht, uns jederzeit für weitere Informationen zu kontaktieren.
