Opis
Ta niezwykle rzadka i pięknie zaprezentowana Lancia Flavia 1. 8 Vignale Convertible z 1967 roku stanowi wspaniały fragment historii włoskiego motoryzacji, a możliwość wprowadzenia jej na rynek to dla nas zaszczyt. Zarejestrowany jako nowy 18 stycznia 1967 r., egzemplarz o numerze rejestracyjnym HNF 854E jest jednym z mniej niż 40 oryginalnych egzemplarzy z kierownicą po prawej stronie w wersji 1. 8, jakie kiedykolwiek wyprodukowano i sprzedano w Wielkiej Brytanii, a zachowało się ich bardzo niewiele. Chociaż produkcja tego ekskluzywnego modelu z nadwoziem Vignale faktycznie zakończyła się w 1964 roku, jego wysoka cena sprawiła, że garstka samochodów, w tym właśnie ten egzemplarz, została sprzedana i zarejestrowana dopiero kilka lat później, co czyni go wyjątkowo rzadkim zachowanym egzemplarzem.
Samochód prezentuje się w swoim autentycznym, oryginalnym kolorze „Azzurro Vincennes”, który, jak podano, został odnowiony w ramach renowacji karoserii na początku tego tysiąclecia. Eleganckie linie nadwozia Vignale zachowują piękne wykończenie nawet po 26 latach. Co najważniejsze, do samochodu dołączony jest rzadki i bardzo pożądany oryginalny fabryczny twardy dach, pięknie wykończony w dopasowanym kolorze „Azzurro Vincennes”, oferujący nowemu właścicielowi idealny wybór między jazdą z otwartym dachem a elegancką jazdą w stylu coupe. Dodatkowym atutem tej Lancii, potwierdzającym jej doskonałą proweniencję, jest fakt, że zachowała ona oryginalną fabryczną instrukcję obsługi.
Pod względem mechanicznym ten model Flavia był ostatnio przedmiotem niezwykle znacznych nakładów inwestycyjnych i był skrupulatnie pielęgnowany przez specjalistów z warsztatu Auto Revive w Uxbridge. W październiku 2022 roku zamontowano nowe sprzęgło, a następnie w 2023 roku przeprowadzono remont i regulację zbieżności tylnego zawieszenia, aby zapewnić, że samochód prowadzi się dokładnie tak, jak zamierzali inżynierowie z Turynu. Modernizacje mechaniczne zakończyły się w czerwcu 2024 roku kompleksowym, pełnym remontem silnika. Aby zapewnić bezbłędne działanie świeżo zregenerowanego silnika, niedawno wydano 1 645 funtów na całkowitą regenerację gaźników i ich skrupulatne dostrojenie na hamowni rolkowej.
Na otwartej drodze ta Vignale z kierownicą po prawej stronie prowadzi się znakomicie, charakteryzując się poziomem dopracowania mechanicznego, który odzwierciedla niedawne gruntowne remonty na najwyższym poziomie. Dzięki niezwykle rzadkiej konfiguracji z kierownicą po prawej stronie, nowemu silnikowi, dopracowanemu zawieszeniu i oszałamiającej kombinacji kolorów ta Lancia Flavia stanowi rzadką okazję dla wymagającego kolekcjonera lub entuzjasty poszukującego eleganckiego, gotowego do udziału w imprezach włoskiego klasyka.
