Opis
1998 Toyota Aristo 2JZ GTE Vertex Edition
Rej: W259 EHR
Przebieg: 97 521 mil
Skrzynia biegów: Automatyczna
Przegląd techniczny: Marzec 2027
Cena: £11 495 lub oferta
Aristo był czterodrzwiowym sedanem klasy VIP i bratem bliźniakiem Toyoty Supry, dzielącym tę samą legendarną sześciocylindrową jednostkę z podwójnym turbodoładowaniem. Aristo wyposażony był w automatyczną skrzynię biegów z opcją manualnego sterowania na dźwigni i przyciskach na kierownicy. Vertex to luksusowa edycja sportowa z czarnymi chromowanymi reflektorami, tylnym spojlerem, czarnym drewnianym wykończeniem wnętrza, sportową kierownicą i aktywnym sterowaniem tylną osią. Z sześciocylindrowym silnikiem rozwijającym 280 KM samochód wcale nie jest powolny, a jednocześnie oferuje maksymalny komfort dzięki luksusowemu czarnemu skórzanemu wnętrzu. Wyposażony we wszystkie opcje, jakie chciałbyś mieć w samochodzie z lat 90., w tym tempomat, elektryczne szyby, lusterka i siedzenia, podgrzewane siedzenia, zmieniaczkę CD, dywany VIP na całej długości i klimatyzację.
Chociaż ten biały perłowy Aristo przebywa w kraju od 2006 roku, pozostaje w dobrym ogólnym stanie. Spód wytrzymał próbę brytyjskich dróg i poza kilkoma miejscami, gdzie ludzie zwykle podnoszą samochód nieprawidłowo, jest solidny i prosty. Samochód wyraźnie był lakierowany na nowo na przestrzeni lat, z niewielkimi pęknięciami na przednim zderzaku i małą szczeliną na jednym z tylnych błotników. Silnik i skrzynia biegów pracują naprawdę dobrze bez żadnych problemów. Samochód przeszedł kilka ulepszeń, w tym system wydechowy ze stali nierdzewnej, zawieszenie BC Racing i felgi Japan Racing z oponami Hankook Ventus. Wyposażony jest również w zestaw TOM'S ARS delete.
Samochód był serwisowany przez Dealerów Toyoty do około 2011 roku, a następnie w niezależnych warsztatach. Pasek rozrządu był ostatnio wymieniony pod koniec 2021 roku przy przebiegu 96 000 mil. Na początku 2026 roku samochód przeszedł przegląd wraz z nowym rozrusznikiem i klockami hamulcowymi, zamontowano tylne, a przednie są dołączone do użytku po ich zużyciu. W obecnym posiadaniu samochód był serwisowany przez właściciela z paragonami części. Sprzedaż obejmuje aktualny dokument V5C, oryginalną książkę serwisową i folder z historią. W sprzedaży znajdują się również dwa kluczyki i piloty alarmu. Jedynymi problemami, które znaleźliśmy, są: klimatyzacja wymaga ponownego napełnienia, a przy bardzo niskich prędkościach, takich jak na podjeździe lub na parkingu, przy bardzo lekkim hamowaniu system ABS włącza się bardzo krótko. Jednostka ABS była wcześniej wymieniana, więc prawdopodobnie chodzi o czujnik prędkości koła. Nie ma żadnych problemów z nim w normalnych warunkach jazdy.
Mamy również dostępne dodatkowe zdjęcia na życzenie, a także film z przejazdu wokół samochodu. Ten samochód jest sprzedawany na zasadzie komisji ze zwrotem w imieniu prywatnego sprzedawcy. Oględziny wyłącznie po umówieniu się. Możemy również pomóc w dostawie i eksporcie, jeśli będzie to konieczne.
