Opis
MOŻEMY ŁATWO ZORGANIZOWAĆ DOSTAWĘ TEGO MOTOCYKLA NA DOWOLNE MIEJSCE NA ŚWIECIE.
1927 Triumph 277cc Model W Deluxe ZABYTKOWY Numer rejestracyjny: BF5213 Numer VIN: 612398 Numer silnika: 402137 WRM
Gotowy do jazdy w BANBURY RUN
ZBUDOWANY W CZASACH "ART DECO" : ) : ) : ) PRZEZ PRAWDZIWYCH INŻYNIERÓW
Pięknie odrestaurowany do wysokiego standardu przez poprzednich właścicieli
Ostatni właściciel od 2012 roku = przez 14 lat
Uruchamia się bardzo łatwo dzięki wbudowanemu dekompresatorowi tłokowego
Wyposażony w tylne światło 12V / światła hamowania / reflektor do bezpieczeństwa na drodze : )
Z baterią żelową w specjalnie zbudowanym drewnianym pudełku, jak widać na zdjęciach
Biegów zmienia się ręcznie, 1 bieg do tyłu, 2 i 3 do przodu
================================================== ==
KUPUJEMY I SPRZEDAJEMY PIĘKNE ZABYTKOWE KLASYCZNE STARE MOTOCYKLE, ZADZWOŃ DO NAS DZISIAJ PO PROFESJONALNĄ, BEZSTRESOWĄ I DYSKRETNĄ USŁUGĘ KUPNA I SPRZEDAŻY
================================================== ==
TRIUMPH 277cc Model W
Chociaż głównym filarem oferty Triumph'a w połowie i końcu lat 20. był wszechobecny 3½-konna Model P i jej wiele wariantów, istniały interesujące propozycje w innych pojemnościach. Mały dwusuwowy Junior zniknął w 1925 roku, ale wcześniej dołączył do niego LS, zaawansowany 350cc z zaworami bocznymi o konstrukcji unitarnej. Sprzedaż tego ostatniego była jednak słaba, co skłoniło do przejścia z takich drogich produktów na prostsze i tańsze alternatywy. Pierwszym z nich był Model P, który pojawił się w 1925 roku, a drugim 277cc Model W, który był największym silnikiem, jaki Triumph mógł zbudować, zachowując maszynę w korzystnej klasie podatkowej ograniczonej do 220 funtów. Wprowadzony w 1927 roku, Model W zmienił się niewiele przez następne kilka lat, stając się WS w 1930 roku, gdy przyjął modny zbiornik siodłowy, i został wycofany, gdy ogłoszono gamę 1931 roku.
Marka: TRIUMPH
Model: 277cc Model W
Typ nadwozia: MOTOCYKL
Klasa podatkowa: POJAZD ZABYTKOWY
Pojemność cylindra (cc) 277 CC
Kolor: SZARY/ CZARNY
Silnik: 4-suwowy z zaworami bocznymi
Układ kół: 2-KOŁOWY
3-BIEGOWA Ręczna zmiana biegów
Zadzwoń 0 7 9 7 3 - 11 - 12 - 13 i poproś Franka
================================
Zamiana części powitana.
DOKUMENTY/ PAPIERY.
Najnowszy dokument rejestracyjny DVLA V5c, Certyfikat Klubu Właścicieli Motocykli TRIUMPH
Różne stare zdjęcia / Ze starymi MOT-ami i dyskami podatkowymi, Różna literatura Triumph / Książki /
Artykuły / + A
================================
CENA: Sześć Tysięcy Dziewięćset Dziewięćdziesiąt Osiem Funtów = 6 9 8 9
Zamiana części powitana, Klasyczne Samochody, Klasyczne Motocykle, Nowoczesne Motocykle.
=====================================
KUPUJEMY ŁADNE STARE KLASYCZNE MOTOCYKLE
=====================================
FIRMY DOSTAWCZE, KTÓRYCH UŻYWAMY:
RGC Motorcycle Movements z siedzibą w Eastwood Notts, prowadzona przez naszego bardzo dobrego przyjaciela Gary'ego do wszystkich dostaw na terenie Wielkiej Brytanii.
Zadzwoń do Gary'ego na 0 7 8 1 4 - 2 1 8 1 1 8, najlepszy przewoźnik motocykli w Wielkiej Brytanii.
Zadzwoń do sklepu/ salonu przez większość czasu na 0 2 0 - 8 9 9 7 - 2 4 2 1 lub spróbuj naszego telefonu komórkowego dostępnego 24/ 7 na 0 7 9 7 3 - 11 - 12 - 13 i poproś Franka
EMAIL: f j k 2 2 2 @ h o t m a i l . c o m
Motorcycles Unlimited
ClassicBike Emporium
24 Medway Parade
Greenford
Middlesex
West London
UB6 8HR
Jesteśmy 2 mile od słynnej "London Ace Cafe Rockers Cafe"
