Opis
Nr podwozia: VF1Cthe details below Belgijski dowód rejestracyjny Pojazd sprzedawany bez badania technicznego
„Nieco ponad 43 000 km na liczniku, pełna historia serwisowa!” Podczas gdy segment GTI przeżywał rozkwit dzięki modelom 205 i Golf, firma Renault postanowiła zrobić wielkie wrażenie i zastąpić swój model R5 Alpine. Firma wykorzystała doświadczenie w zakresie turbosprężarek zdobyte w sportach motorowych i zaprezentowała model Supercinq GT Turbo podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 1984 roku. Dzięki zastosowaniu turbosprężarki Garrett T2 żeliwny, czterocylindrowy silnik Cléon o pojemności 1, 4 litra osiągał moc 115, a następnie 120 ch i w wersji Phase 2 rozwijał prędkość maksymalną 204 km/ h. Moc turbosprężarki w połączeniu z restylingiem autorstwa Marcello Gandiniego daje ekscytujący efekt. Samochód ten miał tylko jednego właściciela w latach 1989–2023 i przejechał łącznie 42 500 km (potwierdzone raportem Histovec). W idealnym stanie, z wnętrzem (tapicerką i elementami plastikowymi) w niesamowitym stanie oraz bardzo wysokiej jakości lakierem (data nieznana). W doskonałym stanie technicznym, z uzależniającym „efektem turbo”. Obecny właściciel, znany kolekcjoner samochodów o niewielkim przebiegu, nabył ten egzemplarz w 2024 roku na jednej z naszych aukcji. Od tego czasu samochód był eksponowany w jego garażu i regularnie eksploatowany w celu utrzymania jego stanu technicznego! Zachowała się faktura zakupu, książeczka serwisowa oraz czerwony krzyż. Ten egzemplarz, w wyjątkowym stanie, jest znacznie rzadszy i mocniejszy niż model 205 GTI… Pozycja obowiązkowa dla miłośników youngtimerów!
