Descrição
No final dos anos sessenta, era evidente que o MG tinha um excelente carro com o MG B, mas muitos proprietários pediam mais potência e em 1967 o MG C foi concebido e apontado como o substituto do histórico Healey 3000!
No entanto, a imprensa e os clientes não ficaram impressionados com os primeiros relatos de uma frente pesada que provocava subviragem, causando danos irreversíveis à desejabilidade do carro, e após apenas dois anos em produção, o projecto foi cancelado.
Assim, hoje com apenas 4000 roadsters construídos, o MG C tornou-se uma raridade procurada e com pneus de design moderno e ajustes ligeiros da suspensão, agora conduzem como deveriam ter feito nos anos sessenta.
Com manutenção contínua e pintura que ainda parece fresca hoje, este clássico de 145 bhp conduz realmente bem com um motor com binário e uma caixa de velocidades com overdrive suave.
Este é um carro de turismo de longa distância e o motor de seis cilindros transforma realmente o MG num cruiser super utilizável e com o overdrive as viagens longas são uma delícia.
Existe um ficheiro de histórico com facturas, inspecções técnicas e registo de proprietários discriminando os trabalhos realizados, as viagens efectuadas e está entre os melhores que já vi.
Já vendemos e mantivemos este carro durante alguns anos com melhorias como ventiladores eléctricos duplos, ignição electrónica também instalada.
Restaurado por um especialista MG de topo nos anos 1990, ainda está em condição magnífica e acabado em vermelho Tartan com interior em pele preta, fica espectacular com rodas de arame cromadas e overdrive.
Com o factor raridade, não demorará muito até que estes carros com bom custo-benefício aumentem de valor em linha com outras marcas.
Vendemos há alguns anos e também mantivemos desde então, com adições como ventiladores eléctricos duplos, ignição electrónica também integrada durante a manutenção.
Fornecido totalmente inspeccionado, revisto com garantia de 12 meses.
