Descripción
A finales de los sesenta, era evidente que MG tenía un gran coche con el MG B, pero muchos propietarios pedían más potencia y en 1967 se concibió el MG C, que se rumorea que sería el sustituto del histórico Healey 3000.
Sin embargo, la prensa y los clientes no quedaron impresionados con los primeros reportes sobre un tren delantero pesado que provocaba subviraje, lo que causó un daño irreparable a la deseabilidad del coche, y tras solo dos años en producción, el proyecto fue cancelado.
Hoy en día, con solo 4000 roadsters construidos, el MG C se ha convertido en una rareza muy buscada y, con neumáticos de diseño moderno y ajustes suaves de la suspensión, ahora conducen como deberían haberlo hecho en los sesenta.
Con mantenimiento continuo y pintura que aún se ve fresca hoy, este clásico de 145 CV conduce realmente bien con un motor con mucho torque y una caja de cambios con sobremarcha suave.
Este es un coche de gran turismo y el motor de seis cilindros transforma realmente el MG en un crucero súper versátil y con la sobremarcha los viajes largos son una delicia.
Hay un archivo histórico con facturas, inspecciones técnicas y registro de propietarios detallando los trabajos realizados, los viajes efectuados, y es uno de los mejores que he visto.
Previamente la hemos vendido y mantenido durante algunos años con mejoras como ventiladores eléctricos dobles e ignición electrónica también instalada.
Restaurado por un especialista MG líder en los años noventa, sigue en condiciones hermosas y acabado en rojo Tartan con cuero negro, se ve espectacular con ruedas de radios cromadas y sobremarcha.
Por el factor de rareza, no pasará mucho tiempo antes de que estos coches de buena relación calidad-precio aumenten su valor en línea con otras marcas.
La vendimos hace algunos años y también la hemos mantenido desde entonces, con adiciones como ventiladores eléctricos dobles e ignición electrónica también integrada durante el servicio.
Suministrado completamente inspeccionado, revisado con garantía de 12 meses.
