Descrição
A maioria dos Norton Manx foi empurrada ao limite na sua época; por isso, encontrar um que tenha números correspondentes, e tão correto, desde os parafusos de motor oco com acabamento de cádmio (para poupar peso), é verdadeiramente único e raro.
Aqui está um exemplar impressionante do Norton Manx, uma moto de corrida que detém mais vitórias no seu palmarés do que qualquer outro fabricante da altura e ainda hoje.
O Norton Manx foi o desenvolvimento último do motor de árvore de cames “Carroll” introduzido pela Norton em 1930, e que tem sido desenvolvido com sucesso desde então. A Equipa de Corrida da Fábrica Norton dominava simplesmente a classe 350cc e 500cc em corridas internacionais nas décadas de 1940 e 1950.
No início dos anos 1950 este desenvolvimento atingiu o auge em combinação com o famoso quadro Featherbed. O motor do Manx ganhou nova vida com a introdução do quadro Featherbed e foi disputado com sucesso até 1961, o último ano de produção do Manx.
Este Norton Manx em particular foi entregue novo em julho de 1955 a 'Arvidson' em Helsinki, Finlândia. Pouco se sabe dos seus primeiros dias; é evidente que teria sido utilizado em corrida, mas felizmente a combinação original de motor e quadro manteve-se intacta.
O motor é bastante quadrado, com 76x76, 85 mm de curso.
Avançando muitos anos, o Norton Manx foi vendido a um dos fundadores da 'MC Collection' na Suécia. Um restaurador de renome por mérito próprio, iniciou a restauração no final dos anos 1990 e concluiu-a ao elevado padrão com que hoje se apresenta.
O Norton Manx foi posteriormente vendido para uma conceituada coleção de família, que inclui muitos carros e motociclos interessantes, entre eles um belo Fraser Nash Le Mans Coupé com proveniência impecável, para citar apenas alguns. Foi decidido vendê-lo e tornar o Norton Manx disponível para que outra pessoa possa usufruir dele.
Principais características originais de notar são:
- Carburador Amal GP de pescoço longo, tal como usado exclusivamente no Norton Manx.
- Tacómetro Smiths montado em borracha.
- Magneto de corrida Lucas.
- Caixa de velocidades de relação curta do Manx.
- Empunhaduras originais do Manx com as alavancas braçadas ao guiador.
- Megafone com cone invertido usado apenas no 350cc Manx.
- Tanque de óleo original 'pé de elefante'.
- Cubos originais Manx em magnésio dianteiro e traseiro.
- Todas as porcas e parafusos cádmados conforme o original.
- Parafusos de motor ocos e outros parafusos com furos para reduzir peso, conforme especificação original.
Em resumo, este é um Norton Manx único de 1955 em estado deslumbrante que fica tão bem exposto como em pista.
Vai necessitar de uma reativação muito leve (troca de óleo, vela limpa, abastecimento de combustível) antes de o colocar a funcionar.
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