Descrição
Lançado em 1996, o Porsche Boxster não precisa de apresentação para os entusiastas da Porsche, mas se não estiver familiarizado, basta procurar qualquer crítica dos jornalistas mais respeitados da indústria para ver por que é tão valorizado, não apenas pelas suas dinâmicas de condução, mas também pela sua versatilidade como desportivo, com uma prática incrível.
Embora o Boxster standard de qualquer época provavelmente não desaponte, a Porsche não seria a Porsche se não aumentasse o nível de tempos a tempos para apresentar uma variante especial, como temos aqui com o RS60.
Porquê RS60?
Uma rápida olhadela à história do desporto motorizado mostra que a Porsche alcançou grandes feitos na pista com o seu RS60 de motor central, performances que derrubaram gigantes em eventos como Le Mans, Sebring e a Targa Florio durante 1960 garantiram que deixou a sua marca na história. Os carros de fábrica eram sempre finalizados em prata, com interiores em vermelho ou preto e, tal como é o seu atractivo hoje em dia, terá de investir cerca de 5 milhões de dólares para garantir um carro de fábrica original.
Logo, não é um bocado lame retirar uma designação de modelo do seu catálogo de desporto motorizado?
Possivelmente, mas o Boxster RS60 certamente recorre a inspiração visual deste racer de sucesso, com todas as variantes terminadas em prata GT da Porsche, e interiores únicos acabados quer em couro vermelho Carrera com capota de tecido vermelha, ou interior em couro preto com capota de tecido preta.
No entanto, para além de uma simples transformação visual, a potência do motor boxer de 3, 4 litros foi aumentada para 303 CV, enquanto as rodas de 19” espaçadas, o PASM e o Sports Chrono contribuíram para uma experiência de condução mais focada do que o Boxster 987 standard. E, em homenagem ao ano de maior sucesso da Porsche no desporto motorizado, também foi limitado a 1960 unidades em todo o mundo, tornando-o ainda mais raro do que o carro standard. Com mais uma camada discreta de melhoria de desempenho espalhada pelo carro, 5 minutos ao volante deixarão claro que isto é o Porsche de quem gosta de conduzir. Em outras palavras, tal como o RS60 original, a Porsche faz o que faz melhor.
Estamos satisfeitos por possuir não um, mas dois RS60 em stock, um com interior vermelho em contraste e o outro preto.
Este exemplar foi fornecido pela Porsche Centre Swindon a 31 de março de 2008 e finalizado em GT Silver com couro vermelho Carrera. Número 886 de 1960 no total, foi encomendado com a seguinte especificação, incluindo a remoção do spoiler dianteiro desde novo.
C16: Especificação UK RHD
342: Assentos aquecidos
424: Bandeja de CD
440: Diversidade de antena
446: Centros de roda côncavos com brasão Porsche de cor completa
551: Deflector de vento
567: Tom de pára-brisas superior
573: Ar condicionado
610: Navegação por DVD
635: Sensores de estacionamento
665: Porsche PCM
666: Telefone Porsche
672: Navegação off-road PCM
680: Pacote de som BOSE
Tem tido quatro proprietários desde novo, o último desde 1 de agosto de 2014, com toda a manutenção a ser realizada pelos principais agentes da Porsche. O carro já percorreu 45. 698 milhas, com a última revisão aos 45. 520 milhas em junho de 2024. Será totalmente preparado na nossa oficina antes da venda, fornecido com 12 meses de MOT e uma garantia interna de 6 meses. Morar demasiado longe para vir ver pessoalmente? Aceitamos inspeções independentes antes da compra e podemos fornecer vídeos abrangentes e detalhados, se necessário.
