Descrição
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1971 Triumph TR6 PI – Carro de Chassi CP genuinamente fornecido pelo Reino Unido (150 BHP)
Na The Forge, temos orgulho em apresentar este Triumph TR6 honesto e quimicamente bem arranjado mecanicamente – um verdadeiro clássico para conduzir e uma das variantes mais desejadas, sendo um carro de chassi CP genuíno com 150 BHP, fornecido novo para o mercado britânico.
Agora já com a pintura Sapphire Blue em destaque e complementada por um interior em couro nappa creme lindamente refeitado com detalhes em folheado de nogueira, este TR6 é, em tudo, um autêntico chamariz – elegante, determinado, e inconfundivelmente desportivo.
Construído a 11 de Agosto de 1971 e expedido a 26 de Agosto do mesmo ano para o concessionário Triumph Stanbourne Motor Company Ltd em Bournemouth, o carro saiu da fábrica com a pintura New White e interior e capota pretos. A sua especificação incluía overdrive, cintos de segurança estáticos, injecção de gasolina e pneus Dunlop SP Sports. Primeira matrícula como XEL 725K em Bournemouth, o carro ainda ostenta hoje orgulhosamente a sua placa original.
Ao longo dos anos, faturas em arquivo registam mais de £50. 000 de investimento, para além do trabalho de restauro mais recente realizado pelo conceituado restauro de Sheffield, Nigel Falkiner. O resultado é um carro que se apresenta lindamente de ponta a ponta.
A pintura Sapphire Blue está em excelente estado, e é complementada por uma capota de vinil preta com janela traseira com fecho em zip. O cromado na frente e na traseira brilha de forma impressionante, enquanto detalhes da época, como o escape duplo, decals TR6, emblemas da Union Jack, emblemas da British Leyland nas asas, espelhos em estilo bala, tampinha de combustível cromada, antena e placas pretas-prateadas completam o visual. O carro assenta em jantes originais de aço de 16 polegadas com jantes cromadas, agora equipadas com pneus Dunlop Sport Bluresponse no tamanho 195/ 65 R15. O vidro também está excelente, e o exterior beneficia de upgrades sutis, incluindo iluminação LED para maior visibilidade.
Interior: o TR6 encanta pela apresentação fresca e até contagia com um aroma de carro novo. Os bancos MX5 de couro creme com seis posições ajustáveis são confortáveis e estilosos, acreditando-se terem sido re-refinados por um especialista de interiores Rolls-Royce. Os bancos dianteiros aquecidos – um luxo raro num carro clássico – aumentam a sensação de refinamento. Carpete creme com passadores pretos da Triumph, porta-cabines combinando, painel de nogueira e molduras de porta completam o habitáculo, enquanto um volante de madeira de 15 polegadas e uma manivela de cambio em madeira com a marca Triumph dão o toque final. Outras características incluem uma consola central inferior em couro preta com costura creme, unidade principal moderna Pioneer Bluetooth CD com colunas frontais Sony, e portas de carregamento USB discretas.
Sob o capot, a apresentação é igualmente impressionante, com um compartimento do motor limpo e bem descrito, alojando o motor Bosch de injecção de combustível de 2, 5 litros a produzir 150 bhp. O motor acabou de ser serviço e está emparelhado com uma bateria Yuasa 5000. O porta-malas é totalmente forrado a carpete, equipado com uma luz de bagagem funcional, e contém o pneu sobressalente, macaco e capa de capota. A parte inferior do veículo está finalizada na cor do carro e permanece excecionalmente limpa.
Tendo percorrido pouco mais de 96. 000 milhas, este TR6 parece confiante, ágil e ávido pela próxima etapa. Arranca sem esforço quando frio – uma qualidade rara entre TR6s de injecção de combustível – e oferece desempenho sólido com boa pressão de óleo, engate de overdrive suave e mudanças de caixa precisas. Na estrada, sente-se robusto, responsivo e enérgico – exatamente como um TR6 bem preparado deve ser.
Este carro mudou de mãos pela última vez por £27. 450 em Abril de 2025.
Certificados MOT:
2025 : 95. 636 milhas (17. 08. 2026)
2025 : 94. 778 milhas
2020 : 89. 811 milhas
2019 : 88. 752 milhas
2018 : 88. 092 milhas
2017 : 87. 607 milhas
2016 : 87. 228 milhas
2015 : 85. 251 milhas
2014 : 81. 344 milhas
2013 : 80. 711 milhas
2012 : 76. 996 milhas
2011 : 75. 616 milhas
2010 : 73. 890 milhas
2009 : 71. 377 milhas
2008 : 69. 049 milhas
2007 : 67. 354 milhas
Faturas: Total £50, 374. 23
10. 09. 2025 : £300. 00 - Beddows Automotive
08. 09. 2025 : £60. 29 - Tyres. Net
03. 09. 2025 : £32. 26 - ANG Classic Parts
01. 09. 2025 : £300. 00 - The Forge Prees Limited (Serviço)
21. 08. 2025 : £126. 00 - Creed and Shore Motorworks Ltd
13. 06. 2025 : £38. 28 - Rimmer Bros
29. 05. 2025 : £20. 58 - Rimmer Bros
27. 05. 2025 : £127. 13 - Robsport International
24. 08. 2023 : £652. 06 - Enginuity
16. 09. 2022 : £133. 86 - Enginuity
05. 01. 2022 : £544. 56 - Enginuity
11. 09. 2020 : £261. 40 - Enginuity
22. 07. 2020 : £2, 989. 35 - Enginuity
30. 01. 2020 : £46. 00 - Summit Motors
29. 01. 2019 : £90. 23 - Summit Motors
22. 01. 2018 : £155. 38 - Summit Motors
20. 01. 2017 : £49. 00 - Emmer Green Garage
06. 10. 2016 : £239. 95 - Summit Motors
06. 10. 2016 : £156. 00 - TR Shop Ltd
11. 02. 2016 : £54. 53 - Summit Motors
03. 02. 2016 : £72. 00 - Summit Motors
04. 11. 2014 : £1, 085. 00 - Enginuity
09. 08. 2013 : £1, 523. 81 - Enginuity
29. 01. 2013 : £310. 88 - SLS Autotech
03. 08. 2012 : £326. 70 - Summit Motors
28. 06. 2012 : £54. 00 - SLS Autotech
21. 05. 2012 : £215. 72 - SLS Autotech
18. 01. 2012 : £474. 54 - SLS Autotech
21. 12. 2011 : £615. 30 - SLS Autotech
21. 12. 2011 : £1, 167. 36 - SLS Autotech
26. 10. 2010 : £302. 25 - Summit Motors
04. 08. 2010 : £686. 02 - Enginuity
02. 02. 2010 : £345. 10 - Summit Motors
21. 01. 2010 : £84. 85 - LJ Autos Ltd
21. 07. 2009 : £727. 62 - Enginuity
10. 11. 2008 : £2, 234. 21 - Enginuity
23. 05. 2008 : £145. 02 - Summit Motors
01. 02. 2008 : £131. 67 - Summit Motors
13. 11. 2007 : £977. 18 - Summit Motors
08. 02. 2007 : £826. 60 - Hall & Martin
15. 11. 2004 : £190. 50 - Holden Vintage & Classic
30. 04. 2004 : £1, 403. 23 - Worcester Classic Cars Ltd.
31. 03. 2004 : £357. 20 - Worcester Classic Cars Ltd.
31. 10. 2003 : £269. 11 - Worcester Classic Cars Ltd.
25. 10. 2003 : £3, 385. 35 - Worcester Classic Cars Ltd.
30. 09. 2003 : £3, 319. 56 - Worcester Classic Cars Ltd.
31. 08. 2003 : £1, 684. 42 - Worcester Classic Cars Ltd.
31. 07. 2003 : £415. 73 - Worcester Classic Cars Ltd.
31. 05. 2003 : £1, 375. 65 - Worcester Classic Cars Ltd.
28. 02. 2003 : £2, 554. 33 - Worcester Classic Cars Ltd.
31. 01. 2003 : £3, 746. 64 - Worcester Classic Cars Ltd.
31. 12. 2002 : £302. 86 - Worcester Classic Cars Ltd.
31. 12. 2002 : £3, 623. 09 - Worcester Classic Cars Ltd.
30. 11. 2002 : £2, 098. 81 - Worcester Classic Cars Ltd.
29. 11. 2002 : £4, 700. 00 - Worcester Classic Cars Ltd.
16. 07. 2001 : £8. 22 - Rimmer Bros
16. 07. 2001 : £651. 94 - Rimmer Bros
02. 07. 2001 : £411. 09 - Rimmer Bros
06. 06. 2001 : £83. 51 - Rimmer Bros
31. 03. 2001 : £334. 76 - Rimmer Bros
31. 03. 2001 : £820. 29 - Rimmer Bros
31. 01. 2001 : £773. 80 - Rimmer Bros
Incluído com cada compra:
Cada clássico adquirido na The Forge durante este período inclui um pacote abrangente concebido para oferecer valor excecional e total tranquilidade:
- Entrega gratuita no Reino Unido – até 150 milhas
- Garantia Mecânica Autoguard Classic Car de 3 meses – extensível para:
6 meses por £245, 12 meses por £345 (inclui assistência em quilómetro)
- Inspeção independente especializada
- MOT DVLA
- Serviço de óleo e filtro
- Valet profissional e detailing
Visualizações e Inspeções:
Todas as visualizações são estritamente por marcação prévia.
Inspeções independentes no local são calorosamente bem-vindas — temos prazer em disponibilizar acesso ao nosso elevador interno, permitindo que examine minuciosamente o fundo do veículo.
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Tomamos muito cuidado para assegurar que todos os detalhes fornecidos sejam precisos. Contudo, não podemos aceitar responsabilidade por quaisquer erros ou omissões. Recomendamos que todos os potenciais compradores façam pessoalmente a inspeção do veículo e verifiquem as informações fornecidas antes da compra.
