Descripción
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1971 Triumph TR6 PI – Coche con chasis CP genuinamente suministrado en Reino Unido (150 CV)
En The Forge, nos enorgullece presentar este Triumph TR6 sorprendentemente honesto y bien puesto mecánicamente: un verdadero clásico para conducir y una de las variantes más codiciadas, siendo un coche con chasis CP de 150 CV y suministrado nuevo al mercado del Reino Unido.
Ahora acabando en un imponente Sapphire Blue y complementado por un interior de napa crema retratado a la perfección con detalles en nogal, este TR6 es, en cada detalle, un imán para miradas: elegante, con propósito y sin lugar a dudas deportivo.
Construido el 11 de agosto de 1971 y despachado el 26 de agosto de ese mismo año a Triumph dealer Stanbourne Motor Company Ltd en Bournemouth, el coche salió de fábrica con la pintura New White, interior y capó negros. Su especificación incluía overdrive, cinturones de seguridad estáticos, inyección de gasolina y neumáticos Dunlop SP Sports. Inscrito por primera vez como XEL 725K en Bournemouth, el coche todavía porta con orgullo su matrícula original hoy.
Con el paso de los años, facturas en archivo registran más de £50, 000 de inversión, además del trabajo de restauración más reciente realizado por el respetado restaurador de Sheffield, Nigel Falkiner. El resultado es un coche que luce precioso en general.
La pintura Sapphire Blue está en excelente estado y se complementa con un capó de vinilo negro con ventana trasera extraíble. El brillo de la moldura tanto en la parte delantera como trasera es impresionante, mientras que detalles de época como el doble escape, las calcomanías TR6, las insignias de Union Jack en los cuartos, las insignias de Wing de British Leyland, los espejos de ala estilo bala, el tapón de combustible cromado, la antena y las placas negras y plates plateadas completan el aspecto. El coche monta llantas de acero originales de 16 pulgadas con aros cromados, ahora equipadas con neumáticos Dunlop Sport Bluresponse en medida 195/ 65 R15. El cristal es también excelente, y el exterior se beneficia de mejoras sutiles, incluyendo iluminación LED para una mejor visibilidad.
En el interior, el TR6 disfruta de una presentación fresca y conserva incluso un olor a coche nuevo. Los asientos MX5 de napa crema, con seis posiciones ajustables, son cómodos y elegantes, y se cree que fueron retrimados por un especialista en interiores de Rolls-Royce. Los asientos delanteros calefactados, un lujo poco común en un coche clásico, aumentan la sensación de refinamiento. Alfombras crema con alfombrillas Triumph negras, paneles de puertas a juego, un salpicadero y apliques de nogal completan la cabina, mientras que un volante de 15 pulgadas en madera y una palanca de cambios de madera con la marca Triumph aportan el toque final. Características adicionales incluyen una consola central inferior de cuero negro con costuras crema, una unidad principal moderna Pioneer con Bluetooth y CD, altavoces frontales Sony y puertos USB de carga discretos.
Bajo el capó, la presentación es igualmente impresionante, con un compartimento de motor limpio y bien detallado que aloja el motor Bosch de inyección petrolera de 2. 5 litros que produce 150 bhp. El motor acaba de recibir servicio y va emparejado a una batería Yuasa 5000. El maletero está completamente alfombrado, equipado con una luz de maletero que funciona, y contiene la rueda de repuesto y el gato, además de la funda del capó. La parte inferior del coche está acabada en color de carrocería y se mantiene excepcionalmente limpia.
Habiendo recorrido poco más de 96, 000 millas, este TR6 se siente seguro, ágil y deseoso de continuar su próxima etapa. Arranca con facilidad desde frío, una cualidad rara entre TR6s de inyección, y ofrece un rendimiento sólido con una excelente presión de aceite, engagement suave del overdrive y cambios de marchas precisos. En carretera, se siente robusto, responde rápido y tiene un carácter espigado: exactamente como debe comportarse un TR6 bien preparado.
Este coche cambió de manos por última vez por £27, 450 en abril de 2025.
Certificados MOT:
2025 : 95, 636 millas (17. 08. 2026)
2025 : 94, 778 Millas
2020 : 89, 811 Millas
2019 : 88, 752 Millas
2018 : 88, 092 Millas
2017 : 87, 607 Millas
2016 : 87, 228 Millas
2015 : 85, 251 Millas
2014 : 81, 344 Millas
2013 : 80, 711 Millas
2012 : 76, 996 Millas
2011 : 75, 616 Millas
2010 : 73, 890 Millas
2009 : 71, 377 Millas
2008 : 69, 049 Millas
2007 : 67, 354 Millas
Facturas: Total £50, 374. 23
10. 09. 2025 : £300. 00 - Beddows Automotive
08. 09. 2025 : £60. 29 - Tyres. Net
03. 09. 2025 : £32. 26 - ANG Classic Parts
01. 09. 2025 : £300. 00 - The Forge Prees Limited (Servicio)
21. 08. 2025 : £126. 00 - Creed and Shore Motorworks Ltd
13. 06. 2025 : £38. 28 - Rimmer Bros
29. 05. 2025 : £20. 58 - Rimmer Bros
27. 05. 2025 : £127. 13 - Robsport International
24. 08. 2023 : £652. 06 - Enginuity
16. 09. 2022 : £133. 86 - Enginuity
05. 01. 2022 : £544. 56 - Enginuity
11. 09. 2020 : £261. 40 - Enginuity
22. 07. 2020 : £2, 989. 35 - Enginuity
30. 01. 2020 : £46. 00 - Summit Motors
29. 01. 2019 : £90. 23 - Summit Motors
22. 01. 2018 : £155. 38 - Summit Motors
20. 01. 2017 : £49. 00 - Emmer Green Garage
06. 10. 2016 : £239. 95 - Summit Motors
06. 10. 2016 : £156. 00 - TR Shop Ltd
11. 02. 2016 : £54. 53 - Summit Motors
03. 02. 2016 : £72. 00 - Summit Motors
04. 11. 2014 : £1, 085. 00 - Enginuity
09. 08. 2013 : £1, 523. 81 - Enginuity
29. 01. 2013 : £310. 88 - SLS Autotech
03. 08. 2012 : £326. 70 - Summit Motors
28. 06. 2012 : £54. 00 - SLS Autotech
21. 05. 2012 : £215. 72 - SLS Autotech
18. 01. 2012 : £474. 54 - SLS Autotech
21. 12. 2011 : £615. 30 - SLS Autotech
21. 12. 2011 : £1, 167. 36 - SLS Autotech
26. 10. 2010 : £302. 25 - Summit Motors
04. 08. 2010 : £686. 02 - Enginuity
02. 02. 2010 : £345. 10 - Summit Motors
21. 01. 2010 : £84. 85 - LJ Autos Ltd
21. 07. 2009 : £727. 62 - Enginuity
10. 11. 2008 : £2, 234. 21 - Enginuity
23. 05. 2008 : £145. 02 - Summit Motors
01. 02. 2008 : £131. 67 - Summit Motors
13. 11. 2007 : £977. 18 - Summit Motors
08. 02. 2007 : £826. 60 - Hall & Martin
15. 11. 2004 : £190. 50 - Holden Vintage & Classic
30. 04. 2004 : £1, 403. 23 - Worcester Classic Cars Ltd.
31. 03. 2004 : £357. 20 - Worcester Classic Cars Ltd.
31. 10. 2003 : £269. 11 - Worcester Classic Cars Ltd.
25. 10. 2003 : £3, 385. 35 - Worcester Classic Cars Ltd.
30. 09. 2003 : £3, 319. 56 - Worcester Classic Cars Ltd.
31. 08. 2003 : £1, 684. 42 - Worcester Classic Cars Ltd.
31. 07. 2003 : £415. 73 - Worcester Classic Cars Ltd.
31. 05. 2003 : £1, 375. 65 - Worcester Classic Cars Ltd.
28. 02. 2003 : £2, 554. 33 - Worcester Classic Cars Ltd.
31. 01. 2003 : £3, 746. 64 - Worcester Classic Cars Ltd.
31. 12. 2002 : £302. 86 - Worcester Classic Cars Ltd.
31. 12. 2002 : £3, 623. 09 - Worcester Classic Cars Ltd.
30. 11. 2002 : £2, 098. 81 - Worcester Classic Cars Ltd.
29. 11. 2002 : £4, 700. 00 - Worcester Classic Cars Ltd.
16. 07. 2001 : £8. 22 - Rimmer Bros
16. 07. 2001 : £651. 94 - Rimmer Bros
02. 07. 2001 : £411. 09 - Rimmer Bros
06. 06. 2001 : £83. 51 - Rimmer Bros
31. 03. 2001 : £334. 76 - Rimmer Bros
31. 03. 2001 : £820. 29 - Rimmer Bros
31. 01. 2001 : £773. 80 - Rimmer Bros
Incluido con cada compra:
Con cada coche clásico adquirido en The Forge durante este periodo, se incluye un paquete integral diseñado para aportar valor excepcional y total tranquilidad:
- Entrega gratuita en Reino Unido – hasta 150 millas
- Garantía mecánica Autoguard Classic Car de 3 meses – ampliable a:
6 meses por £245, 12 meses por £345 (incluye asistencia en carretera)
- Inspección por un especialista independiente
- DVLA MOT
- Servicio de aceite y filtro
- Servicio profesional de valet y detallado
Visitas y inspecciones:
Todas las visitas requieren cita previa.
Las inspecciones independientes en el sitio son bienvenidas: estamos encantados de permitir acceso a nuestro elevador interno para que puedas inspeccionar minuciosamente la parte inferior del vehículo.
Información importante:
Nos esforzamos por garantizar que todos los detalles proporcionados sean precisos. Sin embargo, no podemos asumir responsabilidad por errores u omisiones. Recomendamos que los posibles compradores inspeccionen personalmente el vehículo y verifiquen la información antes de la compra.
