Descrição
1968 MGC GT – Totalmente Restaurada pela Clayton Classics
Estamos encantados por apresentar este superb 1968 MGC GT na The Forge, acabado no elegante tom Opalescent Golden Sand Metallic da Jaguar.
Este exemplar foi alvo de uma restauro completo, de parafuso a parafuso, entre 2014 e 2017, por especialistas reconhecidos em Jaguar E-Type, a Clayton Classics, e permanece em condição geral deslumbrante.
Debaixo do capô surge um motor equilibrado, reconstruído sem chumbo, emparelhado com uma nova caixa de velocidades instalada em 2023 e um sistema de escapamento em aço inox Maniflow completo. Calça jante‑pára‑aro de 72 raios cromados e vem acompanhado pelo seu kjen original de venda de 1968.
Originalmente possuído pela mesma pessoa até 2011, o veículo foi então adquirido pela Clayton Classics, que efetuou a restauração completa com extensa documentação fotográfica. O seu anúncio de venda de 2017 descrevia-o como:
“Um MGC GT deslumbrante, totalmente restaurado aos padrões mais exigentes, a uma fração do custo que levaria para restaurar um carro ao mesmo nível.”
Primeiramente registado em março de 1968, este MGC permaneceu 44 anos sob uma única posse, mantendo-se amplamente original antes da sua reconstrução meticulosa pela Clayton Classics entre 2014 e 2016. Após a conclusão, foi vendido a um conhecido entusiasta de MGC que percorreu menos de 2. 000 milhas adicionais, com toda a manutenção subsequente sendo assegurada pela Clayton Classics sem poupar despesas.
A restauração incluiu uma repintura em metal nu, reconstrução do motor e uma remodelação mecânica completa, com o motor equipado com volante leve e cam de condução rápida, produzindo mais de 150 bhp no dinamômetro. A excelência do carro foi reconhecida ao obter o segundo lugar no Concours do MG Car Club MGC 50º Aniversário em 2017.
História posterior e melhorias
Em 2023, o carro foi adquirido junto de especialistas MG, a Former Glory (Preço de compra £28. 200) por um colecionador de Shropshire, que investiu mais de £4. 000 em novas melhorias, incluindo:
- Caixa de velocidades recondicionada pela Heathrow Transmissions
- Novo motor de arranque Wasp
- Nova bobina, pontos e condensador
- Novas velas e cabos HT amarelos
- Trilhos de bagagem montados no tapete do porta‑jarros
- Bateria nova, junta da tampa de válvulas e junta do coletor de escape
- Líquidos novos e componentes de serviço
- Manuais originais e de reposição, além do folheto de venda original
Acabado em Opalescent Golden Sand (cor de E-Type de 1966) com interior vermelho em pele beje cremoso, o carro também apresenta um escape desportivo, que oferece uma sonoridade encantadora. O motor puxa de forma suave e é particularmente responsivo entre 2. 500–3. 500 rpm, traduzindo-se num cruze de 60–70 mph em velocidade cruise em 4ª (topo) - sem necessidade de overdrive.
Durante 2024 e 2025, o proprietário mais recente continuou a cuidar do carro ao mais alto nível, adicionando refinamentos subtis incluindo:
- Placas de limiar MG e botão de gear de madeira
- Novo farol de ré e tampa de combustível com fecho
- Cintos de três pontos
- Nuevos amortiguadores de pedal de travões e embraiagem
- Novas pegas de porta e tampa da bateria
- Lais visores solares e kit de teto em tecido creme Leyland
- Novas calas de porta e vedação do portão traseiro
- Renovação do alternador e da borboleta
- Serviço completo
O extenso dossier de histórico inclui um certificado do British Motor Industry Heritage Trust, confirmando que se trata de um exemplar genuíno com direção à direita para o mercado britânico, construído entre 8–30 de janeiro de 1968 e enviado a um concessionário MG no Reino Unido em 5 de fevereiro de 1968.
A matrícula original, LFR 952F, foi emitida pela primeira vez em Blackpool e permanece com o carro até hoje. A especificação de fábrica incluía pintura Sandy Beige, acabamento vermelho com piping branco, rodas de arame e aquecedor.
Inclui também:
- Fatura original de venda da Loxhams Morris Services Ltd, datada de 26 de fevereiro de 1968 (£1. 270)
- Livro de registo original
- Documentação completa da restauração e fotografias
Condição na The Forge:
O carro chega à The Forge em excelente estado, tanto mecânico quanto esteticamente. Existem algumas pequenas imperfeições de pintura que pretendemos corrigir, juntamente com algum trabalho leve no chassis para manter o seu nível impressionante.
Este é um exemplo verdadeiramente superb do MGC GT — restaurado com mestria, mantido de forma exemplar e com uma proveniência impecável.
Documentos:
Novo V5C, Velhos V5C, Manual do Proprietário MGC, Folheto de venda MGC, Fatura original de 26. 02. 1968, Livro de registo original, 12 x certificados MOT, 1 x Discos de imposto, Várias faturas, Ficheiro de imagens da restauração (USB), Documentos da restauração.
Documentos MOT:
2025: 75. 283 milhas (03. 11. 2026)
2024: 74. 917 milhas
2023: 73. 242 milhas
2019: 70. 798 milhas
2018: 69. 802 milhas
2017: 68. 478 milhas
2015: 68. 298 milhas
2012: 67. 877 milhas
2010: 67. 034 milhas
2009: 66. 779 milhas
2008: 65. 608 milhas
2007: 63. 942 milhas
2006: 62. 271 milhas
Documentos de fatura:
19. 08. 2025: £35. 91 - MGOC (placas de limiar MG)
16. 08. 2025: £26. 90 - MGB Hive (nó de madeira da manete de mudança, lente de farol de ré)
22. 07. 2025: £48. 70 - MGOC (tampa de combustível com fecho)
17. 07. 2025: £95. 45 - Belt-up Safety (cintos de cintura de três pontos)
16. 07. 2025: £7. 95 - MGB Hive (borrachas de pedais de travão e embraiagem)
08. 07. 2025: £142. 26 - Rimmer Bros (painéis de acabamento de porta)
30. 06. 2025: £58. 14 - Moss Europe (tampa da bateria)
20. 05. 2025: £125. 90 - MGB Hive (pára-sol cinzento)
20. 05. 2025: £182. 00 - acabamento do espelho (kit de teto creme Leyland)
12. 05. 2025: £1, 124. 25 - Competition & Classic Engineering (colocar nova vedação do pescoço de enchimento e para-choques traseiro, substituir todas as vedações das portas, serviço completo, verificar e ajustar folgas de válvula, colocar borrachas novas no porta‑malas, alternador e afogador.)
22. 12. 2024: £7. 95 - MGB Hive (vedação pescoço de enchimento de combustível)
22. 12. 2024: £14. 95 - Vintage Warehouse 65 (luz de cortesia do interior Lucas)
19. 12. 2024: £318. 18 - Elavon (para-choques traseiro e kit de montagem, janelas falsas)
27. 06. 2024: £158. 90 - Golden Age Classics (substituição de pontos CB e teste na estrada)
20. 03. 2024: £64. 73 - MG Motorsport (velas MGK, bobina de ignição)
09. 02. 2024: £10. 45 - MGB Hive (filtro de combustível e fusíveis)
18. 01. 2024: £17. 41 - MGB Hive (tampa de filtro de óleo, filtro de ar MGC)
15. 01. 2024: £278. 90 - Golden Age Classics (afinação e configuração)
11. 01. 2024: £65. 25 - Newtown Tyres (bateria)
12. 10. 2023: £12. 99 - Wordery (Manual do proprietário MGC)
12. 10. 2023: £249. 93 - Goldon Age Classics (serviço)
06. 10. 2023: £408. 90 - Golden Age Classics (reinstalar motor e caixa de velocidades)
22. 09. 2023: £288. 90 - Golden Age Classics (reinstalar motor e caixa de velocidades)
22. 09. 2023: £78. 87 - Golden Age Classics (líquidos)
14. 09. 2023: £270. 00 - AES (motor de arranque MGC)
04. 09. 2023: £1, 360. 80 - Heathrow Transmissions (revisão da caixa de velocidades MGC, novo alojamento)
07. 09. 2023: £55. 35 - Golden Age Classics (varas de ligação do acelerador, molas de retorno do acelerador, junta do coletor de admissão)
02. 09. 2023: £288. 90 - Golden Age Classics (remoção da caixa de velocidades)
31. 08. 2023: £268. 90 - Golden Age Classics (remoção da caixa de velocidades)
08. 07. 2023: £28, 200. 00 - Car Sold By MG Specialist Former Glory
25. 05. 2017 - Restaurado de forma especializada pela Clayton Classics e totalmente documentado com fotografias — uma restauração que custou dezenas de milhares de libras.
12. 08. 2011: £141. 70 - NC Auto Repairs
08. 06. 2011: £54. 00 - NC Auto Repairs
26. 01. 2006: £9, 331. 52 - MGs Unlimited
Incluído com qualquer compra:
Cada clássico adquirido na The Forge durante este período vem com um pacote abrangente desenhado para valor e tranquilidade:
- Entrega gratuita no Reino Unido – dentro de 150 milhas
- Garantia mecânica de 3 meses
- Inspeção por parte de um Especialista Independente
- Certificado MOT DVLA
- Serviço de Óleo e Filtro
-Lavagem profissional e Detalhamento
- Ficheiro de História – incluindo toda a documentação acompanhante
Extras opcionais:
Kit de arranque para carro clássico – £300
Inclui capa interna de condução super macia em stretch com o logótipo do seu carro, carregador inteligente NOCO ligado à bateria e bandeja de gotas Draper para uso durante o armazenamento.
Kit de arranque para carro clássico Plus – £500
Inclui capa interna de stretch macia com o logótipo do seu carro, capa externa impermeável de cor cinzenta discreta — ideal para todas as condições — carregador inteligente NOCO ligado à bateria e bandeja Draper para uso durante o armazenamento.
Visitas e Inspeções:
Todas as visitas são apenas com marcação.
Convidamo-lo a realizar test-drives e inspeções, e ficamos satisfeitos em oferecer o uso da nossa rampa de veículos, para que possa inspecionar o carro tanto por baixo como por cima.
