Descripción
1968 MGC GT – Totalmente restaurado por Clayton Classics
Nos complace dar la bienvenida a este magnífico MGC GT de 1968 a The Forge, acabado en el elegante Jaguar Opalescent Golden Sand Metallic.
Este ejemplar se sometió a una restauración integral de la tuerca al perno entre 2014 y 2017 por parte de los renombrados especialistas de Jaguar E-Type Clayton Classics, y se encuentra en un estado deslumbrante en conjunto.
Bajo el capó reposa un motor equilibrado, reformado para gasolina sin plomo, acoplado a una nueva caja de cambios instalada en 2023 y a un sistema de escape de acero inoxidable completo Maniflow. Monta llantas de radios cromadas de 72 radios y viene acompañado de su factura original de 1968.
Originalmente propiedad del mismo titular hasta 2011, el coche fue adquirido después por Clayton Classics, que realizó la restauración completa con una amplia documentación fotográfica. Su anuncio de venta de 2017 lo describía como:
«Un MGC GT impresionante, completamente restaurado a estándares exigentes a una fracción del coste que costaría restaurar un coche a este nivel.»
Primera matriculación en marzo de 1968; este MGC pasó 44 años en propiedad única, permaneciendo en gran medida original antes de su minuciosa reconstrucción por Clayton Classics entre 2014 y 2016. Tras la finalización, fue vendido a un conocido aficionado a MGC que añadirió menos de 2. 000 millas, y cuyo mantenimiento subsiguientemente corrió a cargo de Clayton Classics sin escatimar gastos.
La restauración incluyó una repintura en metal desnudo, reconstrucción del motor y una revisión mecánica completa, con el motor usando un volante ligero y una leva para uso en carretera rápida, produciendo más de 150 bhp en el banco de pruebas. La excelencia del coche fue reconocida cuando obtuvo el segundo puesto en el Concours de la MG Car Club MGC 50º Aniversario en 2017.
Historia posterior y mejoras
En 2023, el coche fue adquirido a partir de especialistas MG Former Glory (precio de compra 28. 200 £) por un coleccionista radicado en Shropshire, que invirtió más de 4. 000 £ en mejoras adicionales, incluyendo:
- Transmisión recondicionada por Heathrow Transmissions
- Nuevo motor de arranque Wasps
- Nueva bobina, puntos y condensador
- Nuevas bujías y cables HT amarillos
- Rieles de maletero montados en la moqueta del maletero
- Batería nueva, junta de tapa de balancines y junta de colector de escape
- Fluidosen y piezas de servicio frescos
- Manuales originales y de repuesto, además del folleto de ventas original
Acabado en Opalescent Golden Sand (un color de un E-Type de 1966) con un interior rojo acanalado en crema, el coche también incorpora un escape deportivo, que ofrece una banda sonora deliciosa. El motor tira con suavidad y es especialmente sensible entre 2. 500–3. 500 rpm, traduciendo a un crucero fácil de 60–70 mph en quinta velocidad, sin necesidad de overdrive.
Durante 2024 y 2025, el último propietario siguió cuidando el coche con los más altos estándares, añadiendo sutiles refinamientos que incluyen:
- Placas umbral MG y pomo de madera
- Lente de luz de marcha atrás y tapa de combustible con cierre
- Cinturones de regazo de tres puntos
- Gomas de pedales de freno y embrague nuevas
- Paneles de guarnecido de puerta y tapa de batería nuevas
- parasoles y tela de techo Leyland Cream
- Sellos de puerta y de portón trasero nuevos
- Renovación del alternador y del ralentí
- Servicio completo
El extenso archivo de historial incluye un Certificado de la British Motor Industry Heritage Trust, que confirma que se trata de un coche genuinamente de britania con volante a la derecha para el mercado doméstico, fabricado entre el 8 y el 30 de enero de 1968 y enviado a un concesionario MG del Reino Unido el 5 de febrero de 1968.
La matrícula original, LFR 952F, se asignó por primera vez en Blackpool y permanece con el coche hoy. Las especificaciones de fábrica incluían pintura Sandy Beige, tapicería roja con ribete blanco, llantas de radios y un heater.
También se incluyen:
- Factura original de venta de Loxhams Morris Services Ltd, fechada el 26 de febrero de 1968 (£1, 270)
- Libro de registro original
- Documentación y fotografías de restauración completa
Estado en The Forge:
El coche llega a The Forge en excelentes condiciones, tanto mecánicamente como estéticamente. Hay algunas pequeñas imperfecciones de pintura que pretendemos corregir, junto con algo de trabajo ligero en el chasis para mantener su impresionante estado.
Este es un ejemplo verdaderamente extraordinario del MGC GT — restaurado con maestría, bellamente conservado y con una procedencia impecable.
Documentos:
Nuevo V5C, Viejos V5C, Manual original de MGC, Folleto de ventas de MGC, Factura original de venta 26. 02. 1968, Libro de registro original, 12 x CERT de MOT, 1 x Disco de impuestos, Varias facturas, Archivo de imágenes de restauración (USB), Documentos de restauración.
Documentos MOT:
2025: 75. 283 millas (03. 11. 2026)
2024: 74. 917 millas
2023: 73. 242 millas
2019: 70. 798 millas
2018: 69. 802 millas
2017: 68. 478 millas
2015: 68. 298 millas
2012: 67. 877 millas
2010: 67. 034 millas
2009: 66. 779 millas
2008: 65. 608 millas
2007: 63. 942 millas
2006: 62. 271 millas
Documentos de facturación:
19. 08. 2025: £35. 91 - MGOC (placas de umbral MG)
16. 08. 2025: £26. 90 - MGB Hive (pomo de madera de marchas, lente de luz de marcha atrás)
22. 07. 2025: £48. 70 - MGOC (tapa de combustible con cierre)
17. 07. 2025: £95. 45 - Belt-up Safety (cinturones tipo regazo de tres puntos)
16. 07. 2025: £7. 95 - MGB Hive (gomas de freno y embrague)
08. 07. 2025: £142. 26 - Rimmer Bros (paneles de guarnecido de puerta)
30. 06. 2025: £58. 14 - Moss Europe (tapa de batería)
20. 05. 2025: £125. 90 - MGB Hive (visores de sol grises)
20. 05. 2025: £182. 00 - Guarnición de espejo (techo Leyland Cream y kit)
12. 05. 2025: £1, 124. 25 - Competition & Classic Engineering (instalación de nueva junta de cuello de llenado y junta de parachoques trasero, instalación de todas las nuevas juntas de puerta, servicio completo, verificación y ajuste de holguras de válvula, instalación de nueva junta de puerta trasera, alternador y ralentí.)
22. 12. 2024: £7. 95 - MGB Hive (junta de cuello de llenado de combustible)
22. 12. 2024: £14. 95 - Vintage Warehouse 65 (Luz de cortesía interior Lucas)
19. 12. 2024: £318. 18 - Elavon (parachoques trasero y kit de montaje, luces de ventanillas)
27. 06. 2024: £158. 90 - Golden Age Classics (reemplazo de puntos CB y prueba carretera)
20. 03. 2024: £64. 73 - MG Motorsport (aros de bujía MGK, encendido de la bobina)
09. 02. 2024: £10. 45 - MGB Hive (filtro de combustible y fusibles)
18. 01. 2024: £17. 41 - MGB Hive (tapa de filtro de aceite, filtro de aire MGC)
15. 01. 2024: £278. 90 - Golden Age Classics (afinación y ajuste)
11. 01. 2024: £65. 25 - Newtown Tyres (batería)
12. 10. 2023: £12. 99 - Wordery (Manual del propietario de MGC)
12. 10. 2023: £249. 93 - Goldon Age Classics (servicio)
06. 10. 2023: £408. 90 - Golden Age Classics (reinstalación del motor y caja de cambios)
22. 09. 2023: £288. 90 - Golden Age Classics (reinstalación del motor y caja de cambios)
22. 09. 2023: £78. 87 - Golden Age Classics (fluidos)
14. 09. 2023: £270. 00 - AES (motor de arranque MGC)
04. 09. 2023: £1, 360. 80 - Heathrow Transmissions (revisión de la caja de cambios MGC, nueva carcasa)
07. 09. 2023: £55. 35 - Golden Age Classics (biela de acelerador, muelles de acelerador, junta de colector de admisión)
02. 09. 2023: £288. 90 - Golden Age Classics (eliminación de la caja de cambios)
31. 08. 2023: £268. 90 - Golden Age Classics (eliminación de la caja de cambios)
08. 07. 2023: £28, 200. 00 - Coche vendido por el especialista MG Former Glory
25. 05. 2017 – Restauración experta por Clayton Classics y totalmente documentada con fotografías — una restauración que costó decenas de miles de libras.
12. 08. 2011: £141. 70 - NC Auto Repairs
08. 06. 2011: £54. 00 - NC Auto Repairs
26. 01. 2006: £9, 331. 52 - MGs Unlimited
Incluido con cada compra:
Cada coche clásico comprado en The Forge durante este periodo viene con un paquete integral diseñado para ofrecer valor y total tranquilidad:
- Entrega gratuita en el Reino Unido – dentro de 150 millas
- Garantía mecánica de 3 meses
- Inspección por un especialista independiente
- Certificado MOT de DVLA
- Servicio de aceite y filtro
- Lavado profesional y detallado
- Archivo Histórico – incluyendo toda la documentación adjunta
Extras opcionales:
Kit de inicio para coche clásico – £300
Incluye una funda interior de gran elasticidad con logotipo de tu coche, un cargador inteligente NOCO conectado a la batería y una bandeja de goteo Draper para usar mientras tu vehículo está en almacenamiento.
Kit de inicio para coche clásico Plus – £500
Incluye una funda interior de gran elasticidad con logotipo de tu coche, una funda exterior impermeable a juego en gris discreto — perfecta para todo tipo de tiempo — un cargador inteligente NOCO conectado a la batería y una bandeja de goteo Draper para usar mientras tu vehículo está en almacenamiento.
Vistas e inspecciones:
Todas las visitas son estrictamente con cita previa.
Damos la bienvenida con gusto a pruebas de conducción e inspecciones, y estamos encantados de ofrecer el uso de nuestro elevador de vehículos interno, que te permite inspeccionar el coche por completo, por encima y por debajo.
