Beschreibung
1968 MGC GT – Vollständig restauriert von Clayton Classics
Wir freuen uns, diesen ausgezeichneten 1968er MGC GT bei The Forge willkommen zu heißen, fertig in dem eleganten Jaguar Opalescent Golden Sand Metallic.
Dieses Exemplar wurde zwischen 2014 und 2017 von den renommierten Jaguar E-Type-Spezialisten Clayton Classics einer kompletten Nut-und-Bolt-Restaurierung unterzogen und befindet sich nach wie vor in einer atemberaubenden Gesamtkonstitution.
Unter der Haube arbeitet ein ausbalancierter, benzinunempfindlich wiederaufbereiteter Motor, gekoppelt an ein 2023 neu eingebautes Getriebe und ein komplettes Maniflow-Edelstahl-Abgassystem. Es rollt auf 72‑Speichen-Chrom-Drahträdern und wird von dem originalen Kaufvertrag von 1968 begleitet.
Ursprünglich vom gleichen Vorbesitzer bis 2011 geführt, erwarb Clayton Classics das Auto anschließend und führte die vollständige Restaurierung mit umfangreicher Fotodokumentation durch. Ihre Verkaufsanzeige von 2017 beschrieb es als:
„Ein atemberaubender MGC GT, vollständig restauriert nach exakten Standards – zu einem Bruchteil der Kosten, die eine Restaurierung auf dieses Niveau brächte.“
Erstzulassung März 1968; dieser MGC blieb 44 Jahre lang in Einbesitz und war vor dem sorgfältigen Wiederaufbau durch Clayton Classics zwischen 2014 und 2016 weitgehend original. Nach Fertigstellung wurde er an einen bekannten MGC-Enthusiasten verkauft, der weniger als 2. 000 Meilen hinzufügte; alle Wartungen wurden seither von Clayton Classics mit äußerster Sorgfalt betreut.
Die Restaurierung umfasste eine Metall-Neulackierung, Motorüberholung und eine komplette mechanische Überarbeitung, wobei der Motor mit leichtem Schwungrad und Rennsports-Kurbelwelle versehen wurde; dyno-Leistung über 150 bhp. Die Exzellenz des Fahrzeugs wurde anerkannt, als es 2017 den zweiten Platz beim MG Car Club MGC 50th Anniversary Concours belegte.
Spätere Geschichte und Upgrades
Im Jahr 2023 wurde das Auto von MG-Spezialisten Former Glory (Kaufpreis £28. 200) von einem Sammler aus Shropshire erworben, der über £4. 000 in weitere Verbesserungen investierte, darunter:
- Überholtes Getriebe durch Heathrow Transmissions
- Neuer Wasp-Starterschalter
- Neue Spule, Zündpunkt und Kondensator
- Neue Zündkerzen und gelbe Hochspannungsleitungen
- Gepäckretentionsvorrichtungen am Kofferraumboden
- Neue Batterie, Zylinderkopfdichtung und Abgaskopfdichtung
- Frische Flüssigkeiten und Service-Artikel
- Original- und Ersatzhandbücher sowie Original-Verkaufsprospekt
Lackiert in Opalescent Golden Sand (eine Farbe des E-Type von 1966) mit roter Innenausstattung, die cremefarben eingefasst ist, verfügt das Auto zudem über einen Sportabgasanlage, die einen hörbaren Klang liefert. Der Motor zieht geschmeidig und reagiert besonders agil zwischen 2. 500 und 3. 500 U/ min, was einer entspannten Cruising-Geschwindigkeit von 60–70 mph im höchsten Gang entspricht – kein Overdrive nötig.
In den Jahren 2024 und 2025 pflegte der aktuellste Vorbesitzer das Auto weiterhin auf höchstem Niveau und führte dezente Verfeinerungen durch, darunter:
- MG-Schwellenplatten und holzener Schalthebel
- Neues Rücklicht-Glas und abschließbares Kraftstoffdeckel
- Drei-Punkt-Gurt vorne
- Neue Brems- und Kupplungs-Pedalsgummis
- Neue Türverkleidungen und Batteriedeckel
- Sonnenblenden und Leyland-Creme-Deckenverkleidung
- Neue Tür- und Heckklappen-Dichtungen
- Lichtmaschine und Choke erneuert
- Vollständiger Service
Die umfangreiche Historie umfasst ein Certificate des British Motor Industry Heritage Trust, das bestätigt, dass dies ein echtes britisches Rechtslenker-Fahrzeug aus dem Heimatmarkt ist, gebaut zwischen dem 8. und 30. Januar 1968 und am 5. Februar 1968 an einen MG-Händler in Großbritannien versandt wurde.
Die ursprüngliche Registrierung LFR 952F wurde in Blackpool erstmals vergeben und befindet sich auch heute noch am Fahrzeug. Die Serienausstattung umfasste Sandy Beige-Lack, rote Innenausstattung mit weißer Ziernaht, Drahtspeichenräder und eine Heizung.
Ebenfalls enthalten:
- Original-Rechnung von Loxhams Morris Services Ltd, datiert 26. Februar 1968 (£1. 270)
- Original-Zulassungsbuch
- Umfassende Restaurierungsdokumentation und Fotografien
Zustand bei The Forge:
Das Auto erreicht The Forge in hervorragendem Zustand, sowohl mechanisch als auch kosmetisch. Es gibt einige kleine Lackfehler, die wir beheben möchten, sowie leichte Fahrwerksarbeiten, um seinen beeindruckenden Standard zu erhalten.
Dies ist ein wahrlich herausragendes Exemplar des MGC GT – fachmännisch restauriert, liebevoll gepflegt und mit makelloser Provenienz.
Dokumente:
Neuer V5C, Alte V5Cs, Originales MGC-Betriebsanleitung, MGC-Verkaufsprospekt, Original-Rechnung 26. 02. 1968, Original-Registrierungsbuch, 12 x MOT-Bescheinigungen, 1 x Steuerbescheid, Diverse Rechnungen, Restaurierungsfoto-Datei (USB), Restaurierungsdokumente.
MOT-Dokumente:
2025: 75. 283 Meilen (03. 11. 2026)
2024: 74. 917 Meilen
2023: 73. 242 Meilen
2019: 70. 798 Meilen
2018: 69. 802 Meilen
2017: 68. 478 Meilen
2015: 68. 298 Meilen
2012: 67. 877 Meilen
2010: 67. 034 Meilen
2009: 66. 779 Meilen
2008: 65. 608 Meilen
2007: 63. 942 Meilen
2006: 62. 271 Meilen
Rechnungsdokumente:
19. 08. 2025: £35, 91 - MGOC (MG Threshold Side Plates)
16. 08. 2025: £26, 90 - MGB Hive (MG Wooden Gear Knob, Reversing Light Lens)
22. 07. 2025: £48, 70 - MGOC (Locking Petrol Cap)
17. 07. 2025: £95, 45 - Belt-up Safety (3 Point Lap Style Belts)
16. 07. 2025: £7, 95 - MGB Hive (Brake & Clutch Pedal Rubbers)
08. 07. 2025: £142, 26 - Rimmer Bros (Door Trim Panels)
30. 06. 2025: £58, 14 - Moss Europe (Battery Cover)
20. 05. 2025: £125, 90 - MGB Hive (Grey Sun-visors)
20. 05. 2025: £182, 00 - Mirror trim (Leyland Cream Headlining & Kit)
12. 05. 2025: £1. 124, 25 - Competition & Classic Engineering (Fit New Filler Neck Rubber Seal & Rear Bumper, Fit All New Door Seals, Full Service, Check & Adjust Valve Clearances, Fit New Tail Gate Rubber, Alternator & Choke.)
22. 12. 2024: £7, 95 - MGB Hive (Petrol Filler Neck Seal)
22. 12. 2024: £14, 95 - Vintage Warehouse 65 (Lucas Interior Courtesy Light)
19. 12. 2024: £318, 18 - Elavon (Rear Bumper & Fitting Kit, Quarter Lights)
27. 06. 2024: £158, 90 - Golden Age Classics (Replace CB Points & Road Test)
20. 03. 2024: £64, 73 - MG Motorsport (MGK Spark Plugs, Coil Ignition)
09. 02. 2024: £10, 45 - MGB Hive (Fuel Filter & Fuses)
18. 01. 2024: £17, 41 - MGB Hive (Oil Filer Cap, MGC Air Filter)
15. 01. 2024: £278, 90 - Golden Age Classics (Tune & Setup)
11. 01. 2024: £65, 25 - Newtown Tyres (Battery)
12. 10. 2023: £12, 99 - Wordery (MGC Owners Manual)
12. 10. 2023: £249, 93 - Goldon Age Classics (Service)
06. 10. 2023: £408, 90 - Golden Age Classics (Reinstall Engine & Gearbox)
22. 09. 2023: £288, 90 - Golden Age Classics (Reinstall Engine & Gearbox)
22. 09. 2023: £78, 87 - Golden Age Classics (Fluids)
14. 09. 2023: £270, 00 - AES (MGC Starter Motor)
04. 09. 2023: £1. 360, 80 - Heathrow Transmissions (Overhaul MGC Gearbox, New Case)
07. 09. 2023: £55, 35 - Golden Age Classics (Throttle Connecting Rod, Throttle Return Springs, Inlet Manifold Gasket)
02. 09. 2023: £288, 90 - Golden Age Classics (Removal of gearbox)
31. 08. 2023: £268, 90 - Golden Age Classics (Removal of gearbox)
08. 07. 2023: £28. 200, 00 - Car Sold By MG Specialist Former Glory
25. 05. 2017 – Von Clayton Classics fachmännisch restauriert und umfassend dokumentiert – eine Restaurierung im Wert von zig-tausend Pfund.
12. 08. 2011: £141, 70 - NC Auto Repairs
08. 06. 2011: £54, 00 - NC Auto Repairs
26. 01. 2006: £9. 331, 52 - MGs Unlimited
Inklusive bei jedem Kauf:
Jeder Klassiker, der von The Forge in diesem Zeitraum erworben wird, kommt mit einem umfassenden Paket, das Wert bietet und beruhigt:
- Kostenloser UK-Versand – innerhalb von 150 Meilen
- 3-monatige mechanische Garantie
- Unabhängige Spezialisteninspektion
- DVLA MOT-Zertifikat
- Öl- & Filterwechsel
- Professionelle Innenreinigung & Detailpflege
- Historienakte – einschließlich aller Begleitdokumente
Optionale Extras:
Klassiker Auto-Starterkit – £300
Enthält eine maßgeschneiderte, superweiche Stretch-Innengarage mit Ihrem Fahrzeug-Logo, ein NOCO-Smart-Ladegerät, das an Ihre Batterie angeschlossen wird, und eine Draper-Abtropfschale für die Lagerung.
Klassiker Auto-Starterkit Plus – £500
Wie oben, zusätzlich eine maßgeschneiderte, wasserdichte Outdoor-Abdeckung in unauffälligem Grau – perfekt für jede Witterung – ein NOCO-Smart-Ladegerät an Ihre Batterie angeschlossen und eine Draper-Abtropfschale für die Lagerung.
Besichtigungen & Inspektionen:
Alle Besichtigungen ausschließlich nach Vereinbarung.
Wir begrüßen Probefahrten und Inspektionen herzlich und bieten die Nutzung unseres firmeneigenen Fahrzeuglifts an, damit Sie das Auto oben und unten eingehend prüfen können.
