Descrição
Este E28 fará 40 anos no próximo ano e está isento de MOT, imposto e ULEZ.\n\nÉ um carro que pode ser usado como o seu motorista diário. Mas será que é suficientemente bom?\n\nO meu primeiro chefe tinha um 2, 7 litros 525E como carro de empresa, em 1985, e eu conduzia-o regularmente em missões de negócios para ele. Eu tinha um Mark III Spitfire na altura, por isso imagine o quão luxuoso e executivo era o 525 para mim. Foi uma experiência de condução de luxo e desempenho como nunca tinha visto.\n\nAvançando rapidamente 40 anos, não pude deixar de transportar-me de volta ao dia em que o Sr. Bailey (Chefe) me dizia: ‘rumo a Birmingham (de Leicester), jovem Sr. Fender, e não maltrate o meu carro!’ Eu maltratei o dele, mas nem imaginarias, porque estes BMW E28 eram simplesmente impossíveis de estragar.\n\nA maioria recorriam a quilometragens imensas como carros de empresa executivos, mantendo estilo, classe, excelente desempenho e fiabilidade.\n\nSe tinhas um 5 Series E28 em 1986 eras alguém a quem se admirava e respeitava. Eu diria que esse estatuto — ou até mais alto — merece este carro hoje.\n\nEste E28 é um sobrevivente que tem sido pouco utilizado e muito estimado por 3 proprietários, o mais recente há 11 anos.\nNos anos 80, toda a gente comprava um carro novo em agosto, porque é quando era indicado o novo ano de matrícula.\nAssim, este carro, registado a 6 de agosto de 1986, foi emitido com o prefixo ‘D’ e isso foi reconhecido e venerado.\nComo as coisas mudaram. MAS em meio a toda essa mudança, este E28 tem sido querido e utilizado parcamente por pouco mais de 78. 000 milhas, o que é verificado pelo pack de manutenção original, faturas e MOTs que remontam à altura em que era novo.\n\nA pintura está imaculado, diria mesmo 'perfeito'. O interior original em tecido bege está quase sem marcas. O rádio cassete Blaupunkt original continua no lugar e a funcionar.\n\nNa estrada o carro soa excelente devido ao novo sistema de escape em aço inox sob medida e conduz de forma perfeita, com a caixa automática a funcionar na perfeição.\n\nO carro assenta nas suas rodas originais de 14” MV cross spoke e, para todos os efeitos, está igual ao que foi recolhido novo em 1986.\n\nContinuarei a valorizar e melhorar o carro, com o devido respeito à sua autenticidade, até que apareça um novo proprietário adequado para enfrentar esta máquina do tempo, muito admirada e realmente excecional 525E.
