Descrição
Hilton e Moss têm o prazer de apresentar este Audi R8 GT extremamente raro e muito desejável.
O carro mantém-se em condições excecionais, tendo sido carinhosamente cuidado e beneficiou de uma afinação Stage One e de um sistema de escape Larini com válvulas para tirar o máximo daquele motor incrível.
Com apenas 34. 000 milhas percorridas nos 15 anos desde que foi registado, a lendária qualidade de construção da Audi faz com que o carro ainda se sinta incrivelmente recente e pronto a ser conduzido e desfrutado pelo próximo sortudo proprietário, tão longe e tão amplamente quanto o seu coração desejar.
O Audi R8 GT foi, aquando do lançamento, o Audi de produção mais rápido de sempre. Com uma velocidade máxima de 199 mph e um 0-60 em apenas 3, 6 segundos, é fácil perceber porquê.
Esta foi a leitura da Audi para um carro de pista estilo 911 GT3, mas produzido em números ainda mais limitados, com apenas 35 exemplos da produção mundial de 333 a chegar ao Reino Unido. Todos vendidos antes do lançamento oficial do carro.
A abordagem comprovada de menos peso e mais potência foi rigorosamente seguida. Isto foi alcançado ao melhorar o fabuloso V10 de 5, 2 litros em mais 35 cv, para impressionantes 560 cv, e reduzir cerca de 100 kg do peso em ordem de marcha.
Para reduzir este peso indesejado, a Audi utilizou grandes áreas de fibra de carbono, incluindo a parte traseira, para-choques, lâminas laterais, asa traseira, difusor traseiro e componentes aerodinâmicos. Isto também foi combinado com chapa leve para o capô.
Mesmo o para-brisas foi feito de vidro mais leve e o vidro da janela traseira foi totalmente substituído por policarbonato.
Esta filosofia foi mantida na área da cabina, onde uma das maiores poupanças foi obtida ao abandonar os bancos ajustáveis electricamente e substituí-los por bancos de GRP (fibra de vidro reforçada) em uma única peça, o que poupou impressionantes 31, 5 kg, com o benefício adicional de manter o ocupante no lugar quando se geram as forças G que o carro pode criar nas curvas.
Mesmo os tapetes foram substituídos por material mais leve e mais fino, poupando mais 7, 4 kg.
O carro beneficiou ainda da remoção dos amortecedores magnéticos mais pesados e complicados, substituídos por amortecedores ajustáveis manualmente. Todo este trabalho resultou num peso em banda de rodagem muito respeitável de apenas 1. 525 kg.
O fenomenal V10 continua tão envolvente e carismático como sempre e permanece um dos melhores motores da era. Este carro em particular beneficia também de um belo sistema de escape Larini com controlo remoto das válvulas, para que possas decidir quantos vizinhos acordar quando saíres discretamente para aquela volta matinal de domingo pelas bonitas estradas sinuosas.
Apesar de tudo isto, o carro continua a ser um veículo de estrada muito utilizável, mantendo a fiável caixa automática S-Tronic, que pode mudar de carácter completamente se assumires o controlo com o modo manual e as mudanças em leque. A cabine continua lindamente montada e beneficia de abundância de fibra de carbono e Alcântara.
Os resultados tiveram um efeito pronunciado no carro e resultaram em algo que parece muito mais focado e ágil do que o carro padrão, e que se sustenta bem num dia de pista ou simplesmente ao apreciar cada centímetro da estrada na tua road trip preferida, que é o que o proprietário anterior fez predominantemente durante o seu mandato.
Tendo sido inspecionado e preparado para venda pela equipa Hilton & Moss, este Audi R8 será fornecido com uma garantia de 12 meses.
Disponível agora, apenas na Hilton & Moss.
