Descrição
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Viewing: Terça-feira, 17 de março de 2026 a partir das 12h
Auction: Quarta-feira, 18 de março de 2026 às 12h
Location: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Nº de Registo: FAW 351C
Nº do chassi: 5R07A138851
MOT: Isento
Ricamente restaurada com uma restauração completa de estilo rotisserie pela Marshall Bodywork Restorations, claramente devolvida a um nível muito elevado
Potenciada com um motor V8 302ci (4. 950cc) de Kenny Coleman que produz 270cv, com uma caixa de velocidades T5 de cinco velocidades reformada
Terminou em 4.º lugar geral no rali Hainan Open International na China em 2024
Menos de 5. 000 milhas mostradas no odómetro desde o fim da restauração
Exemplar de fábrica muito desejável com o código ‘A-code’
Introduzido na Feira Mundial de Nova Iorque a 17 de abril de 1964, o Ford Mustang visava principalmente a geração pós-guerra 'baby boomer'. Impulsionado por uma enorme campanha publicitária que incluiu cobertura televisiva para mais de 30 milhões de casas e cerca de 2. 500 anúncios em jornais, revelou-se um sucesso instantâneo. Originalmente previsto para vender 100. 000 veículos por ano, o Mustang de 1965 tornou-se o lançamento de veículo mais bem-sucedido desde o Ford Model A de 1927 — mais de 400. 000 unidades vendidas no seu primeiro ano e 1. 000. 000 tinham sido vendidos dentro de dois anos do seu lançamento. Disponível brevemente em coupé, conversível e fastback, veio com uma gama de motores de seis cilindros em linha e V8, juntamente com uma cativante variedade de opções de fábrica. Já era um ícone na configuração padrão, versões de desempenho modificadas tornaram-se lendárias, com as produzidas pela Shelby nos anos 1960 especialmente estimadas por colecionadores hoje. Um colossal 501. 965 Mustang hardtop coupés foram produzidos, incluindo os chamados modelos 1964½.
Este elegante Coupé ’65, acabado em Ford Poppy Red, começou a vida praticamente no topo da árvore Mustang. Como carro A-code, vinha com o V8 289ci e carburador 4bbl, que produzia 225cv e era o motor de alto desempenho, exceto pelo raro K-code. Também possuía a caixa de velocidades manual de quatro velocidades e o eixo traseiro de 8 polegadas. Chegou à Grã-Bretanha em 2013 de um ferro-velho como “um carro original do Sul da Califórnia sem ferrugem”. Tinha apenas um proprietário, que o converteu para uso moderado de competição após o reformal das responsabilidades familiares. Como possuía bloco de cilindro furado e diferencial com som pouco saudável, o importador decidiu renová-lo completamente para touring moderno. Depois de o corpo ter sido jateado, foram instalados novos pisos porque furos de parafusos e material do roll-cage cobriam os originais, e a pala traseira teve de ser substituída após danos no transporte. O interior foi retrabalhado para o padrão, mas com o elegante volante Shelby GT350.
A suspensão foi renovada com novos casquilhos, braços dianteiros, braços de direcção e grampos traseiros. Um eixo traseiro Ford 9in. foi construído pela Hauser Racing com um diferencial Truetrac. Os freios traseiros receberam novos cilindros e sapatas, enquanto os freios dianteiros foram convertidos para discos de 320mm e quatro pistões. Um motor 302ci foi obtido e as bombas de óleo, água e combustível foram renovadas. A cabeça foi ported e canalizada, toda a usinagem do motor foi realizada pelo construtor de motores de drag racing Kenny Coleman. A caixa é agora uma T5 de cinco velocidades com embraiagem hidráulica nova. Um tanque de combustível novo foi feito, a bateria foi reposicionada para o porta-bagagens, e os cabeçotes conduzem a um sistema de escape em aço inox. Ignição eletrónica MSD e um estéreo DAB-Bluetooth também presente. Após a conclusão, o Mustang foi vendido em 2014 e manteve-se com a mesma titularidade registada, mantendo o uso conforme o seu objetivo de construção. Levou ao rali regularity Hainan Open International em 2024, o Mustang ficou em 4.º lugar geral. Um muscle-car belamente apresentado e altamente capaz, é fornecido com o V5C, um manual do proprietário e várias faturas e MOTs.
** Os lances terão lugar ao vivo no local, online via o nosso site da H&H, por telefone e comissões - Termos e Condições aplicáveis**
Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para participantes com catálogo, disponível à porta.
Catálogos podem ser comprados por £20 (admite 2 pessoas)
