Descrição
NJ5454 é um automóvel que personifica o entusiasmo pela era dos carros clássicos. Este Hillman Aero Minx Tourer carismático foi registado pela primeira vez a 5 de fevereiro de 1935. Ao longo dos seguintes 24 anos o Hillman teve vários proprietários até chegar às mãos de um jovem na casa dos vinte que o comprou como seu primeiro carro. O Minx percorreu muitos quilómetros durante a sua propriedade, marcando presença na Farnborough Air Display, no Tourist Trophy de Goodwood e em vários outros eventos. Depois de dois anos e meio a desfrutar plenamente do seu primeiro carro, vendeu-o a um amigo. Em 2008, o proprietário anterior, ainda na casa dos vinte, descobriu que o seu primeiro carro tinha sobrevivido a todos estes anos. Tendo já pensado menos no Hillman até então, desejou reencontrar o carro, mas teve de esperar quatorze anos até o proprietário o vender de volta. Em 2022, o cavalheiro sediado em West Yorkshire reuniu-se com o seu primeiro carro, podendo reviver as memórias de conduções de prazer neste super desportivo dos anos 1930.
No final dos anos 1960, o carro foi reconstruído e utilizado com regularidade, antes de ficar afastado das estradas por um longo período, guardado numa quinta. À virada do milénio, o Aero estava nas mãos de um novo proprietário que o refeito parcialmente, repintando-o no azul que apresenta hoje. Em 2009, o Minx foi novamente vendido a um cavalheiro que terminou a reconstrução e manteve a propriedade por mais de uma década. Entre 2010 o Hillman foi levado para inspeção MOT e equipado com uma capota nova; no ano seguinte, a caixa de direcção foi reconstruída. Em 2014, a caixa de velocidades de 4 marchas com sincronizadores foi totalmente reconstruída. A acompanhar o automóvel está uma abundância de faturas detalhando as despesas, juntamente com o original o livreto de registo e fotografias do carro antes e depois da mudança de cor.
O Hillman Aero Minx é um automóvel muito raro de encontrar nas estradas hoje em dia. A Hillman Motor Company foi fundada em 1910, gerida por William Hillman até ao seu falecimento em 1921, momento em que a marca continuou por mais onze anos antes de os irmãos Rootes assumirem a propriedade em 1932. Como muitos fabricantes de automóveis da época, a Hillman expandiu-se para o mercado de sportscars. Em 1933 o Hillman Aero Minx foi apresentado ao público; embora utilizasse o motor do sedão, o Aero foi enriquecido com cabeçote de alta compressão, carburador Stromberg de descarga para baixo e molas de válvula mais fortes, transformando a potência de 29 para 37 bhp. À moda dos desportivos, o chassi foi encurtado, rebaixado à frente e equipado com rodas de raios de 18 polegadas. O Aero Minx teve uma carreira de competição relativamente bem-sucedida, com várias distinções de ouro, prata e bronze em provas, apesar de competir com carros movidos por motores com comandos no cabeçote.
No conjunto, este Hillman Aero Minx é um automóvel pré-guerra muito raro, com uma história e proveniência maravilhosas. Embora não seja um exemplar de qualidade de mostra, o Aero Minx é um clássico muito asseado e prático.
