Descrição
Olá e bem-vindo à venda deste lindo MG B Roadster.
Foi fornecido novo no primeiro dia de registo W em 1980; este carro tem sido acarinhado e praticamente não utilizado, cuidadosamente guardado pela maior parte da sua vida. Vem com um extenso historial, que cobre gastos e trabalhos realizados ao longo de décadas, com faturas, MOTs antigas, selos de imposto e notas do(s) antigo(s) proprietário(s), tudo importante para documentar as quilometragens reais e ultra baixas de 19. 500 milhas no contador!
Existe uma história documentada do veículo, que foi comprado como um dos dois carros idênticos para o marido e a esposa. CFN 750W foi usado na estrada, e este carro CFN 749W ficou guardado na garagem, sem uso, com apenas 17 milhas no odómetro durante pelo menos os primeiros 10 anos da vida, antes de passar para um proprietário entusiasta e, desde então, ser valorizado e preservado.
Fascinante! É um verdadeiro sobrevivente e estes carros raramente aparecem em condições tão boas e com uma proveniência tão sólida!
Acredita-se estar sem soldaduras e amplamente original; a carroçaria e a carenaria estão em estado fabuloso, sem corrosão. A pintura vermelha sólida parece ótima, muito nítida e fresca, sem aparentar ter sido restaurada, tudo feito na cor original Carmine red.
Todos os para-choques, faróis e molduras estão em excelente estado, e as painéis estão direitas e fiéis, sem amassos, aberturas nem riscos.
As luzes e o vidro conservam ainda o gravado de segurança da época com o número de registo.
As rodas originais rostyle estão equipadas com pneus bons, e o capot original está em excelente estado, assim como a cobertura traseira (tonneau) para manter o interior arrumado quando se aprecia o carro com o capuz abaixado.
O interior é o original, está limpo e seco e em excelente estado no geral. O tablier e os revestimentos estão em excelente estado e sem danos, e os bancos desportivos com riscas são originais, com apenas um pouco de folga no forro, como seria de esperar.
Acabei de fazer a afinação dos dois carburadores SU pelo meu mecânico da antiga escola, por isso arranca e funciona muito bem, com uma entrega de potência excelente. Possui um escape recente com aquele som grave e característico.
Na estrada funciona muito bem, acelera bem nas mudanças, a suspensão está estável sem ranger nem batidas e reduz bem ao travar. Debaixo do capô está muito limpo, arrumado e amplamente original, com evidência de alguma manutenção e peças substituídas conforme necessário recentemente.
O carro já está isento de imposto e de MOT, e obviamente pode ser assegurado como clássico, por isso é uma perspetiva de propriedade simples e de baixo custo. Estes carros com pára-choques de borracha estão a ganhar espaço agora, com uma nova vaga de crianças dos anos 70 e 80 a reviver a nostalgia associada a eles!
Em resumo, trata-se de um exemplar extremamente atraente e utilizável deste clássico prático, cada vez mais popular; está em condições globais fabulosas, ultra original, com milagem ultra baixa e garantidamente suscitará muita admiração e prazer nas estradas e em eventos durante muitos anos.
Troca com usado considerada e entrega em todo o país disponível.
