Beschreibung
Hallo und willkommen zum Verkauf dieses wunderschönen MG B Roadster.
Neu zugelassen am ersten Tag der W-Kennzeichen im Jahr 1980, wurde dieses Auto geschätzt und praktisch kaum genutzt und die meiste Zeit sorgfältig gelagert.
Es verfügt über eine umfangreiche Dokumentation, die Ausgaben und durchgeführte Arbeiten über Jahrzehnte hinweg mit Rechnungen, alten TÜV/ MOT, Steuerplaketten und Notizen des Vorbesitzers umfasst, und die insbesondere die echte und extrem niedrige Laufleistung von 19. 500 Meilen am Tacho belegen!
Es gibt eine dokumentierte Geschichte zu dem Fahrzeug, das als eines von zwei passenden Wagenpaaren für Ehemann und Ehefrau gekauft wurde. CFN 750W wurde auf der Straße genutzt, und dieses Fahrzeug CFN 749W wurde jahrelang ungenutzt in der Garage gelagert, mit nur 17 Meilen auf dem Tacho, mindestens die ersten 10 Jahre seines Lebens, bevor es in die Hände von Liebhabern kam und anschließend gepflegt und erhalten wurde. Faszinierend! Es ist ein echtes Überlebensexemplar, und solche Wagen tauchen selten in einem derart guten Zustand und mit so solider Provenienz auf!
Man glaubt, dass es ungewartet/ unverändert ist und stark original, die Karosserie und der Rahmen befinden sich in hervorragendem Zustand, ohne jegliche Korrosion.
Der stabile rote Lack schaut klasse aus, sehr scharf und frisch wirkend, ohne wie restauriert zu wirken, alles in der Originalfarbe Carmine Rot.
Alle Stoßfänger, Leuchten und Verkleidungen befinden sich in ausgezeichnetem Zustand, die Blechteile gerade und unverzogen, keine Dellen, Dellen oder Kratzer.
Die Lampen und das Glas tragen sogar noch die periodische Sicherheitsätzung der Kennzeichen-Nummer.
Die originalen RoStyle-Felgen sind mit guten Reifen ausgestattet, und die originale Verdeckhaube ist in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie das Verdeckcover, damit es ordentlich bleibt, wenn man das Coupe offen fährt.
Das Innenleben ist original, sauber und trocken und insgesamt in großartigem Zustand.
Armaturenbrett und Verkleidungen in hübschem Zustand und unbeschädigt, die sportlichen gestreiften Sitze sind original, mit etwas Faltenbildung an der Abdeckung, wie zu erwarten.
Ich habe gerade die Zwillings-SU-Vergaser von meinem alten Mechaniker optimieren lassen, daher startet und läuft es wirklich gut mit guter Leistungsabgabe.
Neuer Abgassystem vor kurzem, mit diesem unverwechselbaren kehllaut.
Auf der Straße macht es einen sehr guten Eindruck, schaltet sauber durch die Gänge, das Fahrwerk ist angenehm, kein Klappern oder Klirren, und beim Bremsen steht es stabil.
Unter der Haube ist es sehr sauber, ordentlich und größtenteils original mit Hinweisen auf Wartung und Ersatzteile, wie in jüngster Zeit erforderlich.
Das Auto ist jetzt steuer- und tüvfrei und qualifiziert offensichtlich für eine Oldtimer-Versicherung, daher eine einfache und kostengünstige Besitzperspektive.
Diese Gummi-Stoßfänger-Autos finden jetzt ihr eigenes Gewicht, eine neue Generation von Kindern der 70er/ 80er Jahre erlebt ihre eigene Nostalgie dazu!
Um es kurz zu fassen: Das ist ein äußerst attraktives und fahrbares Exemplar dieses stets beliebten praktischen Klassikers, in hervorragendem Gesamtzustand, ultrasoriginal, ultras niedrige Laufleistung und wird auf der Straße und bei Ausstellungen über Jahre viel Bewunderung und Freude bringen.
Inzahlungnahme möglich und bundesweite Lieferung.
