Descripción
Hola y bienvenido a la venta de este precioso MG B Roadster.
Entregada nueva el primer día de la matrícula W en 1980, este coche ha sido muy cuidado y prácticamente no ha sido usado, y ha sido guardado con esmero durante la gran mayoría de su vida. Viene con un amplio historial, que incluye gastos y trabajos realizados a lo largo de las décadas, con facturas, ITV antiguas, los distintivos del impuesto de circulación y notas del titular anterior, y todo ello documenta las 19. 500 millas reales y muy bajas en el odómetro.
Una historia documentada del vehículo, que se compró como uno de un par a juego de coches para marido y mujer. CFN 750W se veía en la carretera, y este coche CFN 749W se mantuvo sin usar en el garaje con solo 17 millas en el odómetro durante al menos los primeros 10 años de su vida, antes de pasar a manos de un aficionado y, posteriormente, ser cuidado y conservado. ¡Fascinante! Es un verdadero superviviente y estos coches raramente se encuentran en tan buen estado y con una procedencia tan sólida.
Se cree que está sin soldaduras y en gran medida original; la carrocería y el chasis están en un estado fabuloso, sin rastro de corrosión. La pintura roja sólida luce estupenda, muy nítida y fresca, sin aspecto de restauración, y conserva el color original Carmín rojo. Todos los parachoques, faros y adornos están en excelente estado, y las carrocerías están rectas y sin abolladuras, golpes o arañazos. Las luces y el cristal conservan incluso el grabado de seguridad de época del número de matrícula. Las llantas RoStyle originales montan neumáticos en buen estado, y el capó original está en excelente condición junto con la capota plegable para mantenerlo impecable cuando lo disfrutas con la capota abierta.
El interior es original, está limpio, seco y en muy buen estado en general. El salpicadero y los acabados están en magnífico estado y sin daños, y los asientos deportivos a rayas son originales, con solo un ligero abombamiento en la tapicería, como es de esperar.
Acabo de hacer que los dobles carburadores SU se ajustaran por mi viejo mecánico de confianza, así que arranca y funciona muy bien, con una entrega de potencia excelente. Cuenta con un nuevo sistema de escape reciente que le da ese sonido grave y distintivo.
En carretera se comporta muy bien, acelera con suavidad a través de las marchas, la suspensión es flexible, sin golpes ni crujidos y se detiene con suavidad al frenar. Bajo el capó está muy limpio, ordenado y en gran medida original, con indicios de mantenimiento y repuestos cambiados cuando ha sido necesario recientemente.
El coche ya está exento de impuesto y ITV, y obviamente califica para un seguro de coche clásico, por lo que es una opción de propiedad simple y rentable. Estos coches con parachoques de goma empiezan a ganar terreno, con una nueva ola de gente de los 70 y 80 que siente nostalgia por ellos.
En resumen, es un ejemplo extremadamente atractivo y usable de este clásico práctico y siempre popular; está en estado general fantástico, ultra original, con millaje ultra bajo y seguro que atraerá mucha admiración y disfrute en carretera y en los salones durante años.
Se valora intercambio y entrega a nivel nacional.
