Descrição
Finalizado em Verde Metálico com interior em pele creme, este Morgan Supersport inclui:
• Rodas Aerolite de 19”
• Centros dos bancos em tecido
• Tapete Boxweave em Avelã/ Beige
• Cor de costuras a contraste
• Bancos aquecidos Comfort Plus
• Madeira do habitáculo em Freixo Tawny
• Instrumentos/ painel em acabamento mate na cor da carroçaria
• Saia/ guarda da coluna de direção com acabamento em pele
• Porta-copos
• Capota em Mohair castanho
• Escape desportivo com ponteiras prateadas
• Pack de Direção/ Manuseamento Dinâmico
• Capa da capota
• Sistema de áudio
• Saco de arrumação do lado (sidescreen)
• A instalar: Consola central em couro com trim AWSC
• Protetores de sol extensíveis
Este Morgan Supersport beneficia de uma excelente especificação, tem um esquema de cores bem escolhido e acabou de chegar à nossa sala de exposição.
Inclui a garantia de Novo de Morgan, que termina em novembro de 2028.
Por favor, note que a matrícula 72 LL apresentada nas imagens não está incluída na venda.
O Supersport inaugura uma nova era de design, dinâmica e refinamento para a gama Morgan. Claramente Morgan, mas com um visual mais contemporâneo e minimalista, o Supersport é o Morgan com maior capacidade dinâmica de sempre, graças à nova plataforma de alumínio “CXV” que o sustenta. Ao dar prioridade ao envolvimento e prazer do condutor, em vez de uma busca cega por tempos de volta e potência de travagem, o Supersport é um automóvel desportivo de performance para quem gosta de conduzir.
O Supersport utiliza o mesmo motor BMW de 3. 0 litros, 335 cv, em linha de seis cilindros, e a mesma caixa automática de 8 velocidades que o Plus Six anterior. Faz 0-62 mph em 3, 9 segundos.
Citando a Autocar:
“O Supersport é, sem dúvida, o Morgan mais polido de sempre. É mais fácil de usar e mais prático do que qualquer outro antes dele, além de ser melhor de conduzir. A plataforma mais rígida, o excelente controlo de amortecimento, o novo diferencial e a direção melhorada dão-lhe uma grande compostura e previsibilidade.
Conseguiria substituir um Porsche 911 na sua garagem? Em termos simples, se tiver os dois, é uma decisão difícil sobre qual escolher para um passeio de domingo; mas para um trajeto sob chuva ou uma sessão em pista, não haveria comparação. Um 911 tem mais “reserva” (margem).
Como objeto desejável, uma experiência, um tema de conversa — no entanto, poucos carros novos conseguem bater um Morgan. O facto de o Supersport ser agora um desportivo bem “fechado” e comparável em igualdade de circunstâncias com carros mais mainstream — sem perder nenhum do seu encanto característico — é a verdadeira vitória aqui.”
