Uma das não mais de 1.366 Sprint Speciale fabricadas entre 1957 e 1962
Completa com Passaportes Técnicos Históricos FIA
Amplamente disputada em toda a Europa com histórico documentado de corridas em Vallelunga, Misano, Varano e Monza
Mantém componentes originais, incluindo cabeçote de motor SS/SZ, carburadores Weber e bomba de óleo dupla
Elegível para re-registo para uso em estrada
O Apelo
Nascida dos brilhantes estudos de design BAT da Carrozzeria Bertone nos meados dos anos 50, a Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale é uma das formas mais aerodinamicamente marcantes já criadas por um construtor italiano de carroçarias, e continua plenamente capaz de provocar sobrancelhas de forma muito expressiva.
Com um coeficiente de arrasto de apenas 0,29, a SS foi concebida com a competição em mente, e o seu motor de 1.300cc de liga de alumínio de quatro cilindros - que produz 116 cv através de carburadores Weber de tiragem lateral dupla - poderia empurrar o coupé aerodinâmico para perto de 200 km/h. Com não mais de 1.366 exemplos produzidos entre as variantes Giulietta e Giulia, estes carros são raros e altamente cobiçados.
Esta Sprint Speciale em particular, chassis AR10120 00215, foi entregue nova para a Itália e tem um historial de proprietários documentado que remonta a 1967. Convertida para especificação de competição no início dos anos 2000, desde então tem sido amplamente utilizada em algumas das mais lendárias circuitos da Europa, com a sua carreira de corridas registada no CSAI Passport. O carro recebeu tanto Passaporte Técnico Histórico FIA como CSAI, com o HTP da FIA emitido no Reino Unido pela MSA. Notavelmente, mantém uma série de componentes originais, incluindo um bloco de substituição de fábrica, cabeçote SS/SZ, carburadores Weber, bomba de óleo dupla e quatro colectores de escape, um nível tranquilizador de autenticidade para um carro com um historial de competição tão ativo.
Este Sprint Speciale está bem vocacionado para continuar a corrida histórica vintage. Da mesma forma, vem com o seu Libretto italiano original cancelado e pode ser re-registado para uso rodoviário. Para quem procura acesso a alguns dos melhores eventos históricos da Europa, ou simplesmente desejar possuir um dos carros mais distintivos e inegavelmente marcantes da Alfa Romeo, esta é uma oportunidade muito desejável. DSC_1527.jpg211.75 KB
História e Documentação
Entregue novo para a Itália como coupé standard
História conhecida desde 1967, quando propriedade de Franco Scaroni
Adquirida por Bruno Zani em 1970, que manteve a posse durante 31 anos
Mais tarde propriedade de Loris Modena durante quatro anos, depois vendida a Domenico Nobile em 2005
Mais tarde propriedade do piloto britânico de carros históricos Anthony Godin
Libretto italiano cancelado presente
Passe de Técnico Histórico FIA, emitido no Reino Unido pela MSA (expirado em 2025)
Atualmente não registado na CSAI
Presente Passaporte Técnico Histórico CSAI, documentando a história de corridas do veículo
A história de corridas inclui eventos em Vallelunga, Misano, Varano e Monza
Ainda não registado no Reino Unido
Última inspeção MOT testada em 2021 (expirado)
O veículo não é reportado como registado no Automotoclub Storico Italiano
