Destaques

Quilometragem garantida
Muito bem conservado por concessionários oficiais e especialistas
Revisão realizada em março de 2026, com poucas milhas percorridas desde então
Smart Artic Silver (código de pintura L92U) com interior totalmente em pele preta
Modelo com carroçaria de chapa, sem teto de abrir, muito procurado
Veículo mais recente e muito procurado, com motor boxer de 3,6 L e caixa manual de 6 velocidades
Rolamentos IMS e RMS substituídos pela empresa especializada Revolution
Guardado em garagem e conduzido apenas no verão durante a posse atual
Melhorias sensatas na suspensão e kit de mudanças curtas GT3
Inspeção técnica válida até abril de 2027, com um historial recente de aprovações sem reservas e sem advertências
Jantes e volante originais incluídos

O Apelo

Existem 911 refrigerados a água com mais potência e mais equipamentos, mas para a condução no dia-a-dia, para um carro em que se possa realmente entrar e conduzir regularmente, é amplamente reconhecido que o Carrera 2 é tudo o que um entusiasta do 911 precisa.

Por essa razão, há muitos por aí. Por isso, encontrar um não é o problema. Encontrar um bom, que tenha boa apresentação, esteja com as especificações corretas e tenha sido bem cuidado, é outra história. Suspeitamos que resolvemos esse problema com este Carrera 2 de 2003 em excelente estado. Com acabamento na popular cor Artic Silver, com couro preto e equipado com o motor boxer de 3,6 L de última geração e uma caixa manual de 6 velocidades, cumpre todos os requisitos. Trata-se também de um modelo «slick top», sem teto de abrir.

O carro apresenta-se muito bem nas fotografias, graças a uma repintura recente do pára-choques dianteiro, das portas e dos batentes. No interior, mantém-se com o equipamento de fábrica, incluindo o sistema de som Porsche, com exceção de um volante Momo.

As melhorias OEM+ incluem amortecedores OEM M030, molas de rebaixamento H&R, um kit de mudanças curtas do 997 GT3, um volante Momo Prototipo e jantes OZ Alleggerita de 18" em bronze, equipadas com pneus Michelin PS4. O vendedor descreve a configuração recentemente revista das molas e amortecedores como algo que torna o carro emocionante, equilibrado e adequado para o uso diário. As jantes e o volante originais estão incluídos, caso o novo proprietário deseje voltar à especificação de série.

O histórico de manutenção é verdadeiramente impressionante para um carro desta idade. Existe uma série de carimbos de manutenção quase contínua, num total de 17, desde novo até março de 2026. Todos os trabalhos foram realizados por concessionários oficiais ou por especialistas como a Zuffenhaus e a Revolution. Fundamentalmente, os rolamentos IMS e RMS foram substituídos pela Revolution aos 69 000 milhas, em 2016. O carro vem com uma inspeção técnica (MOT) de longa validade, sem quaisquer advertências.

Com uma quilometragem baixa para a sua idade e claramente bem cuidado, este Carrera 2 com um bom nível de equipamento parece ser uma compra inteligente.

O vendedor afirma:

«Foram feitas melhorias subtis com especificações OEM+ para melhorar o desempenho em estrada a alta velocidade. É fantástico de conduzir. A configuração recentemente revista das molas e amortecedores torna o carro emocionante e equilibrado, ideal para uso diário. Tenho as jantes e o volante originais, caso o novo proprietário queira voltar a montá-los.»

Informações principais

Quilometragem: 74 250 milhas indicadas
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válida até 11 de abril de 2027, sem advertências
Especificações técnicas: motor boxer de seis cilindros com 3 600 cc, caixa manual de seis velocidades
Documentação: V5C, livro de manutenção, registos de manutenção e recibos
2 chaves incluídas

Histórico de manutenção (mais detalhes nas fotos):

26/03 - 74 040 milhas - Zuffenhaus
25/04 - 73 776 milhas - Zuffenhaus
24/04 - 72 895 milhas - Zuffenhaus
23/04 - 72 575 milhas - Zuffenhaus
22/04 - 72 484 milhas - Zuffenhaus
21/04 - 71 809 milhas - Zuffenhaus
20/04 - 70 132 milhas - Mortimers Porsche
16/10 - 69 065 milhas - Revolution (mais rolamentos IMS e RMS)
13/05 - 64 309 milhas - Revolution
12/04 - 58 853 milhas - Portiacraft
11/01 - 55 069 milhas - Portiacraft
10/01 - 49 461 milhas - JZ Machtech
07/09 - 42 380 milhas - JZ Machtech
07/06 - 34 871 milhas - Porsche Sutton Coldfield
06/06 - 26 625 milhas - Porsche Sutton Coldfield
07/05 - 16 774 milhas - Porsche Sutton Coldfield
06/04 - 7 578 milhas - Porsche Sutton Coldfield

Especificação de mercado

C16: Código de mercado para o Reino Unido (condução à direita).

Acabamentos exclusivos com aspeto de alumínio e acabamentos interiores (códigos X)

XCA: Faixa decorativa do painel de instrumentos com acabamento em alumínio.
XCB: Moldura do painel de instrumentos com acabamento em alumínio.
XCD: Suporte da saída de ar central com acabamento em alumínio.
XCE: Consola central traseira com acabamento em alumínio.
XSC: Emblema da Porsche gravado nos encostos de cabeça.
X71: Mostradores dos instrumentos com acabamento em alumínio.
226: Código de produção interno de fábrica (normalmente relacionado com a sequência interna de montagem de pneus/jantes).
411: Jantes de liga leve Carrera de 18 polegadas com 5 raios.
425: Limpa-vidros traseiro.
446: Tampões de jante com emblemas Porsche coloridos.
476: Sistema de Gestão de Estabilidade da Porsche (PSM).
490: Sistema de som Harmon / Hi-Fi (altifalantes e amplificador melhorados).
567: Pára-brisas com tonalidade superior (faixa verde).
692: Leitor de CD Becker Porsche CDC-3 com 6 discos.

Código de produção de fábrica

09991: Código do programa Porsche Exclusive (indica que o automóvel passou pela oficina «Exclusive» para os acabamentos em pele personalizados ou com aspeto de alumínio acima referidos)

Os detalhes

Manutenção anual realizada na Zuffenhaus, em Birmingham, durante o período em que esteve na posse do atual proprietário
Cor Smart Arctic Silver metálico, em bom estado geral tendo em conta a idade
Pára-choques dianteiro, soleiras e portas repintados durante a posse atual
O capô dianteiro mantém a pintura original, com pequenos arranhões causados por pedras
O pára-choques traseiro mantém a pintura original, com um pequeno arranhão
Pequenas marcas de pedras e riscos visíveis nas fotografias
Equipado com jantes de liga leve OZ, conforme abaixo, estando as jantes originais disponíveis para o comprador, caso seja necessário
Pneus Michelin de qualidade montados, conforme visíveis nas fotos
Parte inferior conforme ilustrado, sem observações relativas à estrutura na inspeção técnica (MOT)
Os rolamentos IMS e RMS foram substituídos pelo proprietário anterior
A inspeção técnica (MOT) foi aprovada sem observações; segundo nos foi informado, quaisquer problemas foram sempre corrigidos
Modelo sem teto de abrir
Interior em pele preta 2+2 em muito bom estado, tendo em conta a idade do veículo
Fomos informados de que o painel de instrumentos e os bancos em pele não apresentam rasgos
Tapetes novos instalados
Mantém a unidade principal do sistema de som Porsche
Consola central em prateado «Artic» instalada a condizer com o exterior
As modificações estão detalhadas abaixo
Configuração das molas e amortecedores recentemente revista
Limpador traseiro removido (o limpador está disponível caso o comprador queira voltar a instalá-lo)
Jantes de liga leve Carrera de 18" com 5 raios incluídas na venda
Kit de admissão DesignTek, que substitui o tubo de ar de fábrica por um tubo de silicone para um melhor fluxo da caixa de ar para o corpo do acelerador. Tem a vantagem adicional de proporcionar um som ligeiramente mais desportivo
O pára-choques dianteiro tem uma película PPF aplicada

Melhorias recomendadas pelo vendedor:

Amortecedores OEM M030
Molas rebaixadoras H&R
Kit de mudanças curtas para o 997 GT3
Remoção da consola central
Volante Momo Prototipo
Jantes OZ Allegerita de 18” em bronze
Michelin Pilot Sport 4

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