O Austin 7 foi para a Inglaterra o que o Model T foi para os EUA. Revolucionário e, ao mesmo tempo, tão acessível, foi isto que trouxe o automóvel realmente às massas, deixando para trás o entulho de carros económicos e cyclecars. Dos “Baby Austins”, o Tourer 'Chummy' ocupa um lugar especial nos corações dos entusiastas pré-guerra. Este carro em particular é o modelo intermédio, combinando travões de 6 polegadas e capota de 3 peças com a carroçaria AD anterior, o que resulta numa especificação particularmente apelativa. 

Este exemplar de 1926 tem sido objeto de uma reconstrução extensa realizada ao longo de cerca de 13 anos pelo seu atual proprietário. O motor, a carroçaria e o eixo dianteiro mantêm todos os seus números originais corretos, com o bloco e estado-motor a reterem até as marcações originais do motor. O carro foi equipado com um interior novo, vidros laterais refurbados e novos pneus, enquanto a adição de traficadores e luzes de travão a funcionar a 12 volts oferece aquela práticalidade extra sem estragar o carácter vintage do carro.

O capô original e a mala estão incluídos, embora o vendedor note que mostram a idade. Reportado sem uso desde a conclusão da reconstrução, este Chummy é descrito como pronto a desfrutar de imediato. Acompanham o carro um grande arquivo de história contendo faturas que remontam a 1945, cartas de proprietários anteriores, MOTs antigos e uma abundância de fotografias documentando a restauração, uma proveniência de respeito para um carro honesto. 

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