Destaques
- Nenhum proprietário anterior registado no V5C do Reino Unido
- Propriedade atual desde novembro de 2020
- Importado dos EUA, onde se encontrava anteriormente no Arizona
- Foram realizadas reparações mecânicas significativas, de acordo com um anúncio anterior, incluindo a reconstrução do carburador, novos componentes dos travões e reforço do quadro
O Apelo
O GPW é um dos veículos militares mais reconhecíveis de sempre, fabricado pela Ford sob licença da Willys durante a Segunda Guerra Mundial; serviu como espinha dorsal do reconhecimento e do transporte ligeiro das forças aliadas. Com o seu robusto motor Go-Devil de quatro cilindros e a sua simplicidade intransigente, o GPW continua a ser uma peça profundamente evocativa tanto da história do automobilismo como da história militar, e um veículo de coleção muito procurado em ambos os lados do Atlântico.
Este exemplar datado de 1948 ostenta a sua pintura verde-exército com um carácter autêntico. Importado dos EUA, onde anteriormente se encontrava no clima seco do Arizona, pertence ao seu atual proprietário no Reino Unido desde novembro de 2020.
Sob o capô encontra-se um motor Willys 134 CID «Go-Devil» de quatro cilindros em linha, substituído, acoplado a uma caixa de velocidades manual de três velocidades e a uma caixa de transferência para tração às quatro rodas. Antes da sua chegada ao Reino Unido, o veículo foi submetido a um programa de intervenções mecânicas, cujos detalhes se encontram descritos abaixo. Conserva a grelha da época, o para-brisas rebatível, a capota de lona, a barra de reboque, o banco traseiro rebatível e um pneu sobressalente de tamanho normal. Quer se destine a uma coleção de veículos militares, a exposições ou simplesmente como tema de conversa, este GPW merece uma inspeção atenta.
Sob o capô encontra-se um motor Willys 134 CID «Go-Devil» de quatro cilindros em linha, substituído, acoplado a uma caixa de velocidades manual de três velocidades e a uma caixa de transferência para tração às quatro rodas. Antes da sua chegada ao Reino Unido, o veículo foi submetido a um programa de intervenções mecânicas, cujos detalhes se encontram descritos abaixo. Conserva a grelha da época, o para-brisas rebatível, a capota de lona, a barra de reboque, o banco traseiro rebatível e um pneu sobressalente de tamanho normal. Quer se destine a uma coleção de veículos militares, a exposições ou simplesmente como tema de conversa, este GPW merece uma inspeção atenta.
Informações Essenciais
- Quilometragem: O conta-quilómetros indica 64 milhas; no entanto, o velocímetro e o conta-quilómetros estão, alegadamente, inoperacionais
- País de matrícula: Reino Unido (anteriormente matriculado nos EUA)
- Estado da inspeção técnica: Isento de MOT
- Especificações técnicas: Motor a gasolina Go-Devil de quatro cilindros em linha com 2 195 cc (134 CID), caixa de velocidades manual de três velocidades, tração às quatro rodas com caixa de transferência
- Documentação: V5C, fatura de transporte e documentos de pedido de matrícula disponíveis

Os detalhes
- Equipado com um motor Willys 134 CID Go-Devil de substituição
- Notas do anúncio anterior: tambores de travão dianteiros reparados, amortecedores substituídos e suportes reforçados, volante reparado, carburador reconstruído, juntas do cárter de óleo e da caixa de transferência substituídas e quadro reforçado
- Jantes de aço verdes com cubos dianteiros bloqueáveis
- Capota de lona e barra de reboque incluídas
- Banco traseiro rebatível com bomba de ar
- Pneu sobressalente de tamanho normal montado na traseira
- O volante e a alavanca das mudanças apresentam sinais de desgaste
- O velocímetro e o conta-quilómetros não funcionam

ANTES DE COMPRAR
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✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.
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✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.



































































































































































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