Pontos fortes

Anteriormente restaurada e recentemente colocada novamente em serviço após vários anos de armazenamento
Matrícula francesa como veículo de coleção
Foram realizados recentemente trabalhos mecânicos de grande envergadura nos sistemas de combustível, travagem e ignição
Carburador original reconstruído por um especialista

O encanto

O Citroën Traction Avant conta-se entre os modelos mais importantes da história automóvel francesa, nomeadamente devido à sua carroçaria monocoque e à sua tração dianteira. O 11BL constitui uma das versões mais conhecidas desta família. Este exemplar de 1951 apresenta uma pintura bicolor cinzenta metalizada e preta, combinada com um interior em Skaï castanho.

O automóvel já tinha sido restaurado anteriormente, tendo sido posteriormente guardado durante vários anos numa garagem subterrânea. Recentemente, foi submetido a uma importante revisão geral, que abrangeu, nomeadamente, o sistema de combustível, o arrefecimento, os travões, a ignição e o carburador. Atualmente, está equipado com um motor 11D de 1 900 cm³, que o vendedor indica como tendo sido, possivelmente, reconstruído.

A carroçaria apresenta um estado compatível com a idade do carro, com uma ligeira corrosão incipiente em duas portas e algumas marcas na pintura. O interior foi reestofado em Skai castanho e o forro do teto, bem como os tapetes, são descritos como estando em muito bom estado. O vendedor indica que o carro se comporta corretamente na estrada, sem defeitos específicos de estabilidade, e que a mecânica funciona muito bem.

Informações essenciais

Quilometragem: 80 823 km indicados; o conta-quilómetros terá dado uma volta completa ou terá sido substituído, pelo que a quilometragem real é desconhecida
País de matrícula: França
Inspeção técnica: isenta no âmbito do registo como veículo de coleção
Motor: quatro cilindros a gasolina de 1 900 cm³ (11D)
Caixa de velocidades: manual de três velocidades
Documentação: cartão de matrícula francês de coleção
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Detalhes

Anteriormente restaurado e, posteriormente, guardado durante vários anos numa garagem subterrânea
Recentemente colocada novamente em funcionamento, com substituição do depósito e da bomba de combustível, da bomba de água, das mangueiras e da correia
Sistema de travagem totalmente renovado
Sistema de ignição eletrónica 123 instalado
Carburador original reconstruído por um especialista
Lubrificação e troca de óleo realizadas recentemente
Pneus dianteiros novos; pneus traseiros anunciados como estando em muito bom estado
Carroçaria em estado compatível com a sua idade, com uma ligeira corrosão incipiente em duas portas
Pintura com uma ligeira patina e algumas pequenas lascas
Interior reestofado em skai castanho, descrito como estando em muito bom estado
Forro do teto e tapetes descritos como estando em muito bom estado
Iluminação LED instalada
Faróis de longo alcance novos, mas ainda não ligados
Motor, caixa de velocidades e embraiagem descritos como estando em muito bom estado
O vendedor refere algumas fugas de óleo, que considera típicas deste tipo de veículo
Motor 11D de 1 900 cm³, que, segundo o vendedor, poderá ter sido reconstruído
Não foram assinaladas quaisquer falhas específicas de comportamento em estrada durante os testes de condução
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