Puntos fuertes

Restaurada anteriormente y puesta de nuevo en servicio recientemente tras varios años de almacenamiento
Matriculación francesa como vehículo de colección
Se han realizado recientemente importantes trabajos mecánicos en los sistemas de combustible, frenos y encendido
Carburador original reconstruido por un especialista

El atractivo

El Citroën Traction Avant es uno de los modelos más emblemáticos de la historia del automóvil francés, sobre todo por su carrocería monocasco y su tracción delantera. El 11BL es una de las versiones más conocidas de esta gama. Este ejemplar de 1951 presenta una combinación de colores bicolor, gris metalizado y negro, combinada con un interior de skai marrón.

El coche ya había sido restaurado anteriormente antes de permanecer varios años en un garaje subterráneo. Recientemente ha sido sometido a una importante puesta a punto que ha abarcado, entre otros aspectos, el sistema de combustible, la refrigeración, los frenos, el encendido y el carburador. Actualmente está equipado con un motor 11D de 1 900 cm³, que, según indica el vendedor, podría haber sido reconstruido.

La carrocería presenta un estado acorde con la antigüedad del coche, con una ligera corrosión incipiente en dos puertas y algunas marcas en la pintura. El interior se ha retapizado en skai marrón y tanto el techo como las alfombrillas se describen en muy buen estado. El vendedor indica que el coche se comporta correctamente en carretera, sin defectos particulares en la estabilidad, y que la mecánica funciona muy bien.

Datos clave

Kilometraje: 80 823 km indicados; al parecer, el cuentakilómetros ha dado una vuelta completa o ha sido sustituido, por lo que se desconoce el kilometraje real
País de matriculación: Francia
Inspección técnica: exenta en virtud de la matriculación como vehículo de colección
Motor: cuatro cilindros de gasolina de 1 900 cm³ (11D)
Caja de cambios: manual de tres velocidades
Documentación: permiso de circulación francés de coche de colección
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Detalles

Restaurado anteriormente y, posteriormente, almacenado durante varios años en un garaje subterráneo
Recientemente puesta en marcha tras sustituir el depósito y la bomba de combustible, la bomba de agua, los latiguillos y la correa
Sistema de frenos completamente renovado
Se ha instalado un sistema de encendido electrónico 123
Carburador original reconstruido por un especialista
Lubricación y cambio de aceite realizados recientemente
Neumáticos delanteros nuevos; los traseros se indican que están en muy buen estado
Carrocería en estado acorde con su antigüedad, con un ligero inicio de corrosión en dos puertas
Pintura con una ligera pátina y algunas pequeñas desconchaduras
Interior retapizado en skai marrón, en muy buen estado
Techo y alfombrillas en muy buen estado
Iluminación LED instalada
Faros de largo alcance nuevos, pero aún sin conectar
Motor, caja de cambios y embrague en muy buen estado, según el anuncio
El vendedor señala algunas fugas de aceite, que considera típicas de este tipo de vehículo
Motor 11D de 1 900 cm³, del que el vendedor indica que podría haber sido reacondicionado
No se han detectado defectos concretos en el comportamiento en carretera durante las pruebas de conducción
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