Destaques
- Mk IX com direção à esquerda muito cedo com transmissão automática, confirmado pelo Jaguar Trust Heritage Certificate
- Propriedade de uma única família na Califórnia de 1963 a 2014, esteve inativo numa garagem desde 1980
- Recomissionamento completo incluindo caixa de velocidades, cabeça do cilindro, suspensão, travões e sistema de combustível
- Para-choques, ressaltos, tampas de cubos e embelezadores de rodas re-cromados a um padrão muito elevado
- A visita é altamente recomendada
A Atração
O Jaguar Mk IX marcou uma evolução acentuada na linha do lendário sedan de grandes dimensões da Jaguar, combinando um novo motor XK de 3,8 litros com direção assistida, travões a disco e transmissão automática como padrão. Esta era uma especificação notavelmente sofisticada para 1959, e realmente distinguiu a marca dos seus concorrentes. Exemplares com direção à esquerda são incomuns no Reino Unido, e este carro de produção muito early, construído a 22 de janeiro de 1959 e enviado para os EUA no mês seguinte, carrega uma proveniência considerável.
Este Mk IX passou mais de cinquenta anos na Califórnia, propriedade de uma única família em Berkeley desde 1963 e inativo na garagem deles desde 1980. Esse armazenamento em clima seco tem rendido dividendos, com o compartimento da roda sobresselente sendo a única área que alegadamente necessitou de soldadura durante o período de restauro do carro.
Enviado para o Reino Unido em 2014 e adquirido pelo actual proprietário em 2018, tem desde então passado por um completo recommissioning. A caixa de velocidades e os carburadores foram totalmente restaurados, a cabeça do cilindro recondicionada, e a suspensão, travões, sistema de combustível e escape renovados. A chapa cromada brilhante re-chromada encontra-se ao lado do interior original de couro vermelho, trabalhos em madeira e tecto estofado, complementados por novos tapetes e um compartimento de bagagem forrado a novo. Um certificado de herança Jaguar Trust acompanha o carro.
Enviado para o Reino Unido em 2014 e adquirido pelo actual proprietário em 2018, tem desde então passado por um completo recommissioning. A caixa de velocidades e os carburadores foram totalmente restaurados, a cabeça do cilindro recondicionada, e a suspensão, travões, sistema de combustível e escape renovados. A chapa cromada brilhante re-chromada encontra-se ao lado do interior original de couro vermelho, trabalhos em madeira e tecto estofado, complementados por novos tapetes e um compartimento de bagagem forrado a novo. Um certificado de herança Jaguar Trust acompanha o carro.
Informação-chave
- Quilometragem: 39.013 milhas indicadas; acredita-se que o odómetro tenha percorrido as voltas do relógio, com uma leitura provável real de aproximadamente 139.013 milhas
- País de registo: Inicialmente registado na Califórnia, agora registado com placas do Reino Unido
- Estado de inspeção técnica: Isento de MOT
- Especificações técnicas: 3.800cc em linha de seis cilindros a gasolina, 3 velocidades automáticas
- Documentação: certificado de herança Jaguar Trust presente; não há histórico de serviço disponível
O Detalhe
- Caixa de velocidades e carburadores totalmente restaurados
- Recente recondicionamento completo da cabeça do cilindro
- O motor instalado é de um MkII 3.8 com taxa de compressão de 9:1; o vendedor afirma que arranca instantaneamente a frio no auto choke
- Novas molas traseiras de estrada, borrachas, amortecedores, borrachas da suspensão dianteira e escape em aço inoxidável
- Novas bombas de combustível e pastilhas de travão montadas; os travões dianteiros recondicionados, juntamente com o servomotor a vácuo e o cilindro mestre
- Novas juntas instaladas no direção assistida
- Tanques de combustível removidos e tratados; novos filtros internos e sensores de nível instalados
- Novas correntes de sincronização, mangueiras e correia do ventilador instaladas; última mudança de óleo
- Elemento de calefação reconstituído
- Cinco rodas recondicionadas com pneus radiais novos
- Novo compartimento de roda sobresselente fabricado — a única Soldadura necessária no carro
- O vendedor refere que todas as emendas do corpo e das portas estão totalmente livres de ferrugem; painéis do corpo em muito bom estado com apenas ferrugem superficial
- Chassi e underlying do carro descritos como totalmente livres de ferrugem mas não limpos
- Pintura preta em sua maioria conforme encontrada com algumas craqueaduras e manchas; tampas da mala, aletas traseiras e estribos re-pintados
- Sem amassados ou riscos discerníveis; a pintura geral descrita como aceitável mas mediana, com algumas áreas melhores que outras
- Parachoques, ressaltos, tampas de cubos e embelezadores de rodas re-cromados; outros itens cromados em condição original de patina
- Interior vermelho em sua maioria original; painéis de portas relatados em muito bom estado
- O assento traseiro de couro tem algumas rachaduras; bancos dianteiros recondicionados há alguns anos na Califórnia, relatados em muito bom estado mas ligeiramente desbotados
- Tecto estofado relatado em muito bom estado original
- Madeiras mantidas como encontradas; mesas de piquenique em bom estado, mas áreas mais expostas afetadas pelo sol
- O vendedor afirma que o tablier está em muito bom estado com o forro original verde nas caixas de luvas
- Todos os tapetes vermelhos novos instalados
- Todas as instrumentos relatados a funcionar, excepto os relógios
- O teto solar abre e fecha bem; drenos não bloqueados
- Mala forrada novamente no tom Jaguar bege incluindo capa da roda sobresselente; painéis laterais da mala e tampa originais, recuperados pelo proprietário
- Caixas de ferramentas das portas recondicionadas; algumas ferramentas originais, macaco original e chave de porca presentes
- O vendedor descreve os travões e a direção como a funcionar muito bem
- Quase todos os componentes de borracha substituídos durante o recomissioning
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