Aspectos destacados
- Mk IX automático de volante izquierdo muy temprano, confirmado por el Certificado de Patrimonio de Jaguar Trust
- Propiedad de una sola familia en California desde 1963 hasta 2014, almacenado en un garaje desde 1980
- Recomisionado de forma integral, incluyendo caja de cambios, culata, suspensión, frenos y sistema de combustible
- Parachoques, topecruzadores, cubiertas de cubo y embellecedores de llantas reacromados a un nivel muy alto
- Se recomienda encarecidamente una inspección
La atracción
El Jaguar Mk IX marcó una evolución notable en la genealogía del legendario sedán grande de Jaguar, combinando un nuevo y más grande motor XK de 3.8 litros con dirección asistida, frenos de disco y transmisión automática como estándar. Fue una especificación notablemente sofisticada para 1959 y realmente distinguyó a la marca de sus competidores. Los ejemplares de left-hand drive son poco comunes en el Reino Unido, y este coche de producción muy temprano, construido el 22 de enero de 1959 y enviado a EE. UU. al mes siguiente, posee un considerable historial de procedencia.
Este Mk IX pasó más de cincuenta años en California, propiedad de una única familia en Berkeley desde 1963 y almacenado en su garaje desde 1980. Ese almacenamiento en climas secos ha rendido frutos, siendo la única zona que requería Soldadura durante el periodo de restauración del coche la cavidad para la rueda de repuesto.
Enviado al Reino Unido en 2014 y adquirido por el actual dueño en 2018, desde entonces ha pasado por una exhaustiva recommissioning. La caja de cambios y los carburadores han sido totalmente restaurados, la culata reacondicionada, y la suspensión, frenos, sistema de combustible y escape renovados. El acabado cromado reaplanchado se halla junto al interior original en cuero rojo, trabajados en madera y techo, complementado con nuevas alfombrillas y un maletero forrado. Un certificado de patrimonio de Jaguar Trust acompaña al coche.
Enviado al Reino Unido en 2014 y adquirido por el actual dueño en 2018, desde entonces ha pasado por una exhaustiva recommissioning. La caja de cambios y los carburadores han sido totalmente restaurados, la culata reacondicionada, y la suspensión, frenos, sistema de combustible y escape renovados. El acabado cromado reaplanchado se halla junto al interior original en cuero rojo, trabajados en madera y techo, complementado con nuevas alfombrillas y un maletero forrado. Un certificado de patrimonio de Jaguar Trust acompaña al coche.
Informacion clave
- Kilometraje: 39,013 millas indicadas; se cree que el odómetro ha pasado ya la vuelta, con una lectura real estimada de aproximadamente 139,013 millas
- País de registro: Primer registro en California, ahora registrado en matrículas del Reino Unido
- Estado de inspección técnica: Exento de MOT
- Especificaciones técnicas: 3.800 cc de seis cilindros en línea, gasolina, 3 velocidades automáticas
- Papeleos: certificado de patrimonio Jaguar Trust presente; no hay historial de servicio disponible
El detalle
- Caja de cambios y carburadores completamente restaurados
- Reciente restauración completa de la culata
- Motor instalado es de un MkII 3.8 con relación de compresión de 9:1; el vendedor afirma que arranca al instante en frío con arranque automático
- Nuevas muelles de carretera traseros, bieletas, amortiguadores, bieletas de suspensión delanteras y escape de acero inoxidable instalados
- Nuevas bombas de combustible y pastillas de freno; los pistones de freno delanteros restaurados junto con el servofreno y el cilindro maestro
- Nuevas juntas en la dirección asistida
- Tanques de combustible retirados y tratados; se instalan filtros internos y sensores de nivel nuevos
- Nuevas cadenas de distribución, mangueras y correa del ventilador; cambio de aceite reciente
- Elemento del calefactor restaurado
- Cinco llantas reacondicionadas montadas con neumáticos radiales nuevos
- Nuevo hueco para rueda de repuesto fabricado: la única soldadura requerida en el coche
- El vendedor informa de que todas las juntas del chasis y de las puertas están totalmente libres de óxido; paneles de carrocería en muy buen estado con óxido superficial solamente
- El chasis y la parte inferior reportados como totalmente libres de óxido pero no limpiados
- Pintura negra mayormente tal como se encontró, con algunas craqueladuras y imperfecciones; tapa del maletero, aletas traseras y esparragos repintados
- Sin abolladuras ni raspones discernibles; la pintura general se describe como aceptable pero regular, con algunas zonas mejores que otras
- Parachoques, topes, tapas de cubo y embellecedores cromados reacromados; otros elementos cromados en estado original y envejecido
- Interior rojo mayormente original; paneles de puerta reportados en muy buen estado
- El cuero de la banqueta trasera presenta grietas; asientos delanteros restaurados hace años en California, reportados en muy buen estado pero ligeramente desvaídos
- El techo forrado reportado en muy buen estado original
- La madera conservada tal cual; mesas de picnic en buen estado pero las zonas más expuestas al sol se ven afectadas
- El vendedor afirma que el tablero está en muy buen estado con el forro original de paño verde en las guanteras
- Todos los alfombrados nuevos
- Todos los instrumentos reportados funcionando excepto los relojes
- El techo solar abre y cierra bien; los desagües no están obstruidos
- El maletero forrado de nuevo en el beige característico de Jaguar, incluyendo la tapa protectora de la rueda de repuesto; paneles laterales y tapas del maletero originales, reacondicionados por el propietario
- Cajas de herramientas de la puerta reacondicionadas; algunas herramientas originales, gato original y llave de rueda presentes
- El vendedor describe que los frenos y la dirección funcionan muy bien
- Prácticamente todos los componentes de goma fueron sustituidos durante la recomisioning
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